Kit di controllo del volante CRG Handikart | Cilindro principale e acceleratore-magickart

Kit di montaggio del volante disabile CRG

Kit CRG consente di centralizzare i comandi di frenata eaccelerazione direttamente sul piantone dello sterzo. È un set robusto, progettato per supportare significativi sforzi meccanici fornendo una forte sensibilità di dosaggio.

Differenze tra i kit:

Kit completo (rif: fm0.01796): Include tutti i componenti necessari, incluso il cilindro principale, la leva del freno ergonomico, la durata dell'aria e i cavi.
Kit standard (rif: fk0.01689): Generalmente focalizzato sulla struttura e le leve di supporto senza l'intero circuito idraulico.

Presentazione del sistema

Differenze tra i kit:

Kit completo (rif: fm0.01796): Include tutti i componenti necessari, incluso il cilindro principale, la leva del freno ergonomico, la durata dell'aria e i cavi.
Kit standard (rif: fk0.01689): Generalmente focalizzato sulla struttura e le leve di supporto senza l'intero circuito idraulico.

- Specifiche tecniche

Componente	Particolari
Voto	CRG (Parti originali)
Riferimento FM0.01796	Kit di montaggio completo per sterzo per disabili
Riferimento FK0.01689	Kit di montaggio del volante disabile (standard)
Fissaggio	Sulla cima del piantone dello sterzo (posizione del hub)
Circuito del freno	Idraulico con vaso liquido separato
Circuito a gas	Controllo del cavo ad alta precisione
Materiali	Atmosfera lavorata (ergal) e acciaio trattato

- Installazione e punti di vigilanza

Guida del cilindro principale: Il barattolo del fluido del freno è montato su un supporto flessibile per rimanere accessibile ed evitare emulsioni di vibrazione.
Leva ergonomica: La forma della leva consente una frenata a una o due dita (a seconda della forza del conducente) senza interruzione della rotazione del volante.
Purgionatore del sistema: La spurgo di un sistema di freni del volante può essere più complesso perché il cilindro principale è il punto più alto. È consigliabile spurgare dal fondo (dalla staffa) per inseguire le bolle.
Cablaggio: Lasciare abbastanza "morbido" nei tubi e sui cavi per consentire un completo sulla tensione sinistra e destra.

? Trucco di Michel

"Il più importante su un editing hantiskart è il costanza della guardia. . Il trucco: Poiché il comando è manuale, la fatica arriva più veloce rispetto al piede. Il mio PRO Consiglio: Utilizzare un fluido freno ad alta temperatura (punto 5.1 o tipo superiore) perché il conducente tende a lasciare la leva "lecca", che può riscaldare il sistema più velocemente. Controllare anche che la leva dell'acceleratore ritorna bene nella posizione zero anche riducendo. "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo kit è compatibile con tutti gli steli ?

A: È progettato per robusti standard da 3 o 6 fori. Tuttavia, su alcuni modelli di volani molto curvi, può essere necessario un distanziatore hub per far passare le dita tra il volante e le leve.

D: La durezza della leva del freno sarà impostata ?

A: Sì, modificando il diametro del master del cilindro (se opzione disponibile) o riproduzione sul braccio della leva del pedale manuale.

D: Il sistema di accelerazione è incluso ?

A: Sì, il kit FM0.01796 incorpora il controllo del gas che solitamente si manipola con l'altra mano o tramite una tavolozza specifica sotto la ruota.