Guarnizione cilindro KZ10B / R1 / R2 / R3. 0,50 TM-kart
La Guarnizione base 0,50 mm è un centrotavola per gli automobilisti. È usato principalmente per:
-
Regolazione della canna: Essenziale quando si utilizza aste o pistoni più lunghi con un'altezza del cappuccio diversa dello standard.
-
Diagrammi "traccia rapidi": Consente di sollevare significativamente il cilindro per massimizzare i tempi di apertura dei trasferimenti, ideali per i circuiti di tipo "lunghi dritti".
-
Volume di carter: Aumentare lo spessore alla base aumenta il volume morto del baslo, che può rendere il motore meno "nervoso" e più progressivo su piste a bassa adesione.
Riepilogo: la guarnizione dello stoccaggio strutturale
La Guarnizione base 0,50 mm è un centrotavola per gli automobilisti. È usato principalmente per:
-
Regolazione della canna: Essenziale quando si utilizza aste o pistoni più lunghi con un'altezza del cappuccio diversa dello standard.
-
Diagrammi "traccia rapidi": Consente di sollevare significativamente il cilindro per massimizzare i tempi di apertura dei trasferimenti, ideali per i circuiti di tipo "lunghi dritti".
-
Volume di carter: Aumentare lo spessore alla base aumenta il volume morto del baslo, che può rendere il motore meno "nervoso" e più progressivo su piste a bassa adesione.
- Perché scegliere il sigillo Tmkart?
-
Stabilità dimensionale: A 0,50 mm, il crash di carta di scarsa qualità non uniformemente sotto la coppia di serraggio. La guarnizione TMKART garantisce uno spessore costante sull'intero piano di tenuta.
-
Stream interno ottimizzato: Il taglio è lavorato per corrispondere esattamente alle custodie di generazione KZ10B, R1, R2 e R3, evitando qualsiasi "camminata" che disturberà l'ammissione.
-
Sigillatura ad alte prestazioni: Trattato per resistere alle pressioni del basso motore e aggressione chimica dei combustibili della concorrenza.
? Trucco di Michel
"Il sigillo da 0,50 mm è il limite di spessore! Il mio Consiglio Pro: con una guarnizione anche spessa, perderai molta compressione se non si modifica la cupola della testata del cilindro o la guarnizione della testata del cilindro di rame. È un ambiente automobilistico. Controlla anche questo il tuo Centratura dei pegni Il cilindro supera ancora abbastanza alloggiamenti per guidare il cilindro. Se sono troppo brevi a causa dello spessore del sigillo, rischi di un brutto allineamento del pistone / cilindro. Infine, non dimenticare: più il sigillo è spesso, più il serraggio deve essere controllato dopo il primo riscaldatore! "
- Guida di montaggio
-
Controllo visivo: Prima di posare, assicurarsi che il sigillo non abbia traccia di piega, che è critico su uno spessore di 0,50 mm.
-
Misurazione dei suisole: Essenziale. Il passaggio di un sigillo standard (0,20 mm) a 0,50 mm aumenta il tuo Squish da 0,30 mm, che cambierà radicalmente il comportamento del motore.
-
Lubrificazione: Un sottile strato di grasso aiuta a mantenere questa guarnizione rigida in posizione sulle custodie quando la discesa del cilindro.
- Specifiche tecniche
-
Marca: Tmkart (stanza originale).
-
Compatibilità: KZ10B / R1 / R2 / R3.
-
Spessore: 0,50 mm.
-
Materiale: Carta comune ad alta densità.
✅ Perché comprare a Magickart?
-
Certificato ITALIA: 100% Tmkart, la garanzia del pezzo di fabbrica.
-
Gamma completa: Conserviamo tutte le taglie (da 0,0 a 0,50 mm) per consentire di creare la tua pila ideale.
-
Spedizione sicura: I giunti spediti sotto la protezione rigida per garantire una piattezza perfetta.
Nota Magickart: Una guarnizione di base da 0,50 mm è una parte tecnica. Assicurati di padroneggiare i tuoi volumi e diagrammi della camera prima di modificare radicalmente il tuo tempismo originale.
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
Commenti (0)
Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione
Segnala commento
Segnalazione inviata
Non è stato possibile inviare la tua segnalazione