Jeu plaquettes SINTER MACH1 KART

Ces plaquettes utilisent la technologie SINTER (métal fritté), un matériau de friction haut de gamme qui offre un excellent coefficient de friction, même à des températures très élevées. Elles sont spécifiquement dimensionnées pour s'adapter aux étriers des châssis Mach1 Kart.

  • Qualité Sinter : Assure un freinage constant du premier au dernier tour, sans perte d'efficacité (fading).

  • Endurance : La composition métallique réduit l'usure de la plaquette tout en préservant le disque de frein.

  • Précision : Conçues pour offrir un ressenti de pédale ferme et un dosage ultra-précis.

Présentation : La Performance Sinterisée

Ces plaquettes utilisent la technologie SINTER (métal fritté), un matériau de friction haut de gamme qui offre un excellent coefficient de friction, même à des températures très élevées. Elles sont spécifiquement dimensionnées pour s'adapter aux étriers des châssis Mach1 Kart.

  • Qualité Sinter : Assure un freinage constant du premier au dernier tour, sans perte d'efficacité (fading).

  • Endurance : La composition métallique réduit l'usure de la plaquette tout en préservant le disque de frein.

  • Précision : Conçues pour offrir un ressenti de pédale ferme et un dosage ultra-précis.


- Spécifications Techniques

Caractéristique Détails
Marque Compatible Mach1 Kart
Matériau SINTER (Métal Fritté)
Hauteur (H) 49,8 mm
Largeur (L) 55,6 mm
Épaisseur 12,0 mm

- Installation et Entretien

  1. Nettoyage de l'étrier : Avant de poser les plaquettes neuves, nettoyez les pistons et l'intérieur de l'étrier avec un nettoyant frein pour éliminer les poussières.

  2. Repousse-piston : Comme l'épaisseur est de 12,0 mm, assurez-vous de repousser les pistons au maximum pour faciliter l'insertion du disque entre les plaquettes neuves.

  3. Rodage : Effectuez quelques freinages progressifs lors de la première session pour "marier" la surface de la plaquette avec celle du disque.


? L'Astuce de Michel

"Les plaquettes Sinter sont redoutables d'efficacité, mais elles demandent un disque en bon état. L'astuce : Si votre disque présente de grosses rayures, les plaquettes neuves mettront plus de temps à roder. Mon conseil de pro : Vérifiez toujours que vos ressorts de rappel ou vos goupilles ne sont pas tordus. Une plaquette qui reste légèrement en contact avec le disque à cause d'une goupille encrassée va chauffer inutilement et perdre son mordant."


❓ FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : L'épaisseur de 12 mm est-elle standard ?

R : Oui, c'est l'épaisseur optimale pour les étriers Mach1, offrant une grande durée de vie sans risque de blocage si le système est bien entretenu.

Q : Est-ce que ces plaquettes sont bruyantes ?

R : Le matériau Sinter peut parfois émettre un léger sifflement à froid, mais cela disparaît dès que le système monte en température.

Q : Sont-elles vendues par paire ?

R : Généralement, ces plaquettes sont vendues par jeu de deux pour équiper un étrier complet.

  • Référence
    SISBR431-0
  • UPC
    300000031401
  • EAN13
    3000000113578

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