Pion de pignon de pompe D4 L 15,8 Rotax Max (8)
Le Pion de pignon de pompe à eau (D4 x 15,8 mm) est l'axe de liaison mécanique qui traverse l'arbre de pompe à eau pour solidariser le pignon d'entraînement. Avec son diamètre de 4 mm et sa longueur précise de 15,8 mm, il agit comme une goupille de transmission. C'est lui qui transmet physiquement le mouvement rotatif du bas moteur vers l'hélice de la pompe à eau.
Descriptif Complet : À quoi sert cette pièce ?
Malgré sa petite taille, ce pion (réf. 229471) est un maillon critique de la chaîne cinématique :
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Transmission de Puissance : Il verrouille le pignon plastique sur l'axe métallique. Sans lui, le pignon tournerait dans le vide et la pompe à eau ne brasserait plus de liquide.
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Précision Dimensionnelle : Sa longueur de 15,8 mm est calculée pour s'insérer parfaitement dans le logement du pignon sans dépasser, évitant ainsi tout frottement contre le carter moteur.
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Matériau Haute Résistance : Fabriqué en acier rectifié et traité, il supporte les efforts de cisaillement importants lors des montées en régime brutales du moteur.
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Sécurité Thermique : En garantissant l'entraînement constant de la pompe, il est le garant de la stabilité de la température de votre cylindre.
? L'Astuce de Michel
"C’est la pièce que tout le monde perd quand on démonte le carter d'embrayage ! Ce petit pion de 4mm a une fâcheuse tendance à glisser de l'axe et à finir au fond du carter moteur si on ne fait pas attention. Mon conseil : au remontage, mettez une toute petite pointe de graisse épaisse sur le pion pour qu'il 'colle' dans son logement sur l'axe le temps de glisser le pignon par-dessus. Et vérifiez bien qu'il n'est pas marqué ou tordu : si le pion casse, c'est la surchauffe immédiate et le moteur qui part en fumée !"
? Tuto : Montage et Précautions
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Nettoyage de l'axe : Assurez-vous que le trou transversal sur l'arbre de pompe à eau est propre et sans bavure.
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Insertion : Glissez le pion (4x15,8) dans l'axe. Il doit être parfaitement centré.
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Alignement du pignon : Présentez le pignon de pompe à eau en alignant l'encoche interne avec le pion. Le pignon doit s'enclencher sans forcer.
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Sécurisation : Une fois le pignon en place, n'oubliez pas la rondelle de calage et le circlip qui viennent verrouiller l'ensemble pour empêcher le pion de sortir de son logement.
✅ Compatibilité
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Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master, EVO)
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Rotax 125 DD2
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Moteurs 125 Micro & Mini Max
Note Magickart : Pièce d'origine Rotax. Un élément de sécurité à avoir impérativement dans sa "boîte de secours" sur les circuits.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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