Piastrine AV manuale mod. OTK Sa3

Break-in racing piastrinico
L'obiettivo è portare le pastiglie dei freni MFK alle temperature massime di razza, ma per farlo lentamente (Romanticismo troppo velocemente causando la glassa).
Questo è fatto da una serie di torri in cui è possibile ottenere velocità massime, ma usando una pressione di frenatura inferiore (Il conducente deve frenare in precedenza). È importante che le piastrine possano raffreddare dopo la rottura e prima della gara.
I pad sono ora pronti per la gara.
Prima della gara, durante la torre del riscaldamento, guidare le piastrine che consentiranno la massima efficienza dalla prima frenata.