Vis FHC 5x12 de roulement de balancier Rotax Max (10)
La Vis FHC 5x12 (réf. 241810) est une vis à tête fraisée (six pans creux) utilisée spécifiquement pour fixer la rondelle de maintien du roulement de l'arbre d'équilibrage dans le carter moteur. Malgré sa petite taille, elle supporte des vibrations constantes et assure que le roulement reste parfaitement en place dans son logement, évitant ainsi tout décalage de la pignonnerie.
Descriptif Complet : Une vis de précision
Pourquoi utiliser la vis d'origine Rotax plutôt qu'une vis standard ?
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Tête Fraisée (FHC) : Sa forme conique permet de s'auto-centrer parfaitement dans la rondelle de maintien et de ne pas dépasser en hauteur, évitant tout contact avec les pignons en mouvement.
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Acier Classe 10.9 ou supérieur : Contrairement aux vis de quincaillerie, celle-ci est conçue pour ne pas s'allonger sous l'effet de la chaleur du bloc moteur.
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Empreinte Six Pans (BTR) : Permet un serrage précis au couple, indispensable pour une pièce située à l'intérieur du moteur.
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Dimensions Spécifiques : Le filetage de 5mm et la longueur de 12mm sont calculés pour offrir une prise maximale dans l'aluminium du carter sans risquer de traverser ou de talonner.
? L'Astuce de Michel
"C'est la vis la plus dangereuse du moteur ! Pourquoi ? Parce que si elle se desserre, elle finit direct dans les dents des pignons de balancier et c'est la casse immédiate. Mon conseil de vieux briscard : Loctite obligatoire ! Nettoie bien le filetage au dégraissant avant de mettre une goutte de frein filet bleu. Et attention au démontage : l'empreinte de 3mm est petite, si tu utilises une clé de mauvaise qualité, tu vas l'arrondir. Si ça résiste, chauffe un peu le carter pour ramollir l'ancienne colle avant de forcer !"
? Tuto : Montage et Sécurité
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Nettoyage : Le trou taraudé dans le carter doit être exempt d'huile de boîte pour que le frein filet puisse agir. Utilisez un coup de soufflette ou un coton-tige avec du nettoyant frein.
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Pose de la rondelle : Placez la rondelle de maintien sur le roulement, puis présentez la vis FHC.
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Serrage au couple : Ne serrez pas comme un sourd, le taraudage est dans l'aluminium. Un serrage ferme (environ 5-6 Nm) avec du frein filet suffit largement.
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Remplacement : Si l'empreinte hexagonale de la vis est abîmée lors du démontage, n'essaie pas de la remonter. Change-la systématiquement, sinon tu ne pourras plus l'enlever la prochaine fois sans percer !
✅ Caractéristiques
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Référence Rotax : 241810
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Type : FHC (Fraisée Hexagonale Creuse)
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Dimensions : M5 (Diamètre) x 12 mm (Longueur)
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Matériau : Acier haute résistance zingué
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Compatibilité : Rotax 125 Max (tous modèles) et DD2
Note Magickart : Pièce vendue à l'unité. Un élément de sécurité à surveiller lors de chaque ouverture de votre carter de pignonnerie.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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