Tuerca M8 con CH12 TM Kart original | Anexo n ° 20 Vista explotada KZ-R3-MAGICKART

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Novia de la nuez M8 (8 mm 12 mm) TMKART

Name: Novia de la nuez M8 (8 mm 12 mm) TMKART
Brand: Tm racing
SKU: 18TM49640
Price: 1.2 EUR
Availability: BackOrder

Tm racing

1,20 €

Impuestos incluidos

Garantiza el mantenimiento absoluto de su alto motor gracias a laTuerca de cilindro de cilindro original Kart CH12. Parte de ensamblaje esencial en los motores de competencia de marca comercial de la marca italiana, esta tuerca reforzada garantiza el bloqueo de su cilindro en las carcasas de motor, así como el cierre de su culata.

Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), esta nuez lleva el Hito n ° 20. Su base específica integrada (brida ampliada) permite propagar la presión de sujeción de manera perfectamente uniforme alrededor del perno (marcador 21), evitando la trituración o marcando el rango de aluminio del cilindro (marcador 12) o la culata. Huella CH12 (llave de 12 mm) Ofrece un excelente agarre para sus herramientas de torque durante las operaciones de revisión de alto motor.

Especificación	Detalles técnicos
Tipo de producto	Tuerca del cilindro / cabeza de cilindro (brida integrada)
Marca	Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing)
Hilo	M8 (No estándar M8x1,25)
Tamaño de la llave (impresión)	Ch12 (Key 12 mm)
Vista despiezada	Pieza n ° 20 (Tavola 1 / Tabla 1 - Cilindro y cabeza)
Aplicación principal	Tachuelas de base de cilindros de sujeción y la cabeza del cilindro
Compatibilidad del motor	Tm kart kz-r3 (Total negro y estándar), KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 ...
Avadora técnica	Base ancha para una distribución ideal del par de apriete

-Complete el producto de la tuerca M8 de la tuerca M8 de Kart CH12 original - Parte N ° 20 Vista de explosión Motor KZ-R3

Sobre el vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), esta nuez lleva el hito n ° 20. Su base específica integrada (brida ampliada) permite propagar la presión de sujeción de manera perfectamente uniforme alrededor del perno (marcador 21), evitando la trituración o marcando el rango de aluminio del cilindro (marcador 12) o la culata. Huella CH12 (llave de 12 mm) ofrece un excelente agarre para sus herramientas de torque durante las operaciones de revisión de alto motor.

- El truco en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola los mecanos! La nuez n ° 20 de la vista en despiece, es la tuerca M8 con base de 12 mm que pulsa su cilindro R3 contra el motor inferior y cierra la cabeza de su cilindro. A medida que el cilindro se calienta y se somete a un gran empuje, cada explosión, Estas nueces funcionan enormemente en extensión.

El truco de mi stand para un cilindro perfecto y de deformación ¡Cruce el ajuste en la llave de torsión !

Cuando sube a su cilindro o su culata con estas nuevas nueces M8, nunca apriete las ciegas con una llave plana para PIF. Primero se acerca a las 4 tuercas de la mano, luego aplique el par de apriete abogado por TM Kart (generalmente alrededor 22 a 24 nm) en accidente cerebrovascular (en x) y en 2 o 3 pases progresivos (por ejemplo, 12 nm, 18 nm luego 24 nm).

Esto garantiza que la junta base (marcador 16) se bloquee del 100% de manera homogénea y que su camisa de Nicasil no esté torciendo. ¡Un conjunto de nuevas nueces de base y un apriete al par es la clave para preservar su alto motor! "*

- Guía de instalación (Ubicación N ° 20): paso a paso

1. Preparación de los pernos M8:2 min.

Limpie cuidadosamente la rosca de los pernos de la base (marcador 21) conectado a sus carcasas de bajo motor utilizando un cepillo y un limpiador de frenos.

2.Positionnement cilindro y NUTS:3 min.

Inserte la junta base (marcador 16) y el cilindro (marcador 12). Atornille las tuercas M8 con la base CH12 (marcador 20) a mano en cada perno.

3.Propery 3.BUSAYER con Torque Fábrica:3 min.

Siga el truco en Michel: usando un zócalo de 12 mm en la llave de torsión, apriete las cruces hasta alcanzar el valor de par recomendado por TM (aproximadamente 22-24 nm).

4.ContrOcéano final:1 min.

Compruebe que el cilindro esté perfectamente plateado en las carcasas y no aparezca ningún espacio en el plano del sello. ¡Tu alto motor está bloqueado !

- FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Qué componente de la vista despiezada KZ-R3 corresponde exactamente esta tuerca n ° 20 ?

R: En la placa TM Kart Technique (Tavola 1 / Cilindro y cabeza), el hito no. 20 designa las tuercas de tuerca de 12 mm (CH 12) M8 (CH 12) que vienen a atornillar los pernos (n ° 21) para bloquear el cilindro (# 12) en el motor inferior.

P: ¿Esta tuerca requiere una arandela extra durante la asamblea ?

R: No. La especificidad de esta tuerca original es integrar directamente su propia base / brida agrandada mecanizado debajo del cuerpo de la tuerca. Ella desempeña el papel de la lavadora perfectamente extendiendo el estrés de sujeción en la brida de aluminio del cilindro.

P: ¿Esta tuerca M8 CH12 es adecuada para generaciones anteriores de motores TM ?

R: Sí, lo hago. Las tuercas Hollar de Hoja M8 / Cilindro CH12 son el estándar histórico de TM Kart. Se adaptan perfectamente a la KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3 bloques perfectamente.