O-Ring Expute Sprone TMKART R2-R3

Βασικά συστατικά στεγανοποίησης στην αξιοπιστία των μηχανοκίνητων προγραμμάτων του ιταλικού μάρκα 125cc, αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων O-δακτύλιο είναι ένα κομμάτι προέλευσης TM Kart. Πολύ ευέλικτο, χρησιμοποιείται επανειλημμένα στα διαφορετικά μπλοκ της περιοχής: Βρίσκεται ακριβώς στο σημάδι Προβολή 40 στο συμπλέκτη του κινητήρα R3, καθώς και η αναφορά Προβολή 40 σχετικά με τη μετάδοση του κινητήρα R2.

Κατασκευάζεται σε ανθεκτικό σε υδρογονάνθρακα υλικό και υψηλές θερμοκρασίες, εγγυάται μια ερμητική συντήρηση και αποτρέπει αποτελεσματικά τις διαρροές λαδιού κάτω από την εντατική πίεση του κομματιού.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Προϊόν: Στεγανοποίηση δακτυλίου

• Εφαρμογής: Έξοδος Pinion / Μεταφορά / συμπλέκτη

• Επενδύστε τα σημάδια: Προβολή 40 (συμπλέκτης κινητήρα R3) και προβολή 40 (κιβώτιο ταχυτήτων R2)

• Συμβατότητα με κινητήρα: Κινητήρες TM Kart R2, R3 (και πολλαπλές χρήσεις για περιβλήματα / μεταδόσεις)

• Προέλευσης: Επίσημο κομμάτι TM Racing

• Διαθεσιμότητα: Σε απόθεμα στο Magickart.eu

Η ιστορία και η χρησιμότητα του προϊόντος (πλευρά παρακολούθησης)

Στο Kart Kart, η περιοχή εξόδου του οδοντωτού τροχού και της μετάδοσης υφίσταται μόνιμα μηχανικά και θερμικά φορτία. Ένας κουρασμένος ή θρυμματισμένος δακτύλιος Ο μπορεί γρήγορα να αφήσει τη διαφυγή πετρελαίου, με αποτέλεσμα να εκτοξεύεται στο πλαίσιο και μια πιθανή πτώση στο επίπεδο λίπανσης. Η χρήση ενός αρχικού δακτυλίου Ο με τις αυστηρές διαστάσεις εγγυάται μια άψογη σφραγίδα, μετά τη στροφή.

Η τοποθέτηση TUT (βήμα προς βήμα)

Για να αντικαταστήσετε το δαχτυλίδι Ο στους κανόνες της τέχνης:

• Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε το πινιόν ή το συγκεκριμένο αντικείμενο για να αποκτήσετε πρόσβαση στην χρησιμοποιημένη αυλάκωση O-Ring (Spotted 40 στα τεχνικά σας συστήματα).

• Εξαγωγή: Αφαιρέστε απαλά την παλιά σφράγιση, διατηρώντας το μηδενικό μέταλλο που φοριέται με ένα αιχμηρό εργαλείο.

• Ο καθαρισμός: Αποκομίστε και καθαρίστε καλά το λαιμό για να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ίχνος ακαθαρσίας ή υπολείμματος λαδιού.

• Ρύθμιση: Λιπάνετε το νέο δακτύλιο Ο ελαφρώς με λίγο καθαρό λάδι, στη συνέχεια τοποθετήστε το επίπεδο στο λαιμό του αποφεύγοντας όλη τη στρέψη.

Η άκρη του Michel (συμβούλιο εμπειρογνωμόνων Paddock)

"Ποτέ μην ανεβαίνετε σε ένα στεγνό δακτύλιο ή αν έχει κάποια μικροσκοπική ρωγμή. Μια μικρή αφή του καθαρού λαδιού λίγο πριν το σύρετε στο λαιμό του, θα το αποτρέψει από το τσίμπημα κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης και θα εγγυηθεί μια βέλτιστη διάρκεια ζωής. Για λίγα λεπτά, αντικαταστήστε το συστηματικά με κάθε παρέμβαση στη μετάδοση!"

Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

• Ε: Πού είναι αυτό που συνδέεται με τους εκρηκτικούς κινητήρες;

  • Α: Παρατίθεται ακριβώς στο σημάδι Προβολή 40 στο σχήμα του συμπλέκτη του κινητήρα R3, καθώς και στο σήμα Προβολή 40 Στο διάγραμμα της μετάδοσης του κινητήρα R2.

• Ε: Είναι μέρος μιας προέλευσης κατασκευαστή;

  • Α: Ναι, είναι ένα επίσημο τεμάχιο Racing TM, που εγγυάται την ποιότητα του ελαστομερούς μίγματος, της αντοχής της θερμοκρασίας και την τέλεια αντοχή σε διαστάσεων.

• Ε: Συνιστάται να επαναχρησιμοποιήσετε ένα πρώην δακτύλιο Ο;

  • Α: Όχι, ένας δακτύλιος Ο παραμορφώνεται και ισιώνει υπό την επίδραση της σύσφιξης και της θερμότητας. Ως μέτρο ασφάλειας και αποφυγή διαρροών πετρελαίου, πρέπει πάντα να αντικαθίσταται από ένα νέο κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης.