(5) CABEZA DEL CILINDRO DE COBRE 42,3x67.8 SP 0.05mm Vórtice mini 60 es
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 42.3 x 67.8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento esencial del alto motor. Asegura el sello perfecto entre la cabeza del cilindro y el cilindro, al tiempo que permite la relación de compresión gracias a los diferentes espesores disponibles de manera precisa.
Hecho en Cobre de alta calidadEste sello soporta altas temperaturas y altas presiones generadas por el mini motor 60 en la competencia de uso.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 42.3 x 67.8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento esencial del alto motor. Asegura el sello perfecto entre la cabeza del cilindro y el cilindro, al tiempo que permite la relación de compresión gracias a los diferentes espesores disponibles de manera precisa.
Hecho en Cobre de alta calidadEste sello soporta altas temperaturas y altas presiones generadas por el mini motor 60 en la competencia de uso.
Compatibilidad
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Motor: Vórtice mini 60 es
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Conjunto de culata y cilindro.
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Adecuado para mini 60 configuraciones de competición y ocio.
Características técnicas
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Dimensiones: 42.3 x 67.8 mm
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Material: cobre
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Función:
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Cámara de combustión de sellado
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Ajuste de la tasa de compresión
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Ajuste preciso del aplastamiento.
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Tallas disponibles
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0.05 mm
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0.10 mm
Papel e influencia en el rendimiento.
La junta culinata de cilindros afecta directamente:
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La Tasa de compresión
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El valor de squish
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El comportamiento del motor
? Sellado fino (0.05 mm) : Mayor compresión, más nervioso y reactivo.
? Sello más grueso (0.10 mm) : Compresión ligeramente reducida, motor mecánicamente más flexible y más seguro.
La elección del grosor depende de la configuración general del motor, las tolerancias medidas y las regulaciones técnicas vigentes.
Beneficios
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Excelente resistencia térmica.
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Ajuste preciso del rendimiento.
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Fiabilidad en condiciones de competencia.
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Adaptación perfecta al MINI 60 ES
Consejos importantes
El reemplazo y la elección del grosor deben realizarse con precisión.
Él es Muy recomendable para editar por un profesional karting., con control de aplastamiento y respeto por las tolerancias de los constructores. Un mal ajuste puede causar:
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Pérdida de rendimiento
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Sobrecalentamiento
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Riesgo de ajuste
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Cumplimiento no reglamentario
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
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