Platinum Νέα γραμμή κεκλιμένη

Η κεκλιμένη πλάκα κινητήρα νέας γραμμής είναι ένα πολυτελές στοιχείο που έχει τεκμηριωθεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των οδηγών ανταγωνισμού karting. Χάρη στον καινοτόμο σχεδιασμό του με κανάλια εκκένωσης και αεροδυναμικά προφίλ, είναι ιδανικό για να συμβάλει ενεργά στην ψύξη του κινητήρα σας, προωθώντας την κυκλοφορία του αέρα κάτω από το μπλοκ, είναι ιδιαίτερα αλήθεια. Ιδανικό για αεροπορικές εταιρείες όπως Ka100 από το IAME.

Το φως, ισχυρό και ειδικά μελετημένο για να τοποθετήσετε το πλαίσιο του πλαισίου τύπου OTKΕξασφαλίζει άκαμπτη θέση και μη αμελητέο θερμικό κέρδος στην πίστα.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Προϊόν: Νέα γραμμή κεκλιμένου κινητήρα Platinum

• Βάρος: 640 γραμμάρια

• Συμβατότητα με κινητήρα: Rotax, Οι κινητήρες του Ιωδίου και των Αεροπορικών Ka100 από το Iame

• Συμβατότητα με σασί: Τοποθετείται στο πλαίσιο OTK

• Σημαντικό περιουσιακό στοιχείο: Σχεδιασμός που έχει σχεδιαστεί για να βελτιστοποιήσει την ψύξη του κινητήρα, απαραίτητη για τα ψυγμένα μπλοκ

• Διαθεσιμότητα: Σε απόθεμα στο Magickart.eu

Η ιστορία και η χρησιμότητα του προϊόντος (πλευρά παρακολούθησης)

Σε ανταγωνισμό, κάθε πτυχίο που κερδίζεται στη θερμοκρασία λειτουργίας του λογαριασμού κινητήρα για τη διατήρηση της ισχύος και της αξιοπιστίας σε όλη τη λαβή. Σε έναν ψυγμένο αέρα, όπως το Iame Ka100, η θερμική διαχείριση κάτω από το περίβλημα είναι ακόμη πιο κρίσιμη. Η κεκλιμένη λευκή πλατίνια νέας γραμμής δεν χρησιμοποιείται μόνο για να εξασφαλίσει το Powertrain: η δομή ανοιχτής επεξεργασίας και η κλίση ενεργεί ως ένας πραγματικός εναλλάκτης θερμότητας, διοχετεύοντας τον καθαρό αέρα απευθείας γύρω από τα πτερύγια και κάτω από τις ευαίσθητες περιοχές του μπλοκ.

Η τοποθέτηση TUT (βήμα προς βήμα)

Για να εγκαταστήσετε τη νεολαία σας Platinum του κινητήρα στους κανόνες της τέχνης:

• Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε την παλιά σας τοποθέτηση του κινητήρα και καθαρίστε τους σωλήνες σασί OTK Για την εξάλειψη οποιουδήποτε ίχνους κόμμεως ή βρωμιά.

• Ρύθμιση: Τοποθετήστε τη νέα πλάκα που είναι κεκλιμένη στις βάσεις του πλαισίου σεβασμό του ιδανικού προσανατολισμού για τη συναρμολόγησή σας Rotax ή IAME (συμπεριλαμβανομένου του Ka100).

• Σύσφιξης: Ρυθμίστε την ευθυγράμμιση της συμβολοσειράς πριν μπλοκάρει σταδιακά τις συνιστώμενες φλάντζες στερέωσης ροπής για να αποφύγετε την περιστροφή από τους σωλήνες.

Η άκρη του Michel (συμβούλιο εμπειρογνωμόνων Paddock)

"Σε έναν κινητήρα αέρα όπως το KA100 IAME, ο παραμικρός περιορισμός της ροής ζεστού αέρα κάτω από τον κύλινδρο πληρώνουν μετρητά σε καθαρή απόδοση στο τέλος της λαβής. Εκτός από την άριστη απολύτως το σετ, οι αυλακώσεις αυτής της νέας γραμμής απελευθέρωσης πλατίνας Θερμική εκκένωση. Προσέξτε να μην εμποδίσετε αυτές τις αεροπορικές διόδους με παρεξήγηση της παρτίδας: Αφήστε τον κινητήρα σας να αναπνέει!"

Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

• Ε: Σε ποιο πλαίσιο έχει αυτό το νέο-γραμμικό πλατίνα.

  • Α: Έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει απόλυτα στο πλαίσιο τύπου OTK.

• Ερ: Ταιριάζει με τους αερόψυκους κινητήρες όπως το Iame Ka100;

  • Α: Απολύτως, ο σχεδιασμός του είναι ιδανικός και ιδιαίτερα συνιστάται για αεροπορικούς κινητήρες όπως Ka100 από το IAME για να βελτιστοποιηθεί η ψύξη.

• Ε: Ποιο είναι το ενδιαφέρον ενός κεκλιμένου και ανοιχτού πλατίνα;

  • Α: Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός του μειώνει το βάρος (640 g), προωθώντας σημαντικά την ψύξη του κινητήρα μέσω καλύτερης κυκλοφορίας αέρα κάτω από το μπλοκ.