IME X30 -KA100 M10 Noce albero motore (lato frizione) (352)

Prezzo: 3,55 €
Tasse incluse

LaNUT ALBERO ALBERO M10 È un pezzo di alta precisione essenziale per fissare la frizione (o il mozzo della frizione a seconda del modello) sulla seta dell'albero motore. Progettato da IameQuesto dado è specificamente progettato per resistere a vibrazioni estreme e diete motorie che possono superare i 15.000 giri / min.

Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.

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Riepilogo: la serratura della tua trasmissione

LaNUT ALBERO ALBERO M10 È un pezzo di alta precisione essenziale per fissare la frizione (o il mozzo della frizione a seconda del modello) sulla seta dell'albero motore. Progettato da IameQuesto dado è specificamente progettato per resistere a vibrazioni estreme e diete motorie che possono superare i 15.000 giri / min.

Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.


- Perché scegliere il dado iame originale?

  1. Thread di precisione: Progettato per sposare perfettamente il filo dell'albero motore senza il rischio di sequestro o deterioramento della seta.

  2. Acciaio ad alta resistenza: In grado di resistere a coppie di serraggio significative senza deformare.

  3. Trattamento anticorrosione: Resiste al calore e alle proiezioni del grasso per facilitare i futuri disassembli.

  4. Totale versatilità: Solo un riferimento per i motori più popolari della gamma IAME.


? Trucco di Michel

"Il dado vilo non è un dado fai-da-te! Il mio consiglio PRO: mai serrare allo shock (stretto) se si tiene il tuo albero motore. Il trucco: Usare un blocchi-Pistone (o uno strumento di blocco della corona di avviamento) e a coppia. Attenzione: Il filo dell'albero motore è fragile; Se senti una resistenza a vite a mano, fermare tutto e pulire le reti. Un dado gravemente stretto o un filo incasinato, e questa è tutta la frizione che può volare in linea retta! "


- Guida di montaggio e sicurezza

  • Coppia di serraggio: Osservare le raccomandazioni del costruttore (di solito tra 30 e 40 nm A seconda del modello, per verificare il controllo del tuo manuale tecnico).

  • Direzione di filettatura: Stai attento, controllare sempre il senso di rotazione (standard a destra).

  • Sostituzione: Se i punteggi del dado sono arrotondati o se il filo è contrassegnato, sostituirlo immediatamente per evitare di stare al supporto.


- Specifiche tecniche

  • Marca: Iame (origine).

  • Dimensioni: M10 (filo di iame standard).

  • Località: Lato frizione (albero motore).

  • Compatibilità del motore:

    • Ime x30 (senior / junior)

    • Iame ka100

    • Iame gazelle 60cc

    • Iame swift / Puma


❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Dovremmo mettere dalla loctite su questo dado? R: In generale, è sufficiente un serraggio alla coppia corretta, ma una goccia di Freno netto blu (Medium) è una maggiore sicurezza raccomandata in concorrenza.

D: È lo stesso dado solo sul lato di accensione? A: No, controllare sempre il catalogo dei pezzi di ricambio, poiché le dimensioni oi tipi di dadi (con flangia o non) possono variare tra il lato della trasmissione e il lato del rotore.


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  • Parti 100% di origine: La garanzia per preservare il tuo motore IAME.

  • Disponibilità: Conserviamo tutte le piccole forniture essenziali per le tue revisioni.

  • Consegna veloce: Non perdere la tua gara per un semplice dado!

  • Marca
  • Riferimento
    15D.75570
  • In magazzino
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  • Codice a barre UPC
    300000018464
  • ean13
    3000000026991
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