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Callet quadrado de arrier OTK

4,59 €

Com IVA

Restaurar a mordida e segurança do seu sistema de frenagem com o Guarnição oficial de pinça traseira quadrada OTK. Este copo de freio original é uma peça sobressalente hidráulica vital, especificamente projetada para garantir a contenção perfeita do fluido de freio sob pressão em torno dos pistões do calibre traseiro.

Como destaca a foto, esta articulação é distinguida por sua seção quadrada. Ao contrário de um simples anel redondo, o perfil quadrado oferece uma área de contato plana e maximizada contra a parede do pistão e a caixa interna do caliper. Esta geometria técnica permite que a vedação se deforma levemente durante a pressão no pedal para acompanhar o movimento do pistão, depois para "recordar" no lugar durante a liberação. Projetado em um elastômero high-end resistente a temperaturas extremas e agressividade química de fluidos hidráulicos, este selo remove vazamentos líquidos e evita que o ar entrando no circuito.

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Especificação	Detalhes técnicos
Tipo de peça	Pistão de freio traseiro / selo de copo
Perfil de seção	Quadrado (Específico para sistemas de frenagem OTK)
Mark	OTK Partes de kart (Original OTK Partes genuínas)
Material	Borracha sintética de alto desempenho (ponto 4 resistente)
Aplicação	Vedação hidráulica interna do calibre de freio traseiro
Compatibilidade de Chassis	Variedade OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln, Gilliard)

-. Descrição completa do produto (guarnição quadrada do paquímetro traseiro OTK - copo de freio do fabricante original)

Restaurar a mordida e segurança do seu sistema de frenagem com o guarnição oficial de pinça traseira quadrada OTK. Este copo de freio original é uma peça sobressalente hidráulica vital, especificamente projetada para garantir a contenção perfeita do fluido de freio sob pressão em torno dos pistões do calibre traseiro.

- o truque em Michel (o canto do especialista)

* "Oi Cappers de bolha de ar! O copo de freio traseiro com seção quadrada de OTK, É a peça central que separa um pedal de freio ultra-farm de uma catástrofe de curta linha. Nós vemos claro e suave no arquivo de foto. Se você perceber que o nível de líquido cai em sua bomba, ou a parte de trás de suas plaquetas é a gordura, não olhe: o seu guarnição quadrado está cansado ou cozido pelo calor.

Meu truque mecânico essencial para substituir suas copos originais: lubrificação de pontos e a direção da montagem !

Quando você desmonta seu suporte para remover os pistões, limpe o interior do limpador de freio e certifique-se de que não há depósito branco de crosta ou pó de freio. A caixa deve ser níquel.

Ao inserir sua nova guarnição quadrada, nunca suba ! Mergulhe generosamente no fluido de freio limpo (ponto 4 ou o fluido recomendado por OTK). Isso impedirá que o selo participe ou rasgue quando você vai repelir o pistão em seu furo. Insira o pistão reto, sem forçar como um surdo. E uma última dica: aproveite para purgar completamente o seu circuito com novo líquido. Travagem OTK bem reembalado, é um máximo de confiança cada turno! "*

-. Guia de substituição hidráulica: passo a passo

1. Dimonia do estribo e dreno:5 min.

Coloque o kart em sua carruagem. Escorra o fluido do freio do circuito traseiro. Desmonte o suporte no quadro, remova as pastilhas de freio e desconecte a mangueira hidráulica.

2.Extraction pistões e articulações:10 min.

Usando um ventilador de ar comprimido (protegendo com um pano), puxe suavemente os pistões do estribo. Use uma ferramenta de plástico de não marcação para extrair velhas xícaras quadradas usadas de seus gorges. Impecavelmente limpe a caixa.

3.Pose guarnição quadrada OTK:5 min.

Siga o truque em Michel: Mergulhe o novo trim quadrado (visível na foto) do fluido limpo do freio. Instale-os cuidadosamente na parte inferior dos desfiladeiros do estribo, verificando que eles não são limpos. Reinsira os pistões bem no eixo.

4.Remontage e limpar do circuito:10 min.

Remonte o suporte no chassi, reconecte a mangueira e substitua suas almofadas. Encha o tanque e execute uma limpeza cuidadosa do circuito para caçar todas as bolhas de ar, até obter um pedal de freio perfeitamente firme e reativo.

- FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: Este artigo é vendido individualmente ou por kit completo para todo o calibre ?

A: Este acabamento quadrado de pinça traseira OTK é vendido para unidade (1 peça). Como um caliper moderno de karting (como o sistema BSD geralmente usa dois pistões, aconselhamos fortemente a você controlar essas articulações em pares (quantidade de 2) para refazer o aperto completo do seu bloco de freio ao mesmo tempo.

P: Podemos usar este copo quadrado com qualquer fluido de freio ?

A: Este selo original OTK é formulado para ser perfeitamente compatível com o tipo de fluidos de freio sintético padrão Ponto 4. Nunca use fluidos minerais ou solventes inadequados sob dor para ver a borracha do copo inchar, desintegrar e bloquear instantaneamente seus pistões na pista.

Q: Qual é a diferença entre este trim quadrado e um selo de pistão redondo clássico ?

A: Como observado na imagem, o selo tem ângulos retos (seção quadrada). Este formulário é calibrado especificamente para o sulco dos estribos da marca OTK. Ele fornece não apenas uma barreira anti-vazamento muito mais resistente enfrentando a alta pressão gerada na corrida, mas também garante o mínimo que o recurso mecânico do pistão impedir que as almofadas lickem o disco em linha reta.