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3 Ecrous frein M8 embase

2,00 €

TTC

L'Écrou frein M8 à embase est la pièce de visserie standard utilisée pour le serrage des jantes sur les goujons de moyeux (avant et arrière). Équipé d'un système de freinage (souvent par bague nylon ou par déformation) et d'une embase large, il garantit que vos roues restent parfaitement solidaires du châssis, même sous les contraintes latérales extrêmes et les vibrations de la piste.

vendu par 3 écrous

Descriptif Complet : Pourquoi cette pièce est vitale ?

En karting, la roue est soumise à des chocs et des torsions permanentes. Cet écrou est conçu pour y répondre :

Système Auto-freiné : Empêche tout desserrage accidentel dû aux vibrations du moteur ou aux passages répétés sur les vibreurs.
Embase Intégrée : La large collerette (embase) fait office de rondelle. Elle répartit l'effort de serrage sur une plus grande surface de la jante, évitant ainsi de marquer l'aluminium ou le magnésium de vos roues.
Acier Haute Résistance : Conçu pour supporter des montages et démontages fréquents sans que le filetage ne s'allonge ou que l'empreinte hexagonale ne s'arrondisse.
Standard Universel : Compatible avec la majorité des moyeux du marché (OTK, CRG, Sodi, Tony Kart, etc.) utilisant des goujons de 8 mm.

? L'Astuce de Michel

"Écoute-moi bien : les écrous de roue, c'est ta seule assurance vie en piste ! Si tu en perds un, tu finis dans les pneus. Mon conseil de pro : n'utilise jamais d'écrous standards de bricolage sans frein, ils ne tiendront pas 5 tours. Et une règle d'or : quand la bague de freinage devient trop 'molle' et que tu peux visser l'écrou à la main jusqu'au bout, c'est qu'il est mort. Poubelle ! On ne joue pas avec la sécurité pour le prix d'un écrou. Ah, et un petit coup de brosse métallique sur les goujons de temps en temps, ça n'a jamais fait de mal à personne !"

? Tuto : Montage et Serrage des Roues

Approche : Présentez la jante sur le moyeu et vissez les 3 écrous à la main pour éviter de croiser les filets.
Serrage en étoile : Utilisez une clé de 13 mm et serrez progressivement les trois écrous les uns après les autres pour que la jante se plaque bien à plat sur le moyeu.
Couple de serrage : Ne serrez pas comme un sourd ! Un serrage ferme suffit. Trop serrer peut étirer le goujon ou voiler le plan d'appui de la jante.
Vérification : Entre chaque manche, faites le tour du kart avec votre clé de 13. C'est le réflexe de base de tout bon mécanicien.

✅ Caractéristiques

Filetage : M8 (pas standard)
Empreinte : Hexagonale (Clé de 13)
Type : À embase (collerette large)
Usage : Fixation jantes avant et arrière

Note Magickart : Vendu à l'unité ou en lot. Nous vous conseillons d'en avoir toujours un sachet de 10 d'avance dans votre caisse de terrain : c'est la pièce qui se perd le plus facilement dans l'herbe ou les graviers !