Tuerca de embrague M22x1.5 — Rotax DD2

Asegure y ordene perfectamente el montaje de su transmisión con elbRP Original M22x15 Tuerca de embrague Rotax, diseñado específicamente para motores de karting Rotax 125 MAX DD2.

Una pieza de seguridad no molesta, esta tuerca de alto apriete garantiza el mantenimiento de los componentes del embrague en el cigüeñal del motor de caja de engranajes DD2. El uso de una habitación original es imperativa para soportar estreses mecánicos extremos y vibraciones de la competencia.

Descripción y características técnicas

• Tipo de parte: Tuerca de embrague / Tuerca del cigüeñal.

• Hilo: M22 x 1.5.

• Compatibilidad del motor: Rotax 125 Max DD2 (todas las versiones y generaciones.)

• Origen: Constructor de fiesta de equipo (OEM BRP-Rotax.)

• Material: Acero templado de alta resistencia, tratado para apoyar fuerzas intensivas de corte y sujeción.

? La importancia de la fijación en el sistema DD2

Motor Rotax DD2 se caracteriza por su arquitectura única con una caja de engranajes integrada y un embrague multifásico montado en cigüeñal. A diferencia de los motores de zócalo directo, el mecanismo de embrague del DD2 encadena las variaciones de par repentinas durante los pasajes que reportan, se admiten descensos y comenzaron a iniciar fases.

La tuerca M22x1.5 es el elemento que bloquea todo este conjunto giratorio. Debido a las fuerzas centrífugas y las micro-vibraciones, esta tuerca está escala. Una tuerca desgastada, dañada o deteriorada durante el desmontaje nunca debe ser reutilizada, de lo contrario, puede aflojarse en la pista que podría destruir el embrague y dañar seriamente el motor inferior.

? Truco de michel

"Michel, nuestro experto en automovilistas, le recomienda: cuando se desmonte el embrague de su DD2, siempre inspeccione las redes de la tuerca M22X1.5 y las del eje. Para volver a ensamblar, asegúrese de usar un bloque de pistón. O un adecuado Herramienta de bloqueo para inmovilizar el cigüeñal sin dañarlo. Seguimiento del par de apriete recomendado en el manual del taller Rotax (generalmente alto para este tipo de tuerca de seguridad) y aplique una caída de freno de red sólida (tipo Loctite) si esto es requerido por la hoja de datos del fabricante para garantizar un bloqueo perfecto.

⚠️ Consejo de Seguridad: Nunca reutilice una tuerca de embrague cuyo hilo muestra signos de fatiga o cuyo anillo de freno / puerto de origen se altere. La sujeción defectuosa de embrague en DD2 puede causar consecuencias mecánicas muy pesadas en la pista.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Es esta tuerca m22x1.5 reutilizable después de desmontar el embrague ?

R: Se recomienda encarecidamente que reemplace la tuerca de embrague con nueve durante las revisiones importantes o si las redes tienen la menor marca de desgaste, para garantizar un apretamiento óptimo de seguridad en el cigüeñal.

P: ¿Es esta tuerca específica para el motor DD2 ?

R: SÍ, LO HAGO. Aunque otros motores Rotax use varios tornillos, la rosca y las dimensiones de esta tuerca M22x1.5 se tamizan específicamente para el ensamblaje del embrague de los motores Rotax Max dd2.

P: ¿Si usas una clave específica para sujeción ?

R: Sí, el ajuste de esta tuerca requiere una dimensión adecuada y una llave de torsión para aplicar el par exacta recomendado por el fabricante del BRPRotax en su manual técnico.

? Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO