(16) Rotax 1.8 Plug Torque 10 mm

Descrizione completa del prodotto (H1: tappo della testata del cilindro Rotax 10 mm "1,8 coppia" - pezzo originale)

La cappuccio a testa cilindro Rotax 10 mm (1,8 coppia incisa) è un produttore di ricambio di origine (Originale Rotax Da corsa). È progettato per sigillare strettamente uno degli orifizi della testata del cilindro filettata (coperchio del cilindro) su tutti i motori dell'intervallo Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master e DD2).

Lavorato secondo rigorose tolleranze micrometriche, questa spina in ottone o la lega ad alta resistenza ha un filo di 10 mm. La sua testa piatta include incisione di impianti "1,8 coppia", indicando i piloti e la meccanica la coppia regolamentare raccomandata dall'impianto (1,8 N · m) per non danneggiare il filo del flusso di alluminio della testata del cilindro. Questa spina garantisce la tenuta assoluta del circuito di raffreddamento del liquido, evitando qualsiasi caduta di pressione o perdite di trasferimento del calore ad alta velocità.

Caratteristiche tecniche:

• Compatibilità del motore: Tutti i motori Rotax 125 max (monovita e dd2)

• Diametro del filo: 10 mm (M10)

• Marcatura di sicurezza: Incisione "1,8 coppia" in cima

• Funzione: Chiusura impermeabile della testata del cilindro / circuito dell'acqua

• Origine: Certificato originale Jag Rotax (Obbligatorio per la conformità tecnica in gara)

- 3. Suggerimento a Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao gli artisti della chiave 10! Questo piccolo cappuccio della testa del cilindro, sembra tutto stupido, ma la sua incisione" 1,8 coppia "è lì per salvarti la scommessa. La testata del cilindro di a Rotax è in alluminio, un materiale tenero. Se stringi questa spina come un sordo all'occhio, renderà la rete della testa del tuo cilindro a tutti i colpi, e c'è il dramma (e una nuova testata del cilindro da pagare) !

Il mio vecchio vecchio trucco: utilizzare sempre un o-ring o una nuova rondella di tenuta Ogni volta che tocchi questo tappo. Non tornare indietro con la vecchia guarnizione schiacciata.

Per il serraggio, se non si dispone di una piccola chiave a coppia laureata a 1,8 N · m Sotto mano nei supporti, rendono un "contatto" di serraggio a mano, quindi dare solo un piccolo quarto di giro chiuso alla chiave, senza forzando con il polso. È abbastanza per schiacciare la guarnizione e rendere il circuito senza attaccare l'alluminio! "*

- 4. La Guida alla sostituzione: passo dopo passo

❓ 5. FAQ SEO (domande frequenti)

D: Cosa ha inciso la registrazione "1,8 coppia" sul tappo ?

R: Questa registrazione indica la coppia massima di serraggio raccomandata dal produttore Rotax, che è 1,8 newton meter (n · m). Osservare questo valore evita irrimediabilmente danni ai fili interni in alluminio del coperchio della testata del cilindro.

D: Questa spina da 10 mm viene consegnata con il suo sigillo ?

R: Questo prodotto corrisponde al tappo originale (conforme alla nomenclatura dei pezzi di ricambio Rotax). Vi consigliamo vivamente di controllare l'O-ring o la rondella di tenuta appropriata oltre a garantire una perfetta impermeabilità del circuito idrico.

D: È autorizzato nelle competizioni ufficiali Rotax Max Challenge (RMCF) ?

R: Sì, lo faccio. Per quanto riguarda un pezzo di origine formale registrato nel catalogo del produttore Rotax, Questo tappo è conforme al 100% con regolamenti tecnici nazionali e internazionali per tutte le gare ufficiali.