Junta de Cobre Cilindro KZ-R2-R $ 0,20 tmkart
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,20 mm é a espessura "conforto" e segurança para motores Tmkart kz-r2-r3. Na busca pelo desempenho, este selo é usado por motoristas e mecânicos para aumentar a altura de squish (Espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro) para tornar o motor mais flexível ou compensar um novo pistão "alto".
O cobre é preferido na competição porque garante um Dissipação térmica excepcionaltransferindo as calorias da câmara de combustão para o circuito de resfriamento com eficiência muito maior que as articulações convencionais.
Resumo: domínio do Squish e a temperatura
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,20 mm é a espessura "conforto" e segurança para motores Tmkart kz-r2-r3. Na busca pelo desempenho, este selo é usado por motoristas e mecânicos para aumentar a altura de squish (Espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro) para tornar o motor mais flexível ou compensar um novo pistão "alto".
O cobre é preferido na competição porque garante um Dissipação térmica excepcionaltransferindo as calorias da câmara de combustão para o circuito de resfriamento com eficiência muito maior que as articulações convencionais.
- Por que escolher a espessura 0,20 mm?
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Segurança do motor: Uma espessura de 0,20 mm é frequentemente usada para aumentar o volume da câmara durante a mudança de condições meteorológicas ou para fazer o motor em circuitos requer cargas muito longas.
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Qualidade TMKart: Peça original certificada garantindo um diâmetro interno perfeito que não invadia a área de varredura do pistão.
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Condutividade térmica: Evite o acúmulo de calor no centro da cabeça do cilindro, reduzindo assim o risco de chocalhamento (detonação).
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Vedação de alta pressão: O cobre falha uniformemente durante o aperto ao torque da cabeça do cilindro, garantindo uma vedação perfeita, mesmo sob pressões muito fortes.
- Truque de Michel
"O selo de 0-20 mm é o seu seguro de vida do motor! Meu conselho Pro: Se você rolar em um circuito muito rápido ou iniciar suas configurações em um motor recém-revisado, sempre começa com uma articulação um pouco mais espessa como esta para ter um Esquecer a fixação (muitas vezes cerca de 1,00 mm a 1,05 mm para uma série R2). Uma vez que sua carburação esteja bem parada e suas temperaturas são estáveis, você será capaz de descer em 0,10 ou 0,05 para pegar os últimos centésimos. Não se esqueça: uma cabeça de cilindro limpa e cruzes são as duas chaves de um selo que não foge! "
- Guia de montagem e volume
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Medição de controle: Sempre use um micrômetro (Palmer) para verificar a espessura real antes da montagem, porque na concorrência, cada centavidade.
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Significado da instalação: Certifique-se de que a vedação esteja perfeitamente plana. Se ele tem uma ligeira rebarbante, replendo-a muito suavemente com a pedra fina.
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Aperto: Implementar o torque de aperto recomendado por Tmkart (geralmente por perto 10 em 12 Nm Cross) para não distorcer o plano de vedação.
- Especificações técnicas
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Marca: Tmkart (anteriormente TM Racing).
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Compatibilidade: KZ-R3, KZ-R2 KZ-R1, KZ10C.
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Material: Alta qualidade cobre puro.
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Espessura: 0,20 mm.
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Diâmetro: Adequado para furo padrão de 54,00 mm.
✅ Por que comprar no MagickArt?
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Produto 100% Oficial: Somos revendedores diretos de peças TMKART.
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Estoque em pé: Todas as espessuras (0,05, 0,10, 0,15, 0,20) estão disponíveis para os testes de bancada ou na faixa.
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Conselho Especialista: Uma equipe de entusiastas para ajudá-lo a definir seu volume de quarto ideal.
Nota MagickArt: Para selamento absoluto, pense em mudar o seu Selos da cabeça do cilindro (Interno e externo) Toda vez que você muda sua junta de base em cobre!
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