Rotax Cabeça do cilindro máx. / DD2

Descrição Completa: Qual é o objetivo desta peça?

A cabeça do cilindro (ref. 211225) Preenche funções técnicas críticas para o desempenho do seu kart:

1. Compatibilidade Universal: Esta sala foi projetada para caber todos os cilindros Rotax 125cc. Que você derrubar Categoria nacional, sênior ou rainha dd2É a peça padrão que garante o respeito da folha de certificação.

2. Gestão de resfriamento: Como uma "cabeça de cilindro cobre", cria uma câmara à prova d'água, permitindo que o fluido de calor circule. É ela evacuando as calorias produzidas pela explosão, protegendo assim o pistão e o cilindro contra o risco de fixação.

3. Vedação e compressão: Garante a manutenção mecânica da abóbada de combustão. Seu design permite uma distribuição uniforme da força de fixação nos O-rings, garantindo uma compactação ideal do motor sem vazamento líquido.

4. Pontos de ancoragem: Integra o encadeamento para o bougie, o encaixe da tomada de água e o local para o sensor de temperatura (essencial para monitoramento no DD2).

Truque de ? Michel

"Atenção pessoal, seja em um padrão padrão ou DD2, a cabeça do cilindro sofre as mesmas restrições. Se você mudar de um motor para outro, verifique se o seu Encaixes de água são orientados em bom senso para as suas mangueiras! Meu conselho: no DD2, as vibrações são diferentes devido à mudança de relatórios, então verifique o aperto da cabeça do cilindro regularmente. Se for solto um pouco, é o afogamento do segurado Dome! "

? Tuto: montagem em Rotax Max & DD2

1. Preparação: Limpe os planos de vedação do cilindro. Coloque o pequeno selo de 64 mm e o grande 105mm.

2. Configurando: Coloque o parafuso vermelho. Sobre Dd2, Verifique se a passagem das mangueiras não cria tensão na cabeça do cilindro.

3. Cruzamento: Aproximar-se das porcas à mão, então use uma chave de torque para um aperto para 30 nm.

4. Limpeza do sistema: Uma vez que o circuito é preenchido, ligeiramente incline o kart (ou use o parafuso de purga se presente no seu modelo) para perseguir todas as bolhas de ar. Uma bolha de ar na cabeça do cilindro de um DD2 na carga total, e é o superaquecimento imediato!

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