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Scarico ghigliottina Rotax Max (4) (2)

La scarico ghigliottina Rotax Max è una valvola pneumatica mobile che varia l'altezza della luce di scarico. Permette di ottenere un motore "pieno" a bassa velocità liberando tutta la potenza (circa 7.500 giri / min) Quando la valvola si apre. È un pezzo critico che richiede la pulizia irreprensibile per evitare "fori" con accelerazione.

Specifiche	Dettagli tecnici
Tipo di prodotto	Valvola di scarico ghigliottina / pneumatica
Voto	Rotax Da corsa (Parti originali originali)
Materiale	Lega di metallo ad alta resistenza agli stress termici
Compatibilità del motore	Rotax Max 125cc (Senior, Master, Junior)
Ruolo meccanico	Regola l'altezza della luce di scarico (coppia in basso / accelerare)
Revisione della scheda	Controllare il soffietto arancione, la primavera e sigillano la sostituzione

?️ La storia del pilota: la chiave per cantare il tuo Rotax a tutti i regimi

* In pieno stimolo dopo una svolta a perno, schiaccia il pedale giusto. Se la tua ghigliottina rimane incollata dal calamine, il tuo motore esita, pascola e lascia girare i tuoi avversari. A pochi metri ulteriormente, nella grande linea retta, hai bisogno del tuo motore respirare i polmoni pieni per cercare l'ultimo chilometro / ora ...

La valvola di scarico è il conduttore della tua salita alla dieta.

Nella posizione bassa, il ghigliottina originale di scarico Rotax Max limitato la luce per offrirti una coppia devastante all'uscita della curva. Non appena le torri si arrampicano, la pressione catapulta verso l'alto per rilasciare il passaggio dei gas e massimizzare la velocità avanzata. Un semplice pezzo meccanico in apparenza, ma decisivo per firmare il turno perfetto. *

?️ Descrizione completa del prodotto ufficiale Ghigliottina di scarico Rotax Max - 125 Motori senior, Master, Junior

Garantire l'efficienza dei motori irreprensibile durante tutta la gamma di utilizzo grazie al scarico ufficiale della ghigliottina (valvola) Rotax Max. Elemento chiave del sistema valvola pneumatico 125cc del marchio austriaco, questa parte regola l'altezza della luce di scarico in tempo reale a seconda della velocità del motore.

Realizzato in una lega specifica progettata per resistere a temperature estreme e gas di combustione, garantisce uno scorrimento fluido e una vita eccellente. Il suo ruolo è duplice:

Nella posizione bassa: Promuove la compressione e la coppia a bassa velocità per i rilasci franchi in turni stretti.
In posizione elevata: Rilascia l'intero canale di evacuazione del gas per consentire al motore di prendere tutte le sue picco torri.

? Carta di manutenzione:

Quando si sostituisce la ghigliottina, si consiglia vivamente di controllare lo stato degli elementi periferici: il soffietto arancione, la promemoria e il sigillatura dell'O-ring. Un sistema pneumatico perfettamente sigillato è essenziale per il giusto innesco della valvola.

?? Suggerimento a Michel (l'angolo meccanico)

* "Ascoltami bene: Ghigliottina, è il polmone del tuo Rotax. Se è Calmane, il tuo motore pasce o fila la curva.

Il mio segreto? Dopo ogni giorno di rotolamento, smontare e pulirlo con uno sgrassante o un po 'di ferro molto raffinato. Deve scivolare come nel burro. Se ti costringe a restituirlo, è perché hai una preoccupazione di calamine! "*

? Tuto: come sistemare e salire la sua ghigliottina ?

1. Il montaggio nel cilindro:2 min.

Inserisce la ghigliottina nell'alloggiamento del cilindro prestando attenzione al significato (la parte smussata orientata verso il basso). Verificare che il sigillo sia piatto per evitare perdite di olio.

2. L'impostazione della ruota superiore:2 min.

La ruota nera sulla cima gestisce la tensione a molla:

• VISSE (in senso orario): la valvola si apre in un secondo momento (ideale per le tracce di avvolgimento che richiedono coppia).

• Digitare (in senso antiorario): la valvola si apre in precedenza (ideale per grandi tracce veloci).

3. Il test di scorrimento a secco:1 minuto.

Motore spento, solleva la ghigliottina a mano tramite il soffietto: deve andare immediatamente da solo sotto l'azione della molla. Se rimane bloccato in alto, pulisce subito !

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questa ghigliottina di scarico è compatibile con il Rotax Max Micro o Mini ?

R: No, la ghiglioro di scarico è riservata per le variabili della valvola pneumatica: Rotax Max Junior, Senior e Master. Le categorie MICRO MAX e MINI MAX utilizzano configurazioni di cilindro specifiche senza valvola attiva.

D: Quanto spesso viene pulita la ghigliolica di scarico ?

R: È consigliabile smontare e decalcarlo dopo ogni giorno di rotolamento (o ogni 2 o 3 ore di utilizzo). L'olio di combustione 2T crea rapidamente un deposito che può bloccare il meccanismo.