(16) Rotax 1,8 plugue de torque 10 mm

Descrição completa do produto (H1: CABELA CABEÇA Rotax 10 mm "1,8 torque" - peça original)

A cylinder head cap Rotax 10 mm (gravado 1,8 torque) é uma parte de reposição do fabricante de origem (Original Rotax Corrida). Ele é projetado para selar com firmeza um dos orifícios de cabeça de cilindro roscado (tampa do cilindro) em todos os motores do intervalo Rotax 125 max (Micro, mini, júnior, max senior, Max Master e DD2).

Maquinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este plugue de latão ou liga de alta resistência tem um fio de 10 mm. Sua cabeça plana inclui gravura em planta "1,8 torque", indicando os pilotos e mecânicos, o torque regulatório recomendado pela planta (1,8 n · m) para não danificar o fio de alumínio da cabeça do cilindro. Este plugue garante selagem absoluta do circuito de resfriamento líquido, evitando qualquer escova de pressão ou vazamento de transferência de calor em alta velocidade.

Características técnicas:

• Compatibilidade do motor: Todos os motores Rotax 125 max (monovite e dd2)

• Diâmetro da rosca: 10 mm (M10)

• Marcação de segurança: Gravura "1,8 torque" no topo

• Função: Encerramento impermeável da tampa da cabeça do cilindro / circuito de água

• Origem: Jag original certificado Rotax (Obrigatório para conformidade técnica na corrida)

- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)

* "Oi os artistas da chave 10! Esta pequena tampa de cabeça do cilindro, ele parece estúpido, mas sua gravura '1,8 torque' está lá para economizar a aposta. A cabeça do cilindro de um Rotax é alumínio, um material macio. Se você apertar este plugue como um surdo para o olho, você fará a rede da sua cabeça de cilindro em todos os golpes, e há o drama (e uma nova cabeça de cilindro para pagar) !

Meu velho truque velho: sempre use um anel de O ou uma nova arruela de vedação Sempre que você toca esta tampa. Não volte com o velho selo esmagado.

Para apertar, se você não tiver uma pequena chave de torque graduada em 1,8 n · m sob a mão nas arquibancadas, faça um aperto "contato" à mão, depois dê apenas um pequeno quarto de volta fechado para a chave, sem forçar com o pulso. É muito suficiente para esmagar a junta e tornar o circuito apertado sem atacar o alumínio! "*

- 4. O guia de substituição: passo a passo

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: O que o registro "1,8 torque" gravou na tampa ?

A: Este registro indica o torque máximo de aperto recomendado pelo fabricante Rotax, que é 1.8 Newton Meter (n · m). Observe que este valor evita danos irremediavelmente às roscas internas de alumínio da tampa da cabeça do cilindro.

P: Este plug de 10 mm fornecido com sua vedação ?

A: Este produto corresponde à tampa original (cumprindo a nomenclatura das peças sobressalentes Rotax). Aconselhamo-lo fortemente a controlar o anel O ou a arruela de vedação apropriada, além de garantir uma impermeabilidade perfeita do circuito de água.

Q: Está autorizado nas competições oficiais Rotax Desafio Max (RMCF) ?

A: Sim eu faço. No que diz respeito a uma peça formal registrada no catálogo do fabricante Rotax, Este limite é 100% em conformidade com os regulamentos técnicos nacionais e internacionais para todas as corridas oficiais.