(19) Rotax joint torique de culasse 64x2mm

Joint Torique de Culasse Rotax 64 x 2 mm – Origine

Le joint torique de culasse Rotax (64 x 2 mm) est une pièce de rechange d'origine certifiée, essentielle pour garantir l'étanchéité parfaite de la chambre de combustion de votre moteur Rotax MAX. Ce joint assure la séparation critique entre le circuit de refroidissement et la zone de combustion.

Fabriqué selon les spécifications rigoureuses de BRP-Rotax, il offre une résistance exceptionnelle aux pressions internes et aux cycles de température répétés, évitant ainsi les chutes de compression ou les infiltrations de liquide.

Spécifications Techniques :

• Marque : Rotax (Pièce d'origine).

• Dimensions : 64 mm (diamètre) x 2 mm (épaisseur).

• Compatibilité : Moteurs Rotax 125 MAX, Junior, Senior, DD2 et Masters.

• Matériau : Élastomère haute performance résistant à la chaleur et aux agents chimiques.

? Programme Fidélité Magickart : En utilisant des pièces d'origine Rotax, vous préservez la valeur de votre moteur et cumulez des points de fidélité pour vos futurs kits pistons ou révisions !

? Le Conseil de Michel (Magickart) : L'assurance d'un moteur sain !

"Sur un Rotax, l'étanchéité du haut-moteur ne supporte pas l'à-peu-près. Mon conseil d'expert : Ce joint de 64x2 mm est soumis à des contraintes thermiques énormes. Un joint de mauvaise qualité ou réutilisé durcit, devient cassant et finit par laisser passer l'eau dans le cylindre.

Les indispensables avec votre joint de culasse :

• Le joint torique intérieur (petit diamètre) : Remplacez toujours les deux joints (intérieur et extérieur) simultanément pour une étanchéité homogène.

• Liquide de refroidissement spécifique : Utilisez un liquide de qualité pour éviter la corrosion prématurée des portées de joints sur la culasse.

• Serrage au couple : Utilisez impérativement une clé dynamométrique en suivant l'ordre de serrage préconisé par le manuel Rotax.

Un petit secret de pro : Avant de le poser, vérifiez que la gorge de la culasse est parfaitement propre. Une simple petite poussière ou un dépôt de calamine peut suffire à créer une micro-fuite. Chez Magickart, on ne monte que de l'origine pour dormir sur ses deux oreilles !"

?️ Précautions de Montage

1. Inspection : Vérifiez visuellement le joint avant la pose (absence de coupures ou de défauts).

2. Pose : Ne tirez pas excessivement sur le joint pour le mettre en place, cela pourrait réduire son épaisseur et nuire à l'étanchéité.

3. Graissage : Une très légère application de graisse silicone peut aider à maintenir le joint en place dans sa gorge lors du retournement de la culasse.

Pourquoi choisir Magickart pour vos pièces Rotax ?

• Garantie Origine : Nous fournissons exclusivement les pièces officielles BRP-Rotax pour garantir la conformité technique.

• Disponibilité : Pièce critique toujours en stock pour une expédition immédiate.

• Expertise : Nous connaissons les moteurs Rotax sur le bout des doigts pour vous conseiller le meilleur entretien.

Votre haut-moteur mérite le meilleur. On ajoute ce joint d'origine Rotax à votre commande ?