Albero motore Rotax EVO Completa origine max
La Albero motore Rotax Evo completo (rif. 295515) è il set rotativo principale del motore. Consegnato assemblato in fabbrica con la sua asta, le sue masse di bilanciamento e le sue maniche, è progettato per supportare i regimi del motore che superano il 14 000 giri / min. È un pezzo di precisione chirurgica che garantisce l'affidabilità e le prestazioni del tuo motore Rotax.
Descrizione completa: qual è lo scopo di questo pezzo?
L'albero motore è l'elemento più esigente della tua meccanica:
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Trasformazione del movimento: Converte il movimento lineare del pistone in movimento rotatorio per guidare la trasmissione (il pignone).
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Bilanciamento dinamico: A differenza dei modelli di fascia bassa, l'albero motore EVO ORIGIN È bilanciato con estrema precisione per ridurre le vibrazioni, che protegge i cuscinetti e il carter del motore.
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Inerzia ottimizzata: Il peso e la distribuzione delle masse sono calcolati per offrire il miglior compromesso tra un aumento abbagliante e una coppia stabile nel punto di turno.
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Asta ad alta resistenza: Il kit include l'Asta EVO rinforzata, in grado di raccogliere le pressioni di combustione senza deformazione, anche in un uso intensivo della concorrenza.
? Trucco di Michel
"Attenzione ragazzi, l'albero motore, non è un pezzo di rottame ordinario, è orologeria! Se hai avuto una pausa motoria o un grande stringenzo, controlla sempre la finitura (il velo) del tuo vilo. Se non è più perfettamente giusto, distruggerà il cuscinetti del carter in due sessioni. Il mio consiglio: non provare mai a ripararti con un maglio. Un vilo Rotax EVO, sorge con nuovi cuscinetti (ref 6206) e soprattutto, non costringiamo mai alle setole durante l'assemblea! "
? Tuto: installazione e precauzioni
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Preparazione di alloggi: Prima di impostare l'albero motore, riscaldare i tuoi alloggiamenti per inserire i cuscinetti senza sforzo. L'albero motore deve entrare senza vincoli.
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Lubrificazione: Tubo generosamente aumentato l'asta di collegamento, il cappotto e la testa di collegamento con 2 tonnellate di miscelazione dell'olio prima di chiudere il motore. Un inizio secco è fatale.
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Controllo del gioco laterale: Una volta chiuso l'alloggiamento, controllare che l'albero motore gira liberamente a mano. Non deve esserci alcun punto difficile.
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Centraggio: Un leggero colpo di maglio di gomma alle estremità delle setole (con lo strumento appropriato) a volte consente di rilasciare le tensioni dopo aver serrato gli alloggiamenti.
✅ Compatibilità
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Rotax 125 max (Standard & EVO)
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Rotax Junior max
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Rotax Mini & Micro Max
Nota Magickart: Questo albero motore è consegnato completo e già assemblato. È conforme alle normative tecniche per tutti i test ufficiali Rotax.
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
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