70-Cage axe de piston 12x16x15,5 B2 Vortex Mini 60 FR
La cage axe de piston 12x16x15,5 B2 est un composant essentiel du haut moteur pour le Vortex Mini 60 FR. Placée entre l’axe de piston et la bielle, elle permet une rotation fluide et précise du piston tout en réduisant les frictions et l’usure interne.
Conçue pour supporter les hauts régimes et les contraintes mécaniques importantes du Mini 60, cette cage à aiguilles garantit fiabilité, performance et longévité du moteur en utilisation compétition ou loisir.
La cage axe de piston 12x16x15,5 B2 est un composant essentiel du haut moteur pour le Vortex Mini 60 FR. Placée entre l’axe de piston et la bielle, elle permet une rotation fluide et précise du piston tout en réduisant les frictions et l’usure interne.
Conçue pour supporter les hauts régimes et les contraintes mécaniques importantes du Mini 60, cette cage à aiguilles garantit fiabilité, performance et longévité du moteur en utilisation compétition ou loisir.
Compatibilité
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Moteur : Vortex Mini 60 FR
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Montage au niveau de l’axe de piston (liaison piston / bielle)
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Adaptée aux configurations Mini 60 compétition et école de karting
Caractéristiques techniques
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Dimensions : 12 x 16 x 15,5 mm
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Diamètre intérieur : 12 mm
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Diamètre extérieur : 16 mm
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Largeur : 15,5 mm
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Type : cage à aiguilles axe de piston
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Spécification : B2
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Matériau : acier traité haute résistance
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Fonction : guidage et réduction des frottements entre axe et bielle
Rôle et importance
La cage axe de piston est une pièce d’usure stratégique dans un moteur 2 temps :
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Permet la rotation libre de l’axe de piston
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Réduit les frictions à haut régime
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Évite les échauffements excessifs
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Protège la bielle et l’axe de piston
Une cage usée peut entraîner :
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Bruits métalliques
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Jeu excessif
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Risque de serrage moteur
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Détérioration du piston ou de la bielle
Avantages
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Résistance élevée aux régimes élevés
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Adaptée aux contraintes compétition
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Remplacement direct pièce d’origine
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Fiabilise le haut moteur
Conseils d’entretien
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Remplacement recommandé à chaque réfection piston
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Vérifier l’absence de marquage ou de jeu excessif
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Lubrifier légèrement au montage avec huile 2T
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Contrôler régulièrement lors des révisions moteur
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
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