OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 92 mm

OTK Moyeu de Roue Magnésium Ø 50 x 92 mm (Réf : 0053.E0)

Le moyeu de roue arrière OTK Magnésium (92 mm) est l'un des composants les plus influents sur le comportement de votre train arrière. Fabriqué en magnésium de haute qualité, il offre une dissipation thermique supérieure à l'aluminium et un poids réduit, permettant au pneu de travailler de manière plus constante tout au long d'une manche.

La longueur de 92 mm est le compromis idéal pour obtenir une excellente motricité tout en conservant la souplesse nécessaire pour libérer le châssis en milieu de courbe.

Spécifications Techniques :

• Référence Origine : 0053.E0 (Marquage officiel OTK).

• Diamètre d'Arbre : Ø 50 mm.

• Longueur : 92 mm.

• Matériau : Magnésium haute performance (plus léger et meilleur dissipateur thermique).

• Compatibilité : Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard (et tout arbre de 50 mm).

• Visserie : Livré avec goujons de fixation de roue et vis de serrage sur l'arbre.

? Programme Fidélité Magickart : En investissant dans des pièces magnésium d'origine, vous cumulez des points de fidélité à valoir sur vos futurs trains de pneus ou consommables !

? Le Conseil de Michel (Magickart) : Gérez votre grip arrière !

"Le choix de la longueur du moyeu est votre premier levier de réglage. Mon conseil d'expert : Le moyeu de 92 mm est la monte standard chez Tony Kart. Il offre le 'grip' nécessaire pour les pistes européennes. Si vous sentez que votre kart 'saute' trop en virage, c'est souvent le signe qu'il faut passer sur ce modèle en magnésium plutôt qu'en aluminium.

Les indispensables avec votre moyeu OTK :

• Jantes Magnésium MXC ou MXJ : Pour un combo parfait en termes de gestion de la température des pneus.

• Clavettes d'arbre 8 mm : Vérifiez l'état de vos clavettes pour éviter tout jeu mécanique.

• Graisse cuivrée : Appliquez une fine couche sur l'arbre de 50 mm avant le montage pour faciliter les futurs réglages de voie arrière.

Un petit secret de pro : Le magnésium est une matière noble mais sensible à l'oxydation. Nettoyez-les toujours après une course sous la pluie pour garder ce look 'Factory' doré. Chez Magickart, on ne jure que par l'origine OTK pour la précision du train arrière !"

?️ Tuto : Montage et Réglage de Voie

1. Nettoyage : L'arbre de 50 mm doit être exempt de rouille et de bavures.

2. Positionnement : Faites glisser le moyeu et alignez la clavette.

3. Serrage : Utilisez une clé dynamométrique si possible. Le magnésium ne doit pas être serré 'à mort' pour ne pas fissurer le collier.

4. Réglage : N'oubliez pas que plus vous rentrez le moyeu vers le châssis, plus vous augmentez le grip arrière. Plus vous l'écartez, plus vous libérez le train.

Pourquoi choisir Magickart pour vos pièces OTK ?

• Garantie Origine : Nous ne vendons que du matériel officiel provenant directement de chez OTK Italy.

• Performance Validée : C'est le moyeu utilisé par les plus grands teams internationaux.

• Livraison Rapide : Une pièce tordue lors d'un accrochage ? Nous expédions immédiatement pour vous remettre en piste.

Besoin d'optimiser le comportement de votre châssis ? On valide ce moyeu OTK 92mm en Magnésium ?