Quattro fori TM KZ10 - KZ10B - KZ10C - KZ R1- R2-R3
La Guarnizione di scarico a quattro foro Fornisce il collegamento critico tra la luce di scarico del cilindro e la flangia (o il collettore). Su un motore di concorrenza di 2 volte come il Tmkart, la minima perdita a questo livello interrompe l'onda di ritorno del barattolo di scarico, con conseguente perdita immediata di coppia e le proiezioni di callamine sul fondo del motore.
Riepilogo: acquisizione al servizio delle prestazioni
La Guarnizione di scarico a quattro foro Fornisce il collegamento critico tra la luce di scarico del cilindro e la flangia (o il collettore). Su un motore di concorrenza di 2 volte come il Tmkart, la minima perdita a questo livello interrompe l'onda di ritorno del barattolo di scarico, con conseguente perdita immediata di coppia e le proiezioni di callamine sul fondo del motore.
Questo sigillo è progettato per resistere a temperature di gas estreme in cilindro diretto e vibrazioni ad alta frequenza tipici motori a ingranaggi.
?️ Perché scegliere il sigillo Tmkart?
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Compatibilità totale: Solo un riferimento perfettamente regolato per i modelli KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2 e New R3.
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Materiale ad alta temperatura: Composto da un materiale composito rinforzato (spesso con un nucleo di metallo o grafite) che non brucia e non si disintegra nell'effetto del calore.
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Taglio di precisione: Il passaggio centrale è perfettamente allineato con la luce del cilindro per creare eventuali restrizioni sul flusso di gas bruciati.
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Resistenza alla pressione: Supporta le onde di pressione significative necessarie per il corretto funzionamento del ciclo di 2 volte.
? Trucco di Michel
"La guarnizione di scarico a 4 fori è le grandi revisioni dimenticate! Il mio Consiglio Pro: se vedi il flusso di tracce nere lungo il tuo cilindro sotto la flangia è che il sigillo è cotto. Piccolo trucco alla modifica: Non spremere le 4 viti come un sordo di un colpo. Fai un approccio incrociato per l'arresto del giunto in modo molto uniforme. E se vuoi essere silenzioso, metti una micro-goccia di grasso di rame sul filo delle viti della flangia, eviterà che non girano nel cilindro con il calore! "
? Guida di montaggio
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Installazione: È posto tra il cilindro e la flangia di scarico. I 4 fori di fissaggio consentono il centraggio automatico.
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Intervista: Da sostituire non appena si smontare la flangia o se si nota una perdita di gas (rumore più asciutto, tracce di grasso).
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Verifica: Assicurarsi che i piani di tenuta del cilindro e della flangia siano perfettamente aerei e puliti prima dell'installazione.
⚙️ Specifiche tecniche
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Marca: Tmkart (stanza originale).
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Compatibilità del motore: KZ10 / KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
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Tipo: 4 fori di fissaggio.
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Materiale: Composita armata ad alta temperatura.
✅ Perché comprare a Magickart?
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Fabbrica diretta: Pezzo certificato Tmkart Italia.
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Disponibilità: Ancora in magazzino per le tue esigenze dell'ultimo minuto prima di una gara.
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Esperienza: Conosciamo ogni evoluzione dei motori TM da quando KZ10 fino a R3.
Nota Magickart: Una buona impermeabilizzazione è fondamentale per leggere il tuo bougie e regolare la tua carborazione. Non lasciare che un sigillo a pochi euro rovini la tua esibizione!
(à modifier dans le module "Réassurance")
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