Vega M1 Tire Second Choice

?️ La historia del piloto: Forja a los campeones del mañana a un precio bajo

* Sábado por la mañana en el circuito. Tu joven conductor pone su casco, impaciente para reanudar la pista. Para avanzar y refinar su vuelo, no hay ningún secreto: tenemos que alinear las torres, acumularla y aprender a encontrar el límite de sesión después de la sesión.

Pero comiendo una nueva goma de tarifas con todos los días de entrenamiento, termina el presupuesto de la temporada ...

La vEGA M1 TIRE "SEGUNDA ELECCIÓN", Este es el compromiso perfecto para la escuela de la pista. Con su canal moderno y su compuesto duro desarrollado por VEGA para mini categorías, ofrece un comportamiento ultraalable, una excelente resistencia al desgaste y una retroalimentación precisa. ¡Todo a un precio inmejorable, para rodar las semillas de campeón de la mañana por la noche sin contar las sesiones! *

?️ Descripción del producto completo Karting Vega M1 "Segunda opción" - GUM DRILLA CIK-FIA MINI

Ofrecer una conducción intensiva y económica a su joven conductor con el neumático de Karting Vega M1 propuesto en "Second Choice". Heredero de los legendarios "Cadeti", Mini y SL10, las encías, el M1 es la referencia desarrollada por VEGA de acuerdo con los requisitos CIK-FIA para proporcionar un neumático duro dedicado a mini clases.

Aunque degradado en "segunda elección" (puede presentar defectos visuales de la fábrica de la fábrica de la fábrica, este neumático se beneficia de las tecnologías avanzadas de la marca italiana: carcasa robusta, compuesto de alta resistencia y comportamiento predecible. Asegura un equilibrio perfecto entre la adhesión, la seguridad y el placer de conducción, ideal para perfeccionar el piloto de los conductores jóvenes.

?? Punta en Michel (la esquina mecánica)

* "¡Hola los Mecanatos de Papas! ¡La segunda opción de Vega M1 es el arma absoluta para comer asfalto a los jóvenes sin arruinar la billetera! La goma es dura, constante y en efectivo en sesiones sin colapso.

Mi truco para el montaje y el descanso Vega M1: la presión de inflación y la pequeña rotura de 3 vueltas !

1. En las llantas de 5 pulgadas: humedece bien los tacones con el producto de enclavamiento de los neumáticos para no lastimar el borde del borde.

2. En clima cálido, vaya a presiones frías alrededor 0.75 a 0.85 bar (para ajustar dependiendo de la temperatura de la pista).

3. Hacer 3 rondas de avería progresivas durante la primera salida: el tiempo para eliminar la película de moldeo superficial. Desde el cuarto turno, las picaduras de goma correctamente y su hijo puede atacar de manera segura. "*

? Guía de instalación: paso a paso

? Condiciones especiales de venta (neumáticos CGV)

ℹ️ Artículo 3: Neumáticos de karting no repetidos y no de intercambio

El cliente reconoce expresamente que una vez que los neumáticos de karting se envían o se enviarán, no será posible el retorno, el intercambio o reembolso (los neumáticos se consideren como productos utilizados por su naturaleza). Ninguna reclamación será aceptada para los neumáticos que se han montado, utilizado o cuyo embalaje se haya abierto.

?️ Artículo 4: Fallo de fabricación

En caso de defecto de fabricación probado, el cliente debe informar a la compañía dentro de los 7 días posteriores a la recepción. Después de la evaluación y la confirmación del defecto, intercambiaremos a nuestro gasto o reembolso de acuerdo con la elección del cliente.

⚖️ Artículo 5: Responsabilidad

La compañía MagickArt no se puede responsabilizar por el uso indebido, la mala asamblea o el incumplimiento de las recomendaciones de seguridad. El cliente es el único responsable del uso y mantenimiento de sus llantas.

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Qué significa "segunda opción" en un neumático Vega M1 ?

R: Los neumáticos llamados "Segunda opción" o de una fábrica degradado generalmente son pids que tienen imperfecciones estéticas (marcado, impresión de pantalla, rebabas de molde) durante la fabricación, sin impactar la carcasa de seguridad o el rendimiento general para la capacitación.

P: ¿Está este neumático VEGA M1 aprobado para las carreras de la Mini Clase 60 ?

R: El neumático VEGA M1 se desarrolla de acuerdo con las especificaciones CIK-FIA para la Mini Categoría. Sin embargo, en el caso de un producto "Segunda Opción", se recomienda encarecidamente reservarse en capacitación, Escuelas de Karting y Días del Club, las razas oficiales generalmente exigen trenes de selección 1st dibujados o grabados por código de barras.