TMKART R3 Clutch Hub

Κάντε ένα τέλειο συρόμενο από τους δίσκους σας και μια μη βύθιση μετάδοσης ροπής χάρη στο Hub (καρυδιά) του αρχικού συμπλέκτη TM Kart ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Κεντρικό τμήμα που έχει στερεωθεί στον κύριο άξονα μετάδοσης, αυτός ο μηχανικός διανομέας λαμβάνει τις εσωτερικές διαμάχες των λείων χάλυβα δίσκων για τη μετάδοση της ισχύος του υψηλούκινου μηχανού στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κύτταρο σε ένα πολύ υψηλό κράμα αλουμινίου μηχανικής αντοχής, αυτό το αρχικό κόμβο αντέχει τη φθαρμένη και πρόωρη φθορά που προκαλείται από επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις δίσκου κατά τις αναχωρήσεις υψηλής ταχύτητας και τις αλλαγές αναφοράς. Εξασφαλίζει μια εξαιρετικά υγρή μετάφραση του πακέτου δίσκου και του δίσκου πίεσης, εξαλείφοντας τυχόν κίνδυνο βόσκησης ή συναίσθημα συμπλέκτη που "κόλλα".

Προδιαγραφές Τεχνικά στοιχεία
Τύπος προϊόντος Καρύδια συμπλέκτη / Κεντρικό παξιμάδι
Mark Tm kart (Αρχικό γνήσιο τμημάτων TM)
Υλικό & κατεργασία Υψηλής αντοχής αλουμινένιο κράμα αλουμινίου
Ιδιόκτητη συμβατότητα Tm kart kz-r3 μόνο (Συνολικό μαύρο & πρότυπο)
Ασυμβατότητα ⛔ Δεν είναι συμβατό με TM KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10
Η λειτουργία Καθοδήγηση των ομαλών δίσκων και της μετάδοσης της προσπάθειας για το κύριο δέντρο

?️ Πλήρης περιγραφή του Hub / Original Clutch Noods TM Kart - Αποκλειστικός κινητήρας KZ-R3

Κάντε ένα τέλειο συρόμενο από τους δίσκους σας και μια μη βύθιση μετάδοσης ροπής χάρη στο hub (καρυδιά) του αρχικού συμπλέκτη TM Kart ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Κεντρικό τμήμα που έχει στερεωθεί στον κύριο άξονα μετάδοσης, αυτός ο μηχανικός διανομέας λαμβάνει τις εσωτερικές διαμάχες των λείων χάλυβα δίσκων για τη μετάδοση της ισχύος του υψηλούκινου μηχανού στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κύτταρο σε ένα πολύ υψηλό κράμα αλουμινίου μηχανικής αντοχής, αυτό το αρχικό κόμβο αντέχει τη φθαρμένη και πρόωρη φθορά που προκαλείται από επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις δίσκου κατά τις αναχωρήσεις υψηλής ταχύτητας και τις αλλαγές αναφοράς. Εξασφαλίζει μια εξαιρετικά υγρή μετάφραση του πακέτου δίσκου και του δίσκου πίεσης, εξαλείφοντας τυχόν κίνδυνο βόσκησης ή συναίσθημα συμπλέκτη που "κόλλα".

⚠️ Προσοχή - Περιορισμένη συμβατότητα:

Αυτός ο πλήμνος συμπλέκτη είναι Αυστηρά ειδικά για τον κινητήρα TM Kart KZ-R3. Δεν είναι Δεν είναι συμβατό με το TM KZ-R2 ή με προηγούμενα μοντέλα (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). Το προφίλ των αυλακώσεων και η αρχιτεκτονική της μετάδοσης που εξελίχθηκε στο μπλοκ R3, ελέγξτε την έκδοση του κινητήρα σας πριν από οποιαδήποτε σειρά.

?? Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια ειδικοί στο κιβώτιο ταχυτήτων! Ο πλήμνος του συμπλέκτη (ή καρυδιά), είναι ένα κεντρικό τεμάχιο στο R3. Όπως και για τους δίσκους αποθηκευμένους, να έχετε κατά νου ότι η μετάδοση του R3 έχει εξελιχθεί: Μην επιχειρήσετε να τοποθετήσετε αυτόν τον κόμβο σε ένα KZ-R2 ή kz10 !

Το περίπτερο μου για έλεγχο και τοποθέτηση του διανομέα R3: Η επιθεώρηση των αυλακώσεων και η σύσφιξη στο ζευγάρι !

Όταν εξετάζετε το συμπλέκτη, αλλάξτε το δάχτυλό σας στα κλαδιά του Hub: Εάν αισθάνεστε τα "βήματα" ή οι εγκοπές έσκαψαν από χάλυβα δίσκους, το διανομέα φοριέται. Αυτές οι εγκοπές μπλοκάρουν τους δίσκους στη θέση τους και σας εμποδίζουν να αποσυνδεθείτε σωστά. Ένας αξιοσημείωτος διανομέας πρέπει να αντικατασταθεί απευθείας !

Κατά την εγκατάσταση του νέου κόμβου σας στον κύριο άξονα, μην ξεχνάτε το πλυντήριο γάμου προς τα κάτω. Για να εμποδίσετε το κεντρικό παξιμάδι (ως μοντέλο Ergal 18TM49057.2), χρησιμοποιήστε ένα Προσαρμοσμένο εργαλείο καρυδιάς και μια σταγόνα μεσαίου φρένου. Ποτέ μην πληκτρολογείτε στο κόμβο με ένα σφυρί για να το εισάγετε, πρέπει να γλιστρήσει απαλά στις αυλακώσεις του δέντρου! "*

? Οδηγός εγκατάστασης: Βήμα προς βήμα

1.Μεταφορά του δίσκου και των δίσκων:3 λεπτά.

Τοποθετήστε το kart στο καλάθι. Αφαιρέστε το περίβλημα του συμπλέκτη, χαλαρώστε τις βίδες του δίσκου Presser και εκχυλίστε ολόκληρο το πακέτο δίσκων (κομμένα και λεία).

2. Δυπακτικό του παλιού HUB R3:2 λεπτά.

Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο καρυδιού εργαλείων, ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι συμπλέκτη. Αφαιρέστε το παλιό πλήμνο και το πλυντήριο στήριξης επιθεωρώντας την κατάσταση του κύριου άξονα.

3.Installation του αρχικού κόμβου του νέου:3 λεπτά.

Ακολουθήστε την άκρη στο Michel: Αντικαταστήστε το πλυντήριο σφιγκτήρα και, στη συνέχεια, σύρετε το αρχικό TM KZ-R3 εννέα πλήμνο στη σφήνα του κύριου άξονα.

4.Sert και επανασυναρμολόγηση της μετάδοσης:3 λεπτά.

Εφαρμόστε μια άκρη του φιλέτου φρένων στο νήμα, ξεκουραστείτε το κεντρικό παξιμάδι και σφίξτε στη ροπή ροπής στο κλειδί ροπής. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ανεβείτε στο πακέτο δίσκων και το οροπέδιο πίεσης !

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Γιατί αυτό το πλήμνη συμπλέκτη δεν είναι συμβατό με το TM KZ-R2 και τα προηγούμενα μπλοκ ?

Α: Η TM Kart τροποποίησε το υποσύνολο του κιβωτίου ταχυτήτων (ταμπούρ, κόμβο και δίσκο) στη δημιουργία Kz-r3. Τα ύψη της εργασίας, η καθοδήγηση δίσκων και οι διαστάσεις αλληλοσύνδεσης είναι ειδικά για να μπλοκάρουν το R3.

Ε: Ποια είναι τα σημάδια ενός κουρασμένου πλήμνου συμπλέκτη ή αντικαταστήστε ?

Α: Εάν αισθάνεστε φυλακισμένοι κατά τη διάρκεια των αναχωρήσεων, ότι ο Kart συνεχίζει να κινείται ελαφρώς ενώ ο μοχλός συμπλέκτη εκτοξεύεται καλά ή αν παρατηρήσετε εγκοπές σχισμών στις πόρτες αλουμινίου του πλήμνου, πρέπει να αλλάξει.

Ε: Είναι το κεντρικό παξιμάδι συμπλέκτη έρχεται με τον κόμβο ?

Α: Όχι, αυτό το κατεστραμμένο πλήμνη συμπλέκτη πωλείται μόνο του. Το κεντρικό παξιμάδι (χάλυβα ή ergal) καθώς και το πλυντήριο σφήνας πρέπει να ανακτηθεί εάν είναι σε άριστη κατάσταση ή παραγγείλουν ξεχωριστά στο κατάστημά μας.

  • Μάρκα
  • Κωδικός
    18TM25092

Σχόλια (0)

Δεν υπάρχουν κριτικές πελατών προς το παρόν.

4 ακόμα προϊόντα στην ίδια κατηγορία

Φόρτωση ...
Επιστροφή στην κορυφή