TMKART R3 Καπάκι λαδιού

Στοιχείο απαραίτητη για τη συντήρηση της μονάδας δίσκου 125cc με το κιβώτιο ταχυτήτων, το μαγνητικό κάλυμμα ελαίου (που αναφέρεται σε Σημειώστε τον αριθμό 24 Στην εξουσιοδοτημένη άποψη του συμπλέκτη) εξασφαλίζει ένα ερμητικό κλείσιμο του στροφαλοθαλάμου ενώ παγιδεύει ενεργά τα σωματίδια μικρο-μετάλλου που αιωρούνται στο πετρέλαιο πλαισίου.

Μηχανοκίνουμε σύμφωνα με τις αυστηρές ανοχές του ιταλικού κατασκευαστή TM Racing, εγγυάται μια τέλεια αντίσταση στις δονήσεις και τους έντονους θερμικούς κύκλους του διαγωνισμού.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Προϊόν: Στροφαλοθάλαμο / μαγνητικό καπάκι πετρελαίου

• Sploter Mark: Αριθμός 24 (σχήμα συμπλέκτη / Carter KZ-R3)

• Η ειδικότητα: Ενσωματώνει έναν μαγνήτη ελέγχου για αναβοσβήνει και φθορά υπολείμματα

• Συμβατότητα: Κινητήρες TM Kart KZ R3, R2, R1, KZ10C, KZ10B

• Διαθεσιμότητα: Σε απόθεμα στο Magickart.eu

Η ιστορία και η χρησιμότητα του προϊόντος (πλευρά παρακολούθησης)

Σε έναν κινητήρα Karting Kart, το κιβώτιο ταχυτήτων υποβάλλεται σε σκληρή δοκιμή και φυσικά παράγει μικροσκοπικά υπολείμματα φθορά με τριβή των γραναζιών. Το μαγνητικό βύσμα παίζει ένα ρόλο ως φρουρό: καταγράφοντας αυτά τα μεταλλικά σωματίδια μόλις διασχίσουν το στροφαλοθάλαμο, εμποδίζει να ανακυκλώσει στο Pinnoy και σας προσφέρει έναν πολύτιμο δείκτη στην εσωτερική κατάσταση της υγείας του κουτιού σας κατά τη διάρκεια της αγάπης.

Η τοποθέτηση TUT (βήμα προς βήμα)

Για να εγκαταστήσετε ή να αντικαταστήσετε το μαγνητικό κάλυμμα λάδι:

• Αποστράγγιση: Καθαρίστε το παλιό λάδι ελαίου ζεστού κινητήρα με το κατώτερο στόμιο.

• Ο καθαρισμός: Καθαρίστε προσεκτικά το σπείρωμα του περιβλήματος και σκουπίστε τον μαγνήτη καπακιού για να απαλλαγείτε από τις συσσωρευμένες μεταλλικές αποθέσεις.

• Σφραγίδα: Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μια νέα σφραγίδα συντριβής (χαλκός ή αλουμίνιο) για να εξασφαλίσετε την τέλεια σφράγιση.

• Σύσφιξης: Βιδώστε το βύσμα στο χέρι για να ξεκινήσετε το νήμα, στη συνέχεια, μπλοκάρετε το μέτρια στη συνιστώμενη ροπή για να αποφύγετε τη ζημιά στο περίβλημα του αλουμινίου.

Η άκρη του Michel (συμβούλιο εμπειρογνωμόνων Paddock)

"Με κάθε κιβώτιο που εκκενώνεται στο TM KZ σας, εξετάστε προσεκτικά την ποσότητα και το μέγεθος των ράστων που επικολλώνονται στον μαγνήτη του καπακιού σας. Μια λεπτή γκρι μεμβράνη είναι αρκετά φυσιολογική, αλλά η παρουσία μικρών μεταλλικών τσιπ πρέπει να σας ειδοποιήσει σε μια μη φυσιολογική φθορά ενός εργαλείου ή ένα πιρούνι κουτιού"

Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

• Ε: Ποια ακριβής τοποθεσία ανεβαίνει αυτό το βύσμα στην εκρηκτική άποψη;

  • Α: Στο τεχνικό σύστημα του συμπλέκτη και του στροφαλοθάλαμου των κινητήρων TM KZ (ιδίως το R3), αυτό το στοιχείο αντιστοιχεί ακριβώς στο Σημειώστε τον αριθμό 24.

• Ε: Γιατί είναι απαραίτητο ένα μαγνητικό βύσμα;

  • Α: Μπορεί να συγκρατήσει τα μεταλλικά σωματίδια που αιωρούνται στο λάδι για να τους αποτρέψουν να διεισδύσουν μεταξύ των κινούμενων μερών και δεν επιταχύνουν τη φθορά της μετάδοσης.

• Ερ: Πρέπει να αλλάξετε τη σφραγίδα με κάθε σφίξιμο του καπακιού;

  • Α: Ναι, συνιστάται έντονα να χρησιμοποιήσετε μια νέα σφράγιση με κάθε αποσυναρμολόγηση για να εξασφαλίσετε την απόλυτη σφραγίδα του περιβλήματος και να αποφύγετε οποιαδήποτε βύθιση στο κομμάτι.