Δίσκος συμπλέκτη χάλυβα 1.5mm TM R3

Εγγυήστε τη βέλτιστη μεταφορά ισχύος και διατηρήστε το δάγκωμα της μετάδοσής σας μέσω Δίσκος ομαλής χάλυβα συμπλέκτη 1,5 mm αρχικό TM Kart. Θεμελιώδες στοιχείο της στοίβας συμπλέκτη της μηχανής ταχυτήτων σας 125cc Tm kz-r3Αυτός ο ομαλός δίσκος είναι ακριβώς παρεμβολής μεταξύ κάθε δίσκου Gnaw για να αποτελέσει το πακέτο τριβής.

Κόψτε με μικρομετρική ακρίβεια σε χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτός ο δίσκος ανταποκρίνεται αυστηρά στο αρχικό εργοστάσιο διαστάσεων: α Εξωτερική διάμετρος 122,8 mmένα Εσωτερική διάμετρος στις εγκοπές 92,9 mm και ένα βαθμονομημένο δόντι στο 3,5 mm πλάτος κατά 4,0 mm βαθιά. Η διαστατική της ακρίβεια εγγυάται μια τέλεια ολίσθηση κατά μήκος του παξιμαδιού του συμπλέκτη / ταμπούρ χωρίς να δημιουργεί τριβή ή αντίσταση. Προσφέρει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια τριβής που αποτρέπει την πρόωρη πατινάζ και εγγυάται τις ειλικρινείς αναφορές υψηλής ταχύτητας.

Προδιαγραφές Τεχνικές λεπτομέρειες (αξιολογήσεις του κατασκευαστή)
Τύπος προϊόντος Ομαλός δίσκος συμπλέκτη (οδηγημένος / χάλυβας)
Mark Tm kart (Αρχικό γνήσιο τμημάτων TM)
Το πάχος 1,5 mm (Original factory rating)
Εξωτερική διάμετρος 122,8 mm
Εσωτερική διάμετρος (κάτω μέρος του δοντιού) 92,9 mm
Βάθος των δοντιών 4.0 mm
Πλάτος δοντιών 3,5 mm
Συμβατότητα κινητήρα Tm kart kz-r3 (Συνολικό μαύρο & πρότυπο), KZ-R2, KZ-R1, KZ10 ...

?️ Πλήρης περιγραφή του δίσκου συμπλέκτη προϊόντος Ολικός χάλυβας 1.5 mm Αρχικό κινητήρα TM Kart - KZ-R3 - Διαστάσεις 122,8 mm x 92,9 mm

Εγγυήστε τη βέλτιστη μεταφορά ισχύος και διατηρήστε το δάγκωμα της μετάδοσής σας μέσω Δίσκος ομαλής χάλυβα συμπλέκτη 1,5 mm αρχικό TM Kart. Θεμελιώδες στοιχείο της στοίβας συμπλέκτη της μηχανής ταχυτήτων σας 125cc Tm kz-r3, Αυτός ο ομαλός δίσκος είναι ακριβώς παρεμβολής μεταξύ κάθε δίσκου Gnaw για να αποτελέσει το πακέτο τριβής.

Κόψτε με μικρομετρική ακρίβεια σε χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτός ο δίσκος ανταποκρίνεται αυστηρά στο αρχικό εργοστάσιο διαστάσεων: α Εξωτερική διάμετρος 122,8 mm, ένα Εσωτερική διάμετρος στις εγκοπές 92,9 mm και ένα βαθμονομημένο δόντι στο 3,5 mm πλάτος κατά 4,0 mm βαθιά. Η διαστατική της ακρίβεια εγγυάται μια τέλεια ολίσθηση κατά μήκος του παξιμαδιού του συμπλέκτη / ταμπούρ χωρίς να δημιουργεί τριβή ή αντίσταση. Προσφέρει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια τριβής που αποτρέπει την πρόωρη πατινάζ και εγγυάται τις ειλικρινείς αναφορές υψηλής ταχύτητας.

?? Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σας, οι βασιλιάδες της αρχής σταμάτησαν! Έχετε τις ακριβείς αποδόσεις κάτω από τα μάτια (122,8 mm σε εξωτερικούς χώρους, 92,9 mm σε εσωτερικούς χώρους με 3,5 mm sidecranes σε 4,0 mm), ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε ότι οι ομαλοί δίσκοι σας δεν φορεθούν στην αυλάκωση τους !

Το τέχνασμα του σταθμού μου για τον έλεγχο των εξομαλυνόμενων δίσκων TM R3: Έλεγχος και μάρμαρο Crans !

Όταν ελέγχετε το συμπλέκτη, βεβαιωθείτε ότι τα δόντια των 3,5 mm των χαλύβδινων δίσκων σας δεν σημειώνονται με καρύδια του περικοχλίου. Εάν τα δόντια έχουν εγκοπές ή φτερά, ο δίσκος θα κλειδώσει στη μετάφραση, προκαλώντας ένα συμπλέκτη που παραμένει «κολλημένο» ακόμα και όταν τραβάτε το μοχλό καλά !

Εφαρμόστε επίσης κάθε δίσκο 1,5 mm σε ένα καθαρό γυαλί ή μάρμαρο: αν μπορεί, ήταν ένα ζεστό πλάνο και καλύπτονται (απώλεια επίπεδης επιφάνειας). Όταν επανασυναρμολογήσετε το νέο κιτ, απολαύστε ολόκληρη τη συσκευασία με ένα καλό πετρέλαιο ανταγωνισμού 2T και εναλλαγή αυστηρά: Ένας δίσκος με επένδυση, ένα λείο δίσκο 1,5 mm, ένα δίσκο Gnuk ... Μέχρι το οροπέδιο πίεσης! "*

? Οδηγός εγκατάστασης: Βήμα προς βήμα

1.Μεταφορά της πινακίδας πίεσης:3 λεπτά.

Βάλτε το kart στη μεταφορά του και άπαχο ελαφρώς στη δεξιά πλευρά. Αφαιρέστε το περίβλημα του συμπλέκτη και χαλαρώστε τις βίδες διασταυρούμενου δίσκου για να αποκτήσετε πρόσβαση στο πακέτο δίσκων.

2.ContrΩκεανός των διαστάσεων και καρύδια:2 λεπτά.

Ελέγξτε την κατάσταση του παξιμαδιού του συμπλέκτη. Τα δόντια των 3,5 mm x 4,0 mm του λείου δίσκου 1,5 mm (Ø ext. 122,8 mm) πρέπει να την τοποθετήσουν χωρίς να αναγκάζουν ή να παρουσιάζουν υπερβολικό παιχνίδι.

3.Empilage Νέο κιτ:3 λεπτά.

Ακολουθήστε την άκρη στο Michel: Ξεκινήστε εισάγοντας έναν αμαυρωμένο δίσκο και στη συνέχεια τοποθετήστε το αρχικό σας δίσκο TM Kart 1,5 mm. Εναλλάσσονται μέχρι να ολοκληρώσετε τη συσκευασία.

4.Fermeture και ρύθμιση:2 λεπτά.

Στηρίξτε το δίσκο Presser R3, σφίξτε τις διασταυρούμενες βίδες στη συνιστώμενη ροπή και ρυθμίστε την επιμέλεια στο μοχλό. Το KZ-R3 σας είναι έτοιμο για πράσινο φως !

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Πώς να ελέγξετε αν αυτό το μηχάνημα χάλυβα 1,5 mm είναι το σωστό πρότυπο για τον κινητήρα μου TM ?

Α: Απλά μετρήστε τον αρχικό σας δίσκο με ένα πυρκαγιά: πρέπει να εμφανίζεται 122,8 mm εξωτερική διάμετρος, , 92,9 mm σε διάμετρο εσωτερική (στο κάτω μέρος των δοντιών) και τις εγκοπές του 3,5 mm πλάτος κατά 4,0 mm βαθιά.

Ε: Γιατί είναι τόσο σημαντική η ακρίβεια των δοντιών (3,5 mm x 4,0 mm) τόσο σημαντική ?

Α: Τα εσωτερικά δόντια είναι απευθείας στο παξιμάδι του τυμπουριού / συμπλέκτη. Οι ακριβείς διαστάσεις επιτρέπουν στο δίσκο να ολισθήσει ελεύθερα εμπρός και πίσω χωρίς να ταξιδεύεται κατά τη διάρκεια των φάσεων συμπλέκτη υψηλής ταχύτητας.

Ε: Είναι αυτό το δίσκο συμβατό με τα μπλοκ TM KZ10, KZ10B, KZ10C και KZ-R2 ?

Α: Ναι, αυτές οι αποδόσεις κοπής (Ø 122,8 mm / 92,9 mm σε πάχος 1,5 mm) αποτελούν το αρχικό πρότυπο TM Kart για την πλειοψηφία των κινητήρων ταχυτήτων 125cc.

  • Μάρκα
  • Κωδικός
    18TM35067

Σχόλια (0)

Δεν υπάρχουν κριτικές πελατών προς το παρόν.

4 ακόμα προϊόντα στην ίδια κατηγορία

Φόρτωση ...
Επιστροφή στην κορυφή