Επισκευή Κιτ φρένου B-I32x2 BirelArt

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Κιτ επισκευής δαγκάνας φρένων B-I32x2 - Ομάδα Birel Τέχνη / freeline)

Ο Κιτ επισκευής για δαγκάνα φρένων B-I32X2 είναι ένα σύνολο ανασυσκευασίας κατασκευαστή προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Είναι απαραίτητο να αναθεωρήσετε και να δώσετε όλα τα δάγκωσή της στο πίσω σύστημα πέδησης του πλαισίου ανταγωνισμού του ομίλου Birel Τέχνη εξοπλισμένο με το βραχίονα αναφοράς B-I32x2 (που χρησιμοποιείται γενικά σε κατηγορίες ενηλίκων όπως Rotax, X30, OK και KZ).

Υπόκεινται σε τεράστιες θερμικές πιέσεις (οι πίσω δίσκοι που μπορούν να αυξηθούν περισσότερο από 400 ° C Στον αγώνα), οι εσωτερικές φώκιες ενός δαγκάτη καταλήγουν να μαγειρεύουν, να στεγνώσουν και να χάσουν την ελαστικότητά τους με το χρόνο. Αυτό το πλήρες κιτ καθιστά δυνατή την αντικατάσταση όλων των στοιχείων στεγανοποίησης για να απομακρυνθούν οι διαρροές υγρών φρένων, εγγυάστε τη γρήγορη επιστροφή των εμβόλων στο περίβλημα τους και αποφύγετε το φαινόμενο του εμβόλου εμβόλου που κάνουν τα αιμοπετάλια να τρίβετε ευθεία γραμμή.

Σύνθεση του κιτ επισκευής:

Η σφραγισμένη σακούλα περιλαμβάνει όλες τις σφραγίδες που είναι ειδικά για το μοντέλο B-I32x2 (διάμετρος προσαρμοσμένη στα έμβολα 32 mm):

• Main seal joints (Εσωτερικά κύπελλα υψηλής πίεσης).

• Τις σκόνη αρθρώσεις έξω.

• Τις αρθρώσεις δεσμεύσεων των Ο-δακτυλίων (για στεγανότητα μεταξύ των δύο ημι-κελύφους του συνδετήρα).

• Συμβατότητα με σασί: Birel Τέχνη, Cl Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, LGK.

- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σου φρενάρει την ανακαίνιση ενός δαγκάτη B-I32x2, είναι η πιο σημαντική λειτουργία συντήρησης για την ασφάλεια των κομματιών σας. Όταν το πεντάλ αρχίζει να γίνεται σπογγώδες ή τα αιμοπετάλια σας να αναζητούν το δίσκο στη στάση, μην ψάχνουν για το μεσημέρι Σε δεκατέσσερις δόσεις: Οι αρθρώσεις σας μαγειρεύονται !

Το τέχνασμα του παλιού μηχανικού για μια χειρουργική επανασυναρμολόγηση: banis Απολύτως τα κατσαβίδια ή τα μεταλλικά εργαλεία Sharp για να στεγάσετε τις νέες σας σφραγίδες. Εάν κάνετε μια μικρο-γρατσουνιά στο αλουμίνιο του δαγκάτη ή εάν εισάγετε ένα χείλος σύνδεσης με ένα εργαλείο σιδήρου, το δαγκάνα σας θα φύγει από την πρώτη μεγάλη πίεση στο πεντάλ. Χρησιμοποιήστε πλαστικά εργαλεία ή τα δάχτυλά σας.

Πριν εισαγάγετε τις νέες αρθρώσεις και τα εμβόλια των 32 mm στις οπές τους, Λιπάνετε τα γενναιόδωρα με καθαρό υγρό φρένων (DOT 4 ή DOT 5.1) ή ένα ειδικό λίπος για τις σφραγίδες φρένων (κόκκινο λίπος λιθίου). Μην πάτε στεγνά! Τα έμβολα πρέπει να γλιστρήσουν σταθερά αλλά υγρά με το χέρι. Μόλις επανασυναρμολογηθεί, κάντε μια προσεκτική εκκαθάριση, και θα βρείτε την επίθεση του πεντάλ του εργοστασιακού πλαισίου! "*

- 4. Ο οδηγός επισκευής των συνδετήρων: Βήμα προς βήμα

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτό το κιτ συμβατό με τους μπροστινούς δακτύλιους φρένου Karts KZ Birel Τέχνη ?

Α: Όχι. Οι μπροστινές δαγκάνες KZ συνήθως χρησιμοποιούν έμβολα χαμηλότερης διαμέτρου (συχνά από 22 mm ή 24 mm). Αυτό το κιτ βαθμονομείται ειδικά για το μεγάλο μοντέλο πίσω δαγκάνας B-i32x2 εξοπλισμένο με έμβολα 32 mm.

Ε: Πόσο συχνά οι αρμοί της δαγκάνας φρένων αντικαθιστούν ?

Α: Σε ανταγωνισμό υψηλού επιπέδου, συνιστάται να πραγματοποιήσετε πλήρη ανακαίνιση του δαγκάτη τουλάχιστον μία φορά ανά εποχή Ή μόλις βλέπετε ένα υγρό ψησίματος που ξεχειλίζει τα έμβολα, ή αν τα έμβολα έχουν πρόβλημα να επιστρέψουν στην αρχική θέση μετά από μια μεγάλη πέδηση.

Ερ: Το κιτ αυτό περιλαμβάνει επίσης χάλυβα / αλουμινένια έμβολα ?

Α: Όχι. Αυτό το αρχικό κιτ περιλαμβάνει μόνο το σύνολο των σφραγίδων καουτσούκ / ελαστομερούς (κύπελλα, σκόνη και φιλόξενο-κολύμπι). Εάν τα εμβόλια σας 32 mm είναι εξαιρετικά γρατζουνισμένα ή επισημαίνονται, πρέπει να παραγγείλουν ξεχωριστά.