Ime x30 -ka100 m10 virabrequim porca (lado da embreagem) (352)
APorca do virabrequim m10 É um pedaço de alta precisão essencial para garantir a embreagem (ou o hub de embreagem, dependendo do modelo) na seda do virabrequim. Projetado por IameEsta porca é especificamente projetada para suportar vibrações extremas e dietas motoras que podem exceder 15.000 rpm.
Que você derrubar X30 (125cc)numa Ka100 ou em Gazelle (60cc)Esta porca garante que a pressão axial necessária para sua transmissão permaneça perfeitamente integral com o motor, garantindo a segurança e o desempenho.
Resumo: a fechadura da sua transmissão
APorca do virabrequim m10 É um pedaço de alta precisão essencial para garantir a embreagem (ou o hub de embreagem, dependendo do modelo) na seda do virabrequim. Projetado por IameEsta porca é especificamente projetada para suportar vibrações extremas e dietas motoras que podem exceder 15.000 rpm.
Que você derrubar X30 (125cc)numa Ka100 ou em Gazelle (60cc)Esta porca garante que a pressão axial necessária para sua transmissão permaneça perfeitamente integral com o motor, garantindo a segurança e o desempenho.
- Por que escolher a porca de Iame original?
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Tópico de precisão: Projetado para se casar perfeitamente com o fio do virabrequim sem risco de apreensão ou deterioração da seda.
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Aço de alta resistência: Capaz de suportar torques de aperto significativos sem deformamento.
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Tratamento anti-corrosão: Resiste a calor e projeções de gordura para facilitar futuras desmontagens.
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Versatilidade Total: Apenas uma referência para os motores mais populares da faixa de IAME.
Truque de ? Michel
"A porca de Vilo não é uma porca diy! Minha dica pro: Nunca aperte o choque (apertado) se você segurar seu virabrequim. O truque: Use um blocos pistões (ou uma ferramenta de bloqueio de coroa inicial) e torque. Aviso: O fio do virabrequim é frágil; Se você sentir uma resistência à mão, pare tudo e limpe as redes. Uma porca muito apertada ou um fio bagunçado, e isso é toda a embreagem que pode voar em linha reta! "
- Montagem e guia de segurança
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Torque de aperto: Observe as recomendações do construtor (geralmente entre 30 e 40 nm Dependendo do modelo, para verificar seu manual técnico).
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Direção de rosqueamento: Tenha cuidado, verifique sempre a direção da rotação (padrão padrão).
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Substituição: Se as pontuações da porca são arredondadas ou se o segmento estiver marcado, substitua-a imediatamente para evitar ficar no suporte.
- Especificações técnicas
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Marca: Iame (origem).
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Dimensões: M10 (tópico de Iame padrão).
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Localização: Lado da embreagem (virabrequim).
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Compatibilidade do motor:
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Ime x30 (senior / júnior)
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Iame ka100
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Iame gazelle 60cc
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Iame Swift / Puma
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❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)
Q: Devo colocar da Loctite nesta porca? R: Em geral, um aperto para o torque correto é suficiente, mas uma queda de Freio líquido azul (Médio) é uma segurança adicional recomendada na competição.
Q: É a mesma porca apenas no lado de ignição? R: Não, sempre verifique seu catálogo de peças sobressalentes, pois as dimensões ou tipos de nozes (com flange ou não) podem variar entre o lado da transmissão e o lado do rotor.
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