Prato de suporte de crochê. Freio lateral do silenciador DD2 Birelart

Descrição completa do produto (H1: Placa de suporte de crochê para silenciadores - lado do freio (DD2) Birel Art)

Isto placa de apoio de crochê para silenciador de escape é uma parte de origem do fabricante de origem, especialmente projetada para chassi Birel ARTE equipado com a motorização Rotax Max dd2. Idealmente posicionado por freio, Este platina torna possível ponte e suspender a parte traseira do silenciador usando as molas de tração.

Em um chassi DD2, o posicionamento da linha de escape é muito específico devido à proximidade do sistema de frenagem traseira e à ausência de uma transmissão de corrente. Feito de aço tratado com corrosão de alta qualidade, esta placa de escape Birel A arte oferece uma robustez mecânica assustadora que enfrenta vibrações de alta velocidade. Garante a manutenção perfeita e segura de sua panela de escape, evitando que este último entre em contato com o trem traseiro em movimento.

Características técnicas:

• Compatibilidade do chassi: Birel Arte (modelos DD2, incluindo as variações das sub-marcas do grupo como CL KART / RICCIARDO KART)

• Compatibilidade do motor: Rotax Apenas Max DD2

• Localização: Freio lateral / traseira esquerda (suporte do gancho de silenciador)

• Material: Corte de laser de aço temperado de alta densidade

• Origem: Peça oficial certificada Birel ARTE

?? 3. Dica em Michel (a esquina do especialista)

* "Oi a equipe! Depois de conversar com o lado do motor, aqui está a placa lateral do freio. No dd2, esta área é particularmente sensível porque é muito perto do disco de freio traseiro e recebe muitos salpicos de plaquetas e pó de calor.

Minha antiga dica de Pistark: Quando você voltar a esta placa lateral do freio, sempre descarte o alinhamento geral do seu silenciador. Deve haver um espaço de segurança de pelo menos 15 a 20 mm entre o corpo do pote e o disco de freio ou o calibrador. Se o seu pote estiver muito perto, o calor do silenciador vai aquecer o fluido de freio para nada, e além disso, em caso de vibração extrema, o pote pode esfregar contra o disco. Então alinhe a placa antes de bloquear suas nozes! "*

? 4. O guia de montagem: passo a passo

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Qual é a diferença entre a placa lateral do motor e a placa lateral do freio ? A: Embora eles sejam parecidos, essas duas placas têm formas geométricas e pontos de ancoragem reversa. A placa lateral do motor é fixada no lado direito (lado do bloco de motor) enquanto é especificamente curvado para encaixar o lado esquerdo do chassi DD2, logo acima ou próximo ao sistema de freio traseiro.

Q: é compatível com os vasos de escape Rotax DD2 Versão EVO e não EVO ? A: Sim, os pontos de fixação e a distância das molas traseiras no silenciador permanecem idênticas nas duas gerações de linhas de escape Rotax Dd2. Esta placa original Birel A arte se adapta perfeitamente em ambas as configurações.

P: Por que minha placa de apoio tende a tirar o jogo ? A: A folga mecânica é causada pelo desgaste dos ganchos devido ao atrito direto das molas de aço em cada vibração. O uso de molas de má qualidade ou muito solta acentua este fenômeno. É aconselhável verificar sua tensão em todos os primeiros fim de semana.