TUBO DE ESCAVO ESPECIAL TM

- Descrição completa do tubo de escape do produto TM especial 30,5 mm - Coletor original para motores KZ

Otimize o enchimento de baixo para cima e maximize o estímulo do seu kart graças ao modelo oficial de escape de escape TM Kart especial 30,5 mm. Elemento de dobradiça localizado na tomada do cilindro, este coletor de aço usinado determina o acorde das ondas acústicas e a dinâmica de evacuação de gás do seu bloco de 6 velocidades 125cc.

Desenvolvido pelo italiano Raça de fabricação TM Kart, a declinação Especial de 30,5 mm é caracterizado por uma dimensão específica que permite estender e expandir o primeiro cone de escape. Este perfil é ideal para fortalecer a resposta do motor durante curvas lentas e oferecendo pinos máximos. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é perfeitamente adaptável em motores anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação original garante o alinhamento cirúrgico com a luz de escape do cilindro e a resistência absoluta às fortes tensões térmicas.

?? - o truque em Michel (o canto do especialista)

* "Oi o apaixonado do Chrono! O tubo de escape em 30,5 mm é a arma ideal ao andar em um caminho de enrolamento com muitos raises a baixas velocidades. Ao aumentar o volume e o comprimento do coletor em relação a um modelo mais curto, como o 28 mm, você muda O congestionamento da panela para baixo para ter um motor que é imediatamente removido para os gases.

Meu truque mecânico de suporte para uma montagem à prova d'água e potente: massa de articulação de alta temperatura e novas molas !

Ao montar este tubo de 30,5 mm no seu cilindro, use um new exhaust seal acompanhado por uma fina película de vedação de silicone especial de alta temperatura (cobre ou pasta preta tipo 300 ° C). Isso evita vazamentos de fuligem negras que vêm para a maconula o mecanismo de Bas e distorcer a leitura da sua carburação !

Segundo pequeno prancha de paddock: Verifique a tensão de suas molas de pote sistematicamente quando o corpo de escape no coletor de 30,5 mm. Springs cansados criam micro-vibrações que podem subir a casa de campo do tubo. Um selo perfeito na saída do cilindro é a certeza de encontrar 100% do torque do seu TM na saída do turno! "*

? - Guia de instalação e substituição: passo a passo

❓ - FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Nesse caso, deve prefira um tubo de 30,5 mm de TM, em vez de uma versão de 28 mm ?

A: O tubo de 30,5 mm oferece um volume maior, que promove a onda do motor, a torque e a força de chover em dietas baixas e médias. É particularmente recomendado em circuitos muito técnicos, curtos ou compreendendo muitos pinos lentos. Por outro lado, um tubo de 28 mm será mais focado na liberação das altas velocidades e da lenda da linha reta em circuitos muito rápidos.

P: Este tubo de escape de 30,5 mm compatível com o mais recente motor TM KZ-R3 ?

A: Sim, absolutamente. O manifold especial de 30,5 mm é compatível com todos os motores modernos da marca: KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3, permanecendo adaptável nos modelos KZ10 e KZ10B.

P: Se a carburação fosse adaptada depois de instalar um tubo em 30,5 mm ?

A: Se você gastar um tubo mais curto (como 28 mm) para a versão de 30,5 mm, a mudança de volume de escape melhora a aspiração a baixa velocidade. Por isso, é recomendável realizar uma sessão de controle e observar a cor do seu bougie para refinar o bocal de baixa velocidade / agulha, se necessário.