Guarnizione a testa di cilindri in rame KZ-R2- R3 0,05

Riepilogo: la precisione della "fine-tuning"

La Guarnizione testata in rame 0,05 mm è il migliore spessore disponibile per i motori TM KZ-R2 - R3 . In un motore di competizione come KZ, ogni centesimo di un contano millimetro. Questo sigillo consente di regolare con precisione chirurgica il tuo squish (Altezza tra il pistone e la testa del cilindro al punto di alta standing) per ottimizzare la combustione senza rischiare la detonazione.

La scelta del rame garantisce un'eccellente conduttività termica tra il cilindro e la cupola della testata del cilindro, promuovendo così un raffreddamento omogeneo.

- Perché scegliere lo spessore 0,05 mm?

1. Ambito di precisione: Ideale per scendere dal tuo Squish al valore limite consentito o consigliato (spesso intorno $ 0,90 $ presso il $ 0,95 $ mm in kZ) senza cambiare cupola.

2. Conduttività termica: Il rame consente il trasferimento di calore ottimale per evitare punti caldi sulla parte superiore del cilindro.

3. Sigillatura in metallo / metallo: Sotto la pressione del serraggio, il rame è leggermente deformato per sposare perfettamente le superfici, garantendo una perfetta tenuta con pressioni di combustione.

4. Concorrenza standard: Parte essenziale nella casella degli strumenti di qualsiasi allenatore motore TM Racing.

- Trucco di Michel

"L'articolazione di 0,05 è orafo! Il mio Consiglio PRO: maneggiarlo con estrema precauzione perché a questo spessore, si piega come un foglio di carta. Un marchio semplice o una cartella e non sarà mai più impermeabile. Piccolo trucco alla modifica: Assicurarsi che i piani di tenuta della testata cilindro e del cilindro siano "specchio". Non usare una pasta congiunta, il rame deve lavorare da solo. E soprattutto, dopo aver montato il sigillo, fai sempre una misura di Squish con la stagno per essere sicuro che il tuo pistone non viene a baciare la testa del cilindro fino ad alta velocità! "

- Guida di montaggio e volume

• Preparazione: Pulire le superfici del solvente (pulitore dei freni) per eliminare qualsiasi residuo dell'olio.

• Misura: Questo sigillo è spesso utilizzato in aggiunta ad altri spessori (0,10 / 0,20) per ottenere il rating esatto desiderato.

• Controllo: Un Squish troppo debole aumenta le prestazioni ma riduce drasticamente la durata del cuscinetto della testa del pistone e della testa di asta.

- Specifiche tecniche

• Materiale: Rame puro.

• Spessore: 0,05 mm.

• Compatibilità: TM Racing KZ-R2 -R3 (e versioni compatibili KZ10 / R1 secondo la cupola).

• Diametro: Adatto per foro standard da 54 mm.

✅ Perché comprare a Magickart?

• Precisione garantita: Spessore controllato da Palmer prima della spedizione.

• Storia specialista: Abbiamo tutti gli spessori per le tue impostazioni (da 0,05 a 0,20 mm).

• Spedizione attenta: Consegnato in protezione rigida per evitare qualsiasi deformazione durante il trasporto.

Nota Magickart: L'impostazione Squish è un'operazione delicata. Se hai qualche dubbio sul valore da adottare per il tuo TM R2, non esitare a contattare il nostro servizio tecnico.