Cilindro centrier 10.5 x 14 tmkart

- Descripción completa del cilindro Centrier 10.5 x 14 mm TM original Kart - Landmark N ° 22 Vista explotada KZ-R3 / KZ-R2

Garantiza una alineación quirúrgica de su alto motor en el motor de Bas gracias a la manga de centrado del cilindro de 10.5 x 14 mm TM original Kart. Pequeño por tamaño pero capital para la eficiencia y confiabilidad de su motorización de engranajes de 125cc, este anillo de acero rectificado garantiza la posición absoluta de su cilindro en comparación con las carcasas.

Sobre el vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 / R2), este centrado es el hito n ° 22. Slipdled alrededor de los pernos de la base (marcador 21) a la unión entre el cárter de bajo motor y la base del cilindro (marcador 12), neutraliza los juegos mecánicos en la edición. Garantiza la continuidad perfecta entre los conductos de transferencia de la carcasa y los del cilindro, maximizando así el escaneo de los gases al tiempo que elimina cualquier tensión de corte en los pernos durante el ajuste de las tuercas (marcador 20).

?? - El truco en Michel (la esquina del experto)

* "Hola los artistas de la preparación! El centro de centrado 22 de la vista en despiece, es típicamente la pequeña pieza que rápidamente hicimos caer en el aserrín del taller o el juego para desmontar. Sin embargo, hasta un cilindro TM R2 o R3 sin su CENTRALES DE CENTRADOS 10,5x14, ¡es la garantía de ofender las transferencias y tener un 'paseo' que rompe la vena de aire !

Mi truco para controlar e instalar sus anillos de centrado: inspección sin rebabas y aceite de montaje !

Cuando quita el cilindro, estos anillos a veces tienden a husificar ligeramente bajo el efecto de la condensación. ¡Nunca los sacan de la escalada al riesgo de ovalarse o marcarlos! Si permanecen en la carcasa, Límpielos suavemente con un paño empapado en un limpiador de frenos.

Antes de enroscar el cilindro (marcador 12), verifique que los nuevos sockets 10,5x14 (marcador 22) se encuentren perfectamente redondos y deslice suavemente en su alojamiento. Retire una gota de aceite de competencia 2T en el exterior del anillo: su cilindro se doblará en el motor inferior con una precisión de un reloj suizo sin forzar o arrastrando el sello base (¡marcador 16)! "*

- Colocación de indicación (Ubicación n ° 22): paso a paso

-FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Qué sirve exactamente este zócalo de centrado de 10,5 x 14 mm (n ° 22 en la vista en explosión) ?

R: El orificio de la base del cilindro tiene un diámetro ligeramente más alto que el perno de M8 para permitir el pasaje. El manguito de centrado (n ° 22) trae exactamente este espacio (diámetro 10,5 x 14 mm) para centrar el cilindro a la décima parte de un milímetro en las carcasas, asegurando la alineación perfecta de los conductos de barrido.

P: ¿Cuántos enchufes de centrado son necesarios por motor ?

R: Dependiendo de las configuraciones y generaciones de MOTORES BAJOS KART TM, se requieren 2 anillos de centrado (generalmente en diagonal en diagonal en los pernos de la base) para bloquear la alineación del cilindro.

P: ¿Este anillo de centrado se adapta en los motores TM KZ10, KZ10B, KZ10C y KZ-R1 ?

R: Sí, la guía de base del cilindro (10,5 x 14 mm) Las calificaciones de orientación son idénticas en la mayoría de los bloques de competencia de marca TM Kart, que garantizan la compatibilidad total de los modelos KZ10 en el último KZ-R3.