Dunlop 6-ιντσών KT14 W14 Racing Tire 11 x 5.00-6 Προεπισκόπηση Magickart

Dunlop 6-ιντσών KT14 W14 Racing Tire 11 x 5.00-6 Βροχή πριν

Name: Dunlop 6-ιντσών KT14 W14 Racing Tire 11 x 5.00-6 Βροχή πριν
Brand: Dunlop
SKU: 6003002

Ο εμπρός ελαστικό βροχής Dunlop KT14 (μείγμα ούλων W14) σε μέγεθος 11 x 5.00-6 Είναι ένα πολύ υψηλό ελαστικό ανταγωνισμού απόδοσης, που αναπτύχθηκε από τον ιαπωνικό κατασκευαστή για να προσφέρει απόλυτη ασφάλεια και αποτελεσματικότητα στο νεροχύτη ή σε μια βροχή swing.

Εξοπλισμένο με βαθιά κατευθυντικά γλυπτά με τη μορφή "V", το προφίλ του KT14 έχει σχεδιαστεί ειδικά για να σπάσει το φιλμ νερού και Εκκενώστε το μέγιστο όγκο νερού ανά δευτερόλεπτο. Που σχετίζονται με την ένωση των ούλων εξαιρετικά προσφορών W14Αυτό το ελαστικό βροχής ανεβαίνει πολύ γρήγορα σε θερμοκρασία, ακόμη και όταν το κομμάτι είναι παγωμένο. Εξαλείφει το φαινόμενο της AquaPlaning και δίνει στο τρένο πριν από το Kart σας μια απίστευτη κατευθυντική δύναμη, επιτρέποντάς σας να κλειδώσετε τις τροχιές σας στην περιέλιξη όπου ο άλλος υπο-άνεμος.

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Rain Tire πριν Dunlop 6 ιντσών KT14 W14 - 11 x 5.00-6)

Εξοπλισμένο με βαθιά κατευθυντικά γλυπτά με τη μορφή "V", το προφίλ του KT14 έχει σχεδιαστεί ειδικά για να σπάσει το φιλμ νερού και Εκκενώστε το μέγιστο όγκο νερού ανά δευτερόλεπτο. Που σχετίζονται με την ένωση των ούλων εξαιρετικά προσφορών W14, Αυτό το ελαστικό βροχής ανεβαίνει πολύ γρήγορα σε θερμοκρασία, ακόμη και όταν το κομμάτι είναι παγωμένο. Εξαλείφει το φαινόμενο της AquaPlaning και δίνει στο τρένο πριν από το Kart σας μια απίστευτη κατευθυντική δύναμη, επιτρέποντάς σας να κλειδώσετε τις τροχιές σας στην περιέλιξη όπου ο άλλος υπο-άνεμος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Διαστάσεις: 11 x 5.00-6 (Για πρότυπες προδιαγραφές διαμέτρου 6 ιντσών)
Μοντέλο / Προφίλ: KT14 (Γλυπτά κατεύθυνσης βροχής)
GUM / Ένωση: W14 (εξαιρετικά τρυφερό βροχή με υψηλή περιεκτικότητα σε σίλικα)
Θέση: Τρένο πριν
Ομολογκασιόν: Συμμορφώνεται με τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς CIK-FIA για τον ανταγωνισμό Karting

- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια τους ναυτικούς της τροχιάς! Τυλίξτε στη βροχή, είναι όλα μια τέχνη, και το Dunlop KT14 W14, είναι ο βασιλιάς των ελαστικών όταν επιπλέει σοβαρά. Το GUM W14 του είναι τόσο τρυφερό που μοιάζει με τη ζεστή ζύμη μοντελοποίησης: αυτό είναι που δίνει αυτή τη λαβή της τρέλας στο υγρό.

Το υποχρεωτικό μου τέχνασμα για τοποθέτηση και πίεση: Να είστε υπερσυγκροτημένοι στην κατεύθυνση της περιστροφής (βέλος στο πλευρό) και στο μανόμετρο. Ένα ελαστικό βροχής που έχει τοποθετηθεί ανάποδα θα φυλακίσει το νερό κάτω από το πέλμα αντί να το εκτοξεύσει, και θα κάνετε όμορφη περιστροφή !

Στην πλευρά του τύπου, εάν υπάρχει μόνο μια μικρή υγρή γραμμή ή μια λεπτή βροχή, συνήθως μοιραζόμαστε αρκετά υψηλά (περίπου 1,4 έως 1,8 bar) για να εξαναγκάσετε το σφάγιο να λειτουργήσει και να σηκώσει το γρανάζι. Η θερμοκρασία. Εάν υπάρχουν μεγάλες λακκούβες και κατακλύζετε, κατεβαίνουμε λίγο για να αυξήσουμε την επιφάνεια επαφής. Αλλά να είστε προσεκτικοί: μόλις αρχίσει να στεγνώσει το κομμάτι και εμφανίζεται μια μαύρη τροχιά, να φύγει στεγνή άσφαλτος! Εάν παραμείνετε στη στεγνή ζώνη με αυτό το Gum W14, θα υπερθεώρηση και θα καταστρέψετε το ελαστικό (θα λιώσει κυριολεκτικά και θα μπλοκαριστεί) σε λιγότερο από 3 στροφές! "*

- 4. Ο οδηγός στήριξης και ρύθμιση: Βήμα προς βήμα

1.Διαθέτηση και ταυτοποίηση:5 λεπτά.

Βάλτε το kart στο φορείο. Αφαιρέστε το μπροστινό χείλος. Εάν αντικαθιστάτε ένα παλιό ελαστικό, το ξεφουσκώσετε πλήρως αφαιρώντας το κέλυφος της βαλβίδας και στη συνέχεια αφαιρέστε τις πλευρές με ένα ελαστικό ή ένα ελαστικό.

2.Lubrification και την κατεύθυνση περιστροφής:5 λεπτά.

Καθαρίστε τις φλάντζες του χείλους 6 ιντσών. Παίρνω το ελαστικό Dunlop εννέα. Εφαρμόστε το τέχνασμα στο Michel: Εντοπίστε το βέλος "περιστροφής" στο πλευρικό τοίχωμα Για να το ευθυγραμμίσετε με την κατεύθυνση του περπατήματος πριν από το Kart. Βουρτσίστε τα τακούνια ελαστικών με πάστα συναρμολόγησης (ή σαπουνόνερο).

3.Montage και να σπάσει:5 λεπτά.

Βιδώστε το ελαστικό στο χείλος χρησιμοποιώντας τα κλιπ ελαστικών σας ή με το χέρι σιγουρευτείτε ότι δεν πιέζουν τη δομή. Χρησιμοποιήστε ένα ιμάντα ασφαλείας γύρω από το ελαστικό, στη συνέχεια, φουσκώστε χωρίς τα κελύφη για να "Slam" τα δύο τακούνια στο χείλος του χείλους (ποτέ δεν υπερβαίνουν την μέγιστη πίεση κατανομής των φυτών).

4.Ajustement Πίεση βροχής:3 λεπτά.

Αντικαταστήστε το κέλυφος της βαλβίδας. Χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο ακρίβειας για τον Karting, ρυθμίστε την πίεση σύμφωνα με τις καιρικές συνθήκες της στιγμής (συνήθως μεταξύ 1,2 και 1,6 bar κρύο για να ξεκινήσετε τη συνεδρία). Επανασυναρμολογήστε τον τροχό στον μπροστινό πυραύλο και ασφαλίστε το παξιμάδι.

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Αυτό το ελαστικό Dunlop 11x5.00-6 Κατάλληλο για το πίσω τρένο του Kart ?

Α: Όχι. Τα μπροστινά ελαστικά Karting είναι πιο κοντά (πλάτος 5.00) για να εξασφαλιστεί η κατεύθυνση ακρίβεια και καλή διαχείριση του αμαξοστοιχίας διαχείρισης. Η πίσω αυλή απαιτεί πολύ μεγαλύτερα ελαστικά (συνήθως από 6,00 ή 6,50) για να περάσουν τη δύναμη του κινητήρα στο έδαφος χωρίς πατινάζ.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ένωσης Dunlop W14 και ένα ελαστικό κηλίδας (ξηρό) ?

Α: Το ελαστικό πουλί είναι εντελώς ομαλό για να μεγιστοποιηθεί η επιφάνεια επαφής σε ξηρό άσφαλτο και χρησιμοποιεί ένα σκληρό ή μεσαίο κόμμι. Το KT14 W14 Rair Tire έχει βαθιές αυλακώσεις για να εκκενώσει το νερό και χρησιμοποιεί ένα εξαιρετικά μαλακό κόμμι (W14) φορτωμένο με συγκεκριμένα χημικά συστατικά που παραμένουν ευέλικτα και κολλώδη ακόμη και κάτω από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες νερού.

Ε: Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτό το ελαστικό σε ένα κομμάτι στεγνωτήρα ?

Α: Είναι δυνατόν αν η διαδρομή παραμένει παγκοσμίως κρύο και υγρό, αλλά αν δεν υπάρχει νερό για να κρυώσει το κόμμι, το ελαστικό θα αυξηθεί σε κρίσιμη υπερθέρμανση. Η απόδοση θα καταρρεύσει (αίσθηση κύλισης στον πάγο) και το πέλμα θα φθείρεται πρόωρο και μη αναστρέψιμα. Μόλις στεγνώσει η διαδρομή, πρέπει να αναζητήσουμε υγρότοπους για να δροσιστείτε τα ούλα σας.