(5) Rotax PIGNON ENTRAINEMENT 19D PLASTIQUE

PIGNON ENTRAÎNEMENT 19D (PLASTIQUE) – ORIGINE ROTAX

Le pignon d'entraînement de 19 dents en plastique est une pièce de sécurité et de transmission centrale pour les moteurs Rotax FR125 Max (Senior, Junior, Master). Situé derrière l'embrayage, il assure la liaison entre le vilebrequin et les pignons de la pompe à eau et de la pompe à huile.

Sa conception en plastique haute densité n'est pas un hasard : elle sert de "fusible" mécanique. En cas de blocage interne (pompe à eau ou débris), le pignon casse pour protéger les composants internes du moteur, évitant ainsi des dommages bien plus coûteux.

Spécifications Techniques :

• Compatibilité : Moteurs Rotax 125 Max, Junior, Mini, Micro, DD2.

• Nombre de dents : 19 dents.

• Matériau : Polymère haute résistance (Plastique technique).

• Marque : Rotax (Pièce d'origine certifiée).

• Position : Entraînement des pompes (eau et huile).

? Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre moteur avec des pièces d'origine Rotax, vous cumulez des points de fidélité Magickart, parfaits pour vos futurs bidons d'huile XPS ou vos bougies Denso !

? Le Conseil de Michel (Magickart) : Surveillez l'usure des dents !

"C'est une pièce petite et pas chère, mais si elle lâche en pleine finale, c'est l'abandon immédiat par surchauffe ! Mon conseil d'expert : On voit souvent des pignons dont les dents deviennent pointues ou marquées. Dès que vous voyez un signe d'usure, changez-le.

Les indispensables avec votre pignon 19D :

• Circlip de maintien : Ne réutilisez jamais un circlip détendu. Remplacez-le systématiquement pour éviter que le pignon ne se déboîte.

• Graisse Lithium : Appliquez une fine couche de graisse sur les dents lors du montage pour limiter la friction initiale et le bruit.

• Nettoyant Carbu : Nettoyez parfaitement l'axe avant la pose pour vérifier qu'il n'y a pas de limaille.

Un petit secret de pro : Si vous cassez souvent ce pignon, vérifiez l'alignement de vos pompes ou l'état du pignon de pompe à eau. Chez Magickart, on conseille d'en avoir toujours un de secours dans la caisse à outils : ça pèse 10 grammes et ça peut sauver votre weekend !"

?️ Pourquoi choisir le pignon d'origine Rotax ?

1. Fonction Fusible : Le matériau est calibré pour rompre avant le vilebrequin en cas de problème.

2. Précision du Profil : Les 19 dents sont usinées pour s'emboîter parfaitement avec les pignons métalliques adjacents, réduisant le bruit et l'échauffement.

3. Fiabilité : Résistance testée aux hautes températures de l'huile moteur et aux régimes élevés.

Pourquoi choisir Magickart pour vos pièces Rotax ?

• Garantie Officielle : Uniquement de la pièce d'origine Rotax, indispensable pour la conformité technique en course.

• Disponibilité immédiate : Nous savons que c'est une pièce de consommation courante.

• Expertise Sud de France : Spécialiste du monde Rotax depuis des années.

Votre pignon commence à fatiguer ? On vous en glisse un (ou deux !) dans votre commande ?