Peones de piñón 5x5 Rotax Max (6)
Peón del piñón de embrague de ROTAX - 5 x 5 mm El elemento de enlace crucial, este peón de 5x5 mm garantiza la cerradura mecánica entre su piñón y la campana del embrague. Fabricado de acuerdo a los estándares originales. RotaxGarantiza una transmisión de potencia impotente y una alta resistencia al cizallamiento durante la aceleración brutal.
Rotax de origen de la rueda dentada de 5x5 de la rueda de rociador
La PION 5X5 Es una pequeña pieza de precisión cilíndrica que se alojan entre la campana y el piñón. Su función es transmitir el par del motor a la cadena de forma directa y segura.
¿Por qué la precisión del 5x5 es importante?
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Ajuste perfecto: Sus dimensiones exactas (5 mm de diámetro, altura de 5 mm) permiten eliminar cualquier juego radial entre el piñón y su soporte.
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Resistencia a los golpes: Hecho en acero empapado de alta calidad, no se aplasta bajo la enorme presión ejercida durante las salidas y recordatorios.
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Indispensable: Una transmisión sin un peón (o con un peón usado) puede romper los tornillos de fijación o dañar irremediablemente el centro de embrague.
Compatibilidad:
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Rotax 125 Max (Senior, Maestro, Junior, Mini, Micrófono).
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Compatible con todas las campanas de embrague Rotax las normas.
? Punta de Michel (Magickart):
"Es la sala fantasma de Karting: no lo vemos, ¡pero si se pierde, no nos quitamos la cuadrícula!
Mi consejo profesional: Durante cada cambio de piñón, verifique que el peón no esté "marcado" ni deformado. Un peón que tiene un juego terminará con esquilar sus tornillos de engranajes.
El secreto: Siempre ponga una micro gota de grasa gruesa en la parte inferior de la casa del peón. Le ayuda a permanecer en su lugar mientras vuelves el piñón, evita que no caiga en el suelo cuando no miras! "
?️ TUTO: ¿Cómo montar su peón piñón?
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Limpieza: Limpie el agujero ciego perfectamente en la campana de embrague (o cubo). No debe haber escombros.
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Inserción: Coloque el peón 5x5 en su casa. Debe exceder a la mitad para encajar en la muesca Piñón.
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Alineación: Presente el piñón en el hub alineando la ranura del piñón con el peón.
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Asamblea: Placa el piñón. Si no se platea perfectamente contra la campana, es porque el peón no está bien alineado.
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Atornillar: Una vez que el piñón está encendido en el peón, coloque sus tornillos BTR M6x12 (con un poco de freno de red) y apriete.
Eso es bueno para este pequeño peón? ¿Quieres mirar otra pieza de transmisión o ir al motor?
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