Cubo traseiro de karting em alumínio - Personalize o seu chassi

Otimize o comportamento e a estética do seu kart de competição ou de lazer com estes cubos traseiros em alumínio de alta qualidade.

Concebidos para oferecer máxima rigidez e precisão, estes cubos garantem uma ligação perfeita entre o seu eixo de transmissão e as suas rodas traseiras. Fabricados em alumínio usinado, eles combinam robustez e leveza para não comprometer o desempenho do seu chassi.

ℹ️ Personalização Total: Este produto é altamente configurável. Selecione o diâmetro correspondente à sua árvore (30 mm, 40 mm ou 50 mm) e escolha a cor#+#+#+#+assistant (portuguese: cor) que combina melhor com a sua decoração (preto, ouro, ou alumínio natural) diretamente nos menus suspensos.

Principais características

• Material: Alumínio usinado de alta resistência, oferecendo uma excelente durabilidade.

• Compatibilidade: Disponível para árvores traseiras de 30 mm, 40 mm e 50 mm de diâmetro.

• Acabamento: Carcaça externa disponível em três cores anodizadas: Preto, Ou ou Alu (Cinza).

• Fixação: Sistema de fixação eficaz (geralmente por parafuso Allen) para uma fixação segura no eixo. Fornecido com chaveta (verificar de acordo com a referência.)

• Utilização: Adequado para a maioria dos karts de competição e lazer.

• Embalagem: Vendido à unidade.

? A Dica do Michel

"Michel, o nosso especialista em chassis, recomenda: A escolha do comprimento do cubo traseiro é uma afinação importante do chassis no karting. Um cubo mais comprido tende a tornar a traseira do kart mais rígida, aumentando a aderência, mas podendo provocar "grip" excessivo (perda de aderência). Um cubo mais curto oferecerá mais flexibilidade. Para a montagem, certifique-se de que o eixo e o furo do cubo estão limpos e ligeiramente lubrificados com um lubrificante seco para facilitar o ajuste e evitar o gripamento. Aperte os parafusos de forma uniforme.

⚠️ Conselho de segurança: Verifique sempre o aperto dos seus cubos antes de cada sessão na pista. Um cubo mal apertado pode danificar o eixo de transmissão e provocar a perda da roda, colocando em perigo a sua segurança e a dos outros pilotos.

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? Informações sobre o Produto (GPSR) & Resumo Técnico