ROULEMENT SKF 6302 TN9/C4

Descriptif Complet : Pourquoi choisir le jeu C4 ?

Dans le monde du karting de haut niveau, le jeu C4 offre des avantages spécifiques :

1. Liberté de Rotation Totale : Le jeu C4 est plus "lâche" à froid. Une fois le moteur à sa température maximale de fonctionnement (en pleine finale par 35°C extérieur), les composants se dilatent et le roulement atteint alors sa tolérance de fonctionnement parfaite, sans aucun bridage.

2. Cage TN9 Anti-Friction : La cage en polymère polymérisé réduit l'inertie des masses en mouvement. Elle permet des accélérations plus vives du bas moteur.

3. Réduction de l'Échauffement : En offrant plus d'espace aux billes, le jeu C4 limite l'échauffement interne du roulement lui-même, prolongeant ainsi la durée de vie de la lubrification (film d'huile).

4. Fiabilité SKF Explorer : Conçu pour les conditions les plus rudes, ce roulement est le garant d'une pignonnerie qui ne "force" jamais.

? L'Astuce de Michel

"Le C4, c'est pour les moteurs qui travaillent dur ! Ne soyez pas surpris : à froid, si vous bougez l'arbre à la main, vous sentirez un tout petit peu plus de jeu qu'avec un C3. C'est tout à fait normal ! C'est ce jeu qui sauve votre moteur quand tout est brûlant en piste. Mon conseil : c'est le roulement idéal si vous roulez souvent en été ou sur des circuits très exigeants pour la pignonnerie. Et comme pour le TN9/C3, on oublie le marteau ! On chauffe le carter, on sort le roulement du frais, et ça doit glisser comme papa dans maman !"

? Tuto : Montage et Recommandations

1. Température de pose : Chauffez le carter moteur aux alentours de 80°C - 90°C. Le roulement, idéalement stocké au frais, doit tomber au fond de son logement sans résistance.

2. Lubrification : Ne faites jamais tourner ce roulement à sec pour "voir comment il tourne". Le jeu C4 nécessite la présence d'un film d'huile (XPS Gear Oil) pour fonctionner correctement.

3. Contrôle : Lors de vos révisions, vérifiez que la cage TN9 ne présente pas de traces de coloration anormale (brunissement excessif), signe d'une surchauffe due à un manque d'huile de boîte.

4. Appairage : Si vous montez un C4 sur un bout d'arbre, essayez de garder la même classe de jeu sur l'autre palier de l'arbre pour une parfaite symétrie de dilatation.

✅ Caractéristiques

• Marque : SKF

• Type : 6302

• Dimensions : 15 mm (Int.) x 42 mm (Ext.) x 13 mm (Ép.)

• Spécificités : Cage TN9 (Polyamide) / Jeu C4 (Extra Large)

• Compatibilité : Rotax 125 Max, Junior, Senior, Master, EVO, DD2.

Note Magickart : Vendu à l'unité. C'est la solution ultime pour les mécaniciens cherchant à libérer totalement les contraintes mécaniques internes.