H - chape m6x24 OTK
La M6x24 regla OTKtambién llamó Clevis de la barra de freno o Clevis de freno OTK, es una pieza de conexión mecánica utilizada en los sistemas de frenado de los karts de la grupo OTK Grupo de kart (Tony Kart, Kosmic, deseado, Redspeed, Eos y Carlos Sainz Kart).
Es una función de Fije el freno tirando a la bomba de freno - un elemento esencial para garantizar la transmisión de fluidos del movimiento del pedal hasta la pinza del freno.
M6x24 regla OTK - a 0028.b1
Descripción general
LaM6x24 regla OTK, también llamóclevis de la barra de frenoOclevis de freno OTK, es una pieza de conexión mecánica utilizada en los sistemas de frenado de los karts de lagrupo OTK Grupo de kart(Tony Kart, Kosmic, deseado, Redspeed, Eos y Carlos Sainz Kart).
Es una función defije el freno tirando a la bomba de freno- un elemento esencial para garantizar la transmisión de fluidos del movimiento del pedal hasta la pinza del freno.
Características técnicas
- Referencia del producto: A 0028.b1
- Tipo: Clevis de la barra de freno
- Hilo: M6
- Longitud: 24 mm (versión corta)
- MATERIAL:: Acero tratado con alta resistencia
- Acabado: Zinched o Nickelized según la serie, para la resistencia a la corrosión
- Fabricación: Habitación original OTK (Italia)
- Compatibilidad:
- Tony kart
- Karts Karts
- Virtualmente kart
- Redspeed
- Eos kart
- Carlos Sainz Kart
- Adecuado para chasis OTK A partir de los años 2015 a los modelos actuales
Función
Esta regla se conectala varilla de freno (tirando)Enel pedal o la bomba de freno, permitiendo unalineación precisaY unopunto de articulación sólida.
Una buena hortera garantiza:
- Transmisión directa del esfuerzo de frenado, sin juego excesivo.
- Mayor seguridad, evitando cualquier desconexión bajo restricción.
- Sostenibilidad, Gracias a su mecanizado preciso y su fuerza mecánica.
Aplicaciones
- Concurso de Karting y Ocio
- Compatible con sistemas de frenos OTK tipoBSMYSA2 / SA3 / BSD / BSS.
- Adecuado para montajes frontales y traseros de acuerdo con la configuración del chasis.
Notas para su uso
- El montaje se lleva a cabo en elrod RODEED M6(Tirón de freno), apretado por unTuerca de nylstop M6Para evitar el aflojamiento durante el uso.
- Para verificar regularmente el caso de uso intensivo para evitar el cansancio en el eje de enlace.
Productos asociados
- M6x340 mm de varilla de freno - OTK
- Nylstop M6 Nuts (x10)
- Splitter freno delantero / trasero OTK tipo KZ - a 0119.00A
- Bomba de freno OTK BSM4 / SA2 / SA3
(à modifier dans le module "Réassurance")
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