(10) Rotax Roda dentada intermediária de bomba 28/13
A Roda dentada de bomba intermediária é uma parte de transmissão interna essencial para todos os motores no intervalo Rotax 125 max. Esta engrenagem de dual-tantenta parece vinculativa entre a roda dentada (virabrequim) e as engrenagens das bombas de água e óleo.
Roda dentada de bomba intermediária Rotax 28 / 13D
A Roda dentada de bomba intermediária é uma parte de transmissão interna essencial para todos os motores no intervalo Rotax 125 max. Esta engrenagem de dual-tantenta parece vinculativa entre a roda dentada (virabrequim) e as engrenagens das bombas de água e óleo.
Seu design específico 28 dentes / 13 dentes Permite demultipar a velocidade de rotação para garantir o fluxo de água ideal, essencial para manter o motor em sua temperatura de desempenho ideal, mesmo durante os dias de calor altamente.
Especificações técnicas:
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Configuração: Dentes duplos (28 dentes nas grandes partes / 13 dentes na pequena parte).
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Marca: Rotax (Parte original certificada).
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Compatibilidade total: * Rotax Micro max
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Rotax Mini max
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Rotax Júnior max
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Rotax Max (senior)
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Rotax Mestre máximo
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? Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor com peças originais Rotax, você é acumulado lealdade Magickart para suas futuras latas de óleo XPS ou seus consumíveis de freio!
? O conselho de Michel (MagickArt): Assista ao "sem parafuso"!
"Esta é uma das peças mais feitas no motor BAS. Meu conselho especializado: Durante cada revisão, verifique cuidadosamente a condição dos dentes, especialmente na pequena parte (13D). Se os dentes começarem a começar ou se apontam, mude o pinhão imediatamente. Uma ruptura aqui, e é o superaquecimento do motor segurado em menos de uma rodada.
O indispensável com o seu quarto 28/13:
Eixo intermediário de pinhão: Verifique se o eixo não é marcado ou azul pelo aquecimento.
Arruelas de calibração: Acompanhe a ordem das arruelas para a remontagem para evitar qualquer atrito lateral excessivo.
Engrenagem de treinamento 19D: Enquanto trabalham juntos, se alguém é usado, o outro também é. Alterá-los por par para máxima confiabilidade.
Um pequeno segredo secreto: um pinhão em perfeitas condições, é também um motor mais silencioso e menos vibrações no motor inferior. No MagickArt, não rimos com resfriamento! "
?️ Por que escolher o pinhão original Rotax ?
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Precisão de usinagem: Garante uma haling perfeita sem força mecânica, que libera o poder do motor.
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Materiais Certificados: Resiste aos hidrocarbonetos e altas temperaturas do alojamento sem deformamento.
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Confiabilidade da concorrência: Testado para apoiar os regimes de alta rotação de motores superiores e júnior.
Por que escolher o magickart para suas partes Rotax ?
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Estoque em pé: Temos todas as peças de transmissão internas em estoque.
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Conformidade técnica: Parte particularmente aprovada para todas as competições Rotax França e internacional.
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Especialização do paddock: Nós ajudamos você a identificar os sinais de desgaste antes que seja tarde demais.
Sua revisão do motor está se aproximando? Lembre-se de verificar sua roda dentada intermediária. Nós nos preparamos para um?
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