(08) Iame Sello de cabeza de cilindro X30, gran diámetro

IME X30 - Tolera de la cabeza del cilindro (diámetro grande)

Este sello culminante de la culata es un Iame original, diseñado específicamente para garantizar el sellado perfecto entre el cilindro y la cabeza del cilindro de su motor X30. Ubicado en el exterior de la cámara de combustión, este "gran diámetro" evita cualquier fuga del refrigerante hacia afuera o, más severa, interiormente.

El uso de una pieza de origen garantiza una resistencia óptima a las altas presiones y las tensiones termales extremas que se encuentran en la competencia.

Especificaciones técnicas:

• Marca: IIAME (parte original certificada).

• Compatibilidad: Motor IME X30 125cc (Senior, Master, Junior).

• Posición: Sello de la cabeza del cilindro del piso (diámetro grande).

• Material: Viton de alta temperatura (mayor resistencia al refrigerante y calor).

Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su alto motor con sellos originales, usted califica lealtad Magickart para sus próximos requisitos de piezas del motor!

? El Consejo MagickArt: ¡No juegues con el calentador!

"La junta de la culata del cilindro es el elemento más solicitado durante la temperatura montada. Mi consejo de experto: Una junta de culata de cilindro está regresando. Nunca dos veces. Incluso si parece visualmente limpio después de un desmontaje, ya se ha sometido a un aplastamiento térmico que ya no garantiza su sellado al segundo apretado.

El esencial con la junta de la culata:

• La junta del cabezal del cilindro interior (diámetro pequeño): Cambie sistemáticamente ambos al mismo tiempo para la seguridad total.

• Líquido de enfriamiento Lexoil : Un líquido de calidad evita que el sello no se pegue ni se deteriore prematuramente.

• Grasa de silicona: Aplique una película muy fina en el sello antes de colocarla para que permanezca en su lugar en su garganta cuando se vuelva a montar.

Un pequeño secreto secreto: al apretar la cabeza de su cilindro, use una llave de torsión (abrazadera cruzada). La sujeción irregular es la causa # 1 de fugas, incluso con un nuevo sello. En MagickArt, ¡no bromamos con el sello del X30! "

?️ TUTO: PRECAUCIONES DE RESAMBRE

1. Limpieza: Limpie la garganta del cilindro y el rango de la culata. Ningún rastro de calamina o antigua articulación no debe subsistir.

2. Inspección: Compruebe que la cabeza del cilindro no esté velada si ha sufrido un sobrecalentamiento significativo.

3. Configuración: Coloque la junta suavemente. Asegúrese de que no se rocíe en sí mismo.

4. Apriete: Observe el par de apriete recomendado por IAAME para garantizar la longevidad de su alto motor.

¿Por qué elegir MagickArt para tus partes IIAME?

• Origin guarantee: Evite las copias "adaptables" que se endurecen demasiado rápido y eventualmente huyen.

• Seguridad del motor: El sellado perfecto es la garantía de un rendimiento constante en la pista.

• Disponibilidad: Siempre tenemos kits de sellado completo en stock para sus revisiones entre dos carreras.

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