Conjuntos de Cobra 1mm 1mm de 1mm para plaquetas BSD OTK

Name: Conjuntos de Cobra 1mm 1mm de 1mm para plaquetas BSD OTK
Brand: COBRA
SKU: MAGICPLQOTK

Otimizar a longevidade de seus consumíveis de frenagem graças ao 1 mm COBRA 4-HOLD SET PARA BASDS BSD OTK. Especificamente projetado para se adequar à geometria do sistema de frenagem traseira BSD (que equipa o chassi do grupo OTK Como Tony Kart, Kosmic, exceto), essas captações de jogos são o acessório secreto das equipes de corrida para reduzir custos sem sacrificar o desempenho.

Do Fabricação francesaEssas detentores de aço tratados com alta precisão são fendidos entre o pistão do calibre e a parte traseira do metal da pastilha de freio. Quando suas plaquetas começam a usar, a raça do seu pedal de freio se reside porque os pistões devem sair mais de sua habitação. Ao inserir estas realizações de 1 mm, você compensa mecanicamente para este desgaste: os pistões permanecem perfeitamente guiados dentro do estribo, que mantém um pedal firme e reativo, enquanto você é Para usar seus pads no máximo seu atrito preenchendo com segurança.

Otimizar a longevidade de seus consumíveis de frenagem graças ao 1 mm COBRA 4-HOLD SET PARA BASDS BSD OTK. Especificamente projetado para se adequar à geometria do sistema de frenagem traseira BSD (que equipa o chassi do grupo OTK como Tony Kart, Kosmic, exceto), essas captações de jogos são o acessório secreto das equipes de corrida para reduzir custos sem sacrificar o desempenho.

Do fabricação francesa, Essas detentores de aço tratados com alta precisão são fendidos entre o pistão do calibre e a parte traseira do metal da pastilha de freio. Quando suas plaquetas começam a usar, a raça do seu pedal de freio se reside porque os pistões devem sair mais de sua habitação. Ao inserir estas realizações de 1 mm, você compensa mecanicamente para este desgaste: os pistões permanecem perfeitamente guiados dentro do estribo, que mantém um pedal firme e reativo, enquanto você é para usar seus pads no máximo seu atrito preenchendo com segurança.

Regras de uso e segurança:

Espessura da unidade: 1 mm
Conteúdo do kit: 4 Cobra Clees (para equipar uma pinça completa)
Limite técnico: Use um máximo de 2 calços pelo pistão de caliper (Compensação máxima de 2 mm por lado).
Compatibilidade: Pastilhas de freio para sistema traseiro OTK BSD
Origem: Projetado e fabricado na França ??

-. A dica em Michel (o canto do especialista)

* "Oi os reis da frenagem tardia! As almofadas originais OTK para o sistema BSD, oferece uma mordida incrível, mas custa um determinado preço. Jogue almofadas enquanto ainda 2 milímetros de aparar simplesmente porque o pedal se torna muito macio ou os pistões saem demais, está bagunça. É aqui que o jogo de cunhas COBRA fez na França entrar em jogo !

Meu truque mecânico crucial para montar seus 1 mm detentores: cuide da limpeza dos pistões antes da inserção !

Quando suas plaquetas se desgastam, os pistões do caliper do BSD saem e acumulam uma fina camada de poeira de freio preta muito abrasiva. Se você tentar empurrar os pistões em vigor para deslizar sua cobra segura sem limpar a área, você trará essa grama para as vedações (os copos), que arranharão o pistão ou causará um vazamento de fluido de freio para o estande.

Antes de manusear, tire suas almofadas usadas, tenha um bom tiro de catering e escove suavemente o contorno dos pistões com uma escova de dentes velha. Uma vez limpo como um novo centavo, empurre os pistões, deslize uma cobra de 1 mm por trás da bolacha e volte o todo. E respeitar a regra de ouro: dois mantém o máximo pelo pistão !Se você for além, o pistão não será mais guiado o suficiente em seu furo e arriscar passar durante uma grande frenagem da queda! "*

-. O guia de instalação: passo a passo

1.Demontagem e limpeza:5 min.

Coloque o kart em seu carrinho de trilha. Remova o pino e o eixo de retenção das plaquetas do seu pinça traseiro BSD OTK. Tire as pastilhas de freio. Siga a ponta em Michel: limpe impecavelmente a zona dos pistões para o limpador de freio.

2. Mescasure e escolha de calibração:5 min.

Medir a espessura restante do seu acabamento de bolacha. Se o desgaste for pronunciado e seu pedal estava faltando com a firmeza, determine se você precisa inserir 1 ou 2 cobras Cobra 1 mm por lado (lembrete: 2 mantém o máximo por pistão).

3.Places Cobra Clees:5 min.

Empurre suavemente os pistões na parte inferior do estribo. Posicione a cobra Cobra Cobra ou mantenha diretamente contra a face plana dos pistões e, em seguida, coloque as suas almofadas (as detentas são imprensadas entre o pistão e a parte de trás da bolacha).

4.Remontage e teste de pressão:5 min.

Reinsira o eixo plaquetário e trave-o com seu pino de segurança. Pressione o pedal do freio à mão para enfiar o sistema várias vezes. Verifique se o eixo traseiro gira livremente sem atrito excessivo e desfrute de um pedal de freio ultra-farm, pronto para a pista !

❓- FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Por que instalar calços em vez de simplesmente adicionar fluido de freio na bomba ?

A: Adicionar fluido de freio compensa o volume no circuito, mas que não impede que os pistões do caliper tenham que sair muito longe de sua caixa para beliscar o disco. Quanto mais um pistão for, mais ele está sujeito a micro-torção sob o esforço e o volume líquido em movimento é importante, o que dá uma sensação de "esponjoso". COBRA detém bem os pistões no fundo do estribo, garantindo uma orientação mecânica perfeita e rigidez máxima.

P: Essas cobras 1 mm mantêm funciona no sistema de freio dianteiro (BSM) ?

A: Este conjunto de calços é especificamente cortado de acordo com o modelo e a peça central das almofadas traseiras do sistema OTK BSD. As almofadas de sistemas de freio dianteiros manuais geralmente têm uma forma e dimensões diferentes. Verifique o modelo do seu sistema de frenagem antes de validar sua compra.

Q: Os calços podem correr o risco de cair ou se mover enquanto eu rolar ?

A: Não, sem risco. Cobra detém um corte ergonômico que combina perfeitamente a forma das almofadas e o eixo de retenção de estribo. Além disso, uma vez que o sistema é colocado sob pressão, os detentores são permanentemente preenchidos sob uma força de várias centenas de quilos entre o pistão e a bolacha, o que faz qualquer movimento impossível na pista.o email