Komplettes Motorgehäuse Rotax Max Evo Black

Vollständige Beschreibung: Warum diese Gehäuse wählen?

Der Übergang zum schwarzen Kurbelgehäuse nach 2014 ist nicht nur eine Frage der Ästhetik:

1. Überlegene Bearbeitungsqualität: Kartons sind auf die Fertigung zu erkennen. Dies bedeutet, dass beide Hälften gleichzeitig bearbeitet werden, so dass die Lagergehäuse vollkommen koaxial sind.

2. Wärmeableitungen: Die spezifische schwarze Beschichtung hilft bei der Wärmeableitung, nun eine stabilere Betriebstemperatur für einen niedrigen Motor.

3. Strukturverstärkungen: Die Versionen nach der 2014-Versionen profitierten von konkurrierender Rückmeldungen, um Zonen starker Einschränkungen zu stärken, einschließlich Motorstützen und Kurbelwellenlager.

4. Perfekte Versiegelung: Die Dichtungsebenen werden mit mikrometrischer Präzision aufgetaucht, um eine konstante Vorkompression zu gewährleisten, und kein Leck von Öl oder Luft.

? Michel's Trick

"Achtung, Jungs, ändere ein Kurbelgehäuse, es ist das Äquivalent eines Open-Heart-Betriebs! Wir kaufen nie eine Seite des Carters: Sie werden paarweise verkauft, weil sie zusammen bearbeitet werden. Wenn Sie eine linke Seite eines Motors und eine rechte Seite eines anderen mischen, werden Ihre Lager zwingen und Sie werden alles brechen in 10 Minuten. Mein Rat: Genießen Sie es, um neue 6206 Kurbelwellen und Spis-Gelenke von hoher Qualität zu montieren. Und vor allem verwendet ein Drehmomentschlüssel, um den Block zu schließen, ansonsten riskieren Sie, dass Sie den Plan der Dichtung schränen!"

? Tuto: Montage und Empfehlungen

1. Zubereitung: Reinigen Sie die Sealpläne perfekt. Verwenden Sie einen leistungsstarken Entfetter, um eine beliebige Spur von Speicheröl zu entfernen.

2. Heizung: Um die Lager ohne Stress einzuführen, erhitzen Sie die gebackenen Gehäuse oder mit einem thermischen Stiffer (ca. 80-100 ° C). Das Lager muss ohne zwingen in seine Unterkunft fallen.

3. Dichtung: Tragen Sie eine dünne Schicht hochwertiger Gelenkteig auf oder verwenden Sie die Original-Papierdichtung. Achten Sie darauf, die Schmierkanäle nicht zu behindern!

4. Anziehen: Ziehen Sie die Kreuzkurbelschrauben in aufeinanderfolgenden Stufen fest, um sicherzustellen, dass beide Hälften vollkommen einheitlich sind.

✅ Kompatibilität

• Rotax 125 Max & Evo (Modelle nach 2014)

• Rotax Junior, Mini, Micro Max (Evo-Versionen)

• Hinweis: Kompatibel mit EVO-Zylindern und alten Modellen (Überprüfen Sie die Stollen).

Notiz MagickArt: Dieses Kit enthält das Zwei halb-cagres (rechts und links). Teil 100% Origin Builder, um Ihre technische Compliance in Competition zu gewährleisten.R