• Guirnalda de embrague de 70 dientes: la referencia ROTAX MAX

  La Corona de 70 dientes. Es el estándar de transmisión para las motorizaciones. Rotax 125 max. Hace el vínculo directo entre el acoplamiento de su embrague y la cadena, que soporta todo el par de motor de la salida de la turna.

  ¿Por qué elegir esta corona?

  • Precisión de aclaraciones: Mecanizado perfecto de los dientes para limitar los saltos de cadena y reducir el ruido de la fricción.

  • Resistencia a los choques: Material tratado para no deformarse bajo el impacto de los gases brutales.

  • Versatilidad: Ofrece un informe de transmisión equilibrado, perfecto para la mayoría de los circuitos de karting francés.

  Compatibilidad:

  • Rotax 125 Max (Senior, Maestro, Junior)

  • Rotax MINI & MICRO MAX

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  ? Punta de Michel (Magickart):

  "Una corona de 70 dientes en buenas condiciones, ¡es una cadena que dura dos veces más tiempo!

  Mi consejo profesional: Nunca sube una nueva corona con una cadena usada. El canal 'alargado' "se comerá" los dientes de su nueva corona en solo dos sesiones.

  El secreto: Compruebe la alineación de su rueda dentada trasera. Si la corona usa más en un flanco de los dientes es que su motor no está perfectamente justo en su apoyo. "

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  ?️ TUTO: ¿Cómo reemplazar su corona de embrague?

  El cambio de corona es una operación de mantenimiento simple pero solicitando rigor:

  1. Desmontaje de la campana: Retire la tuerca del cigüeñal y saque el conjunto de campana / corona.

  2. Extracción de la corona: Desatornille los tornillos de fijación (generalmente tornillos de 3 o 6 dependiendo del modelo de la campana).

  3. Limpieza: Limpie cuidadosamente el alcance de la campana de embrague para eliminar la grasa o los residuos de la suciedad.

  4. Montaje: Coloque la nueva corona de 70 dientes en la campana. Aplicar una gota de Freno de neto bajo en los tornillos de fijación.

  5. Apriete: Apriete los tornillos de la estrella para asegurar una planitud perfecta.

  6. Verificación: Vuelva a montar el conjunto en el motor y verifique que la corona gire sin "velo" antes de retroceder la cadena.

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  Somos buenos para la corona de 70? ¿Podemos ir a otra pieza de transmisión? Compatible con la mayoría de los chasis de karting equipados con motor. Rotax Max

Consejos de uso

• Compruebe el estado de la piñón trasero y la cadena Al reemplazar la corona para garantizar un desgaste uniforme y una transmisión óptima.

• Revise regularmente la tensión de la cadena y la condición de los dientes de la corona para garantizar la seguridad y el rendimiento del kart.

• Si no está familiarizado con el ensamblaje de los componentes de transmisión, se recomienda confiar esta operación a una profesional de karting, por lo que garantiza un conjunto correcto y seguro.