Λευκό πλαστικό εργαλείο ταλάντευσης 27 δόντια Rotax Max | Προέλευση -MagickART

Κολύμβηση Gable 27 DTS Rotax

Name: Κολύμβηση Gable 27 DTS Rotax
Brand: Rotax
SKU: RX234431
Price: 28.99 EUR
Availability: InStock

Rotax

28,99 €

με ΦΠΑ

Ο Συρόμενο εργαλείο 27 δόντια από λευκό πλαστικό είναι ένα κομμάτι της μετάδοσης κατασκευαστή προέλευσης (Αρχική Rotax Racing). Αυτό το τεχνικό εργαλείο εγκαθίσταται μέσα στη μηχανή Bass για να εξασφαλίσει τη συγχρονισμένη σύνδεση μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του δέντρου εξισορρόπησης (εκκρεμές) σε όλους τους κινητήρες της περιοχής Rotax 125 max (Junior, Senior, Master, DD2).

Σχεδιασμένο σε λευκό τεχνικό πλαστικό υψηλής πυκνότητας λίπανσης από πετρέλαιο κουτιού, αυτό το εργαλείο γεμίζει έναν βασικό μηχανικό ρόλο απορροφητήρα. Η χρήση του πολυμερούς καθιστά δυνατή τη σημαντική μείωση του θορύβου λειτουργίας του κινητήρα και να απορροφήσει τις μικρο-σοκάρες μετάδοσης υψηλής ταχύτητας, προστατεύοντας έτσι το κινητό πλήρωμα των ψεύτικων δονήσεων. Με το 27 δόντια Εξαιρετικά βαθμονομημένο, εγγυάται ένα χρονοδιάγραμμα διανομής εξισορρόπησης της απόλυτης ακρίβειας.

Κοινή χρήση

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Εξισορρόπηση εργαλείων εκκρεμών 27 δόντια Λευκό πλαστικό - κινητήρα Rotax Max)

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Αριθμός δοντιών: 27 δόντια
Υλικό: Ένεση τεχνικό πλαστικό (υψηλής λευκής αντίστασης πολυμερές)
Συμβατότητα κινητήρα: Rotax 125 max fr, junior, senior, master, dd2 (όλες οι εκδόσεις)
Τοποθεσία: Στέγαση μετάδοσης / Χαμηλός κινητήρας (δεσμός στροφαλοφόρου)
Προέλευσης: Πιστοποιημένο πρωτότυπο μέρος Rotax (Ουσιαστικό για το τεχνικό διαβατήριο στον ανταγωνισμό)

?? 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια τους καλλιτέχνες της μηχανικής! Αυτό το λευκό πλαστικό πινιόν είναι οι κλασικές αναθεωρήσεις του κινητήρα στο Rotax. Ακόμη και αν είναι πολύ ανθεκτικό, πλαστικές ηλικίες με τις ώρες τροχαίου, τις παραλλαγές θερμοκρασίας του ελαίου και τους περιορισμούς στις 14 000 σ.α.λ. Ένα πλαστικό πλαστικό πάρα πολύ παλιό μπορεί να χάσει τα δόντια και αν το εκκρεμές μετατοπίζεται, ο κινητήρας θα δονείται σαν ένα κεραμίδι μέχρι να διακινδυνεύσετε να σπάσετε ένα στροφαλοθάλαμο !

Το υποχρεωτικό μου τέχνασμα του παλιού μηχανικού μου: Να είναι μια χειρουργική ακρίβεια σχετικά με το χρονοδιάγραμμα των σημείων αναφοράς. Ο στροφαλοφόρος άξονας και το εκκρεμές Gable έχουν μικρά σημεία (σημάδια ευθυγράμμισης) που έχουν χαραγμένο σε αυτό. Πρέπει να ευθυγραμμιστούν τέλεια μπροστά από τα κριτήρια αναφοράς στροφαλοθαλάμου σύμφωνα με το εγχειρίδιο του εργοστασίου.

Όταν ανεβαίνετε τα κύκλια του βουνού, τοποθετείτε πάντα νέους κύκλους και ελέγξτε ότι έχουν αποκοπεί στο λαιμό τους. Και μην ξεχνάτε: να αλλάξετε αυτά τα προληπτικά πλαστικά οδοντωτά κάθε 50 ώρες κατά τη διάρκεια μεγάλων αναθεωρήσεων. Είναι φτηνό και αποφεύγει μεγάλες ζημιές! "*

? 4. Ο οδηγός αντικατάστασης και βαθμονόμησης: Βήμα προς βήμα

1.Vidange και άνοιγμα:10 λεπτά.

Τοποθετήστε το kart στη μεταφορά του. Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης κάτω από το περίβλημα για να αδειάσετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε το πλευρικό περίβλημα του συμπλέκτη για να αποκτήσετε πρόσβαση στην εσωτερική αμμώδη.

2.Extraction Από το φθαρμένο εργαλείο:5 λεπτά.

Χρησιμοποιώντας έναν κατάλληλο σφιγκτήρα Circlip, αφαιρέστε τα κύκλια ασφαλείας που διατηρεί το λευκό πινέλο στον άξονά του. Σύρετε απαλά το ξοδεύεις 27 δόντια από τον άξονα.

3.Alignement Και θέτοντας νέα:10 λεπτά.

Καθαρίστε τον άξονα στο καθαριστικό φρένων. Παρουσιάστε το νέο λευκό πλαστικό δοχείο. Εφαρμόστε το τέχνασμα στο Michel: Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα και το εκκρεμές για να ευθυγραμμίσετε με ακρίβεια τα σήματα ρύθμισης του εργοστασίου πριν οδηγήσετε προσεκτικά το εργαλείο.

4.Security και κλείσιμο:5 λεπτά.

Εγκαταστήστε ένα νέο κύκλο εκμετάλλευσης στην αυλάκωση του άξονα. Ελέγξτε οπτικά ότι ο χρονισμός παρέμεινε τέλειος κάνοντας δύο πλήρεις στροφές στον κινητήρα με το χέρι. Κλείστε το περίβλημα με μια νέα σφραγίδα και επανασύνδεση με το αρχικό πετρέλαιο κουτιού Rotax (XPS).

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Γιατί είναι αυτό το πριόνιο με πλαστικό και όχι χάλυβα ?

Α: Η επιλογή του τεχνικού πλαστικού από το εργοστάσιο Rotax είναι καθαρά μηχανική. Ένα πλαστικό πινιόν μειώνει δραστικά τη μεταλλική τριβή και τον εσωτερικό θόρυβο στον κινητήρα. Επιπλέον, χρησιμεύει ως μηχανική "ασφάλεια": Σε περίπτωση προβλήματος ή ανώμαλου μπλοκαρίσματος, το πλαστικό πινιόν σπάει για να αποφευχθεί η καταστροφή πολύ πιο ακριβά μέρη όπως στροφαλοφόρος ή περιβλήματα κινητήρα.

Ερ: Πρέπει να αντικαταστήσουμε ταυτόχρονα τα δύο κουνάμε τα εργαλεία ?

Α: Ναι, συνιστάται έντονα. Το σύστημα εξισορρόπησης χρησιμοποιεί συνήθως ένα ζευγάρι οδοντωτών τροχών που λειτουργούν μαζί. Για να εξασφαλίσετε την ομοιόμορφη φθορά και να αποφύγετε οποιοδήποτε πρόωρο παιχνίδι στα δόντια, αλλάξτε πάντα τα γρανάζια ανά ζεύγος κατά την αναθεώρηση του πυθμένα του κινητήρα.

Ε: Είναι το επίσημο κομμάτι που απαιτείται να οδηγήσει στο πρωτάθλημα Rotax Max Challenge ?

Α: Ναι, το κάνω. Αυτό είναι το αρχικό πιστοποιημένο κομμάτι που φέρει την επίσημη αναφορά του κατασκευαστή. Η χρήση μη πρωτότυπων (προσαρμόσιμων) ταχυτήτων απαγορεύεται αυστηρά από την τεχνική ρύθμιση της FFSA και του πρωταθλήματος Rotax και προκαλεί άμεση αποκλεισμό στον τεχνικό έλεγχο.