Δίσκος φρένων BIREL AV KZ - AR MINI 60CC (μικρό φρένο)

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Δίσκος φρένων Freeline / Birel Τέχνη - Χρήση Front KZ & REAR MINI 60CC)

Αυτό το Δίσκος φρένων επεξεργασμένου με υψηλής απόδοσης είναι κατασκευαστής εξάλειψης προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Πρόκειται για μια ευρέως γνωστή τεχνική μηχανικής πολλαπλών χρήσεων, εξασφαλίζοντας δύο ξεχωριστές λειτουργίες σύμφωνα με την αρχιτεκτονική του πλαισίου σας:

1. Στο μπροστινό μέρος στο KAZ KARTS / KZ2 (κιβώτιο ταχυτήτων): Διαθέτει σε συγκεκριμένους μπροστινούς κόμβους να φρενάρει στο τρένο διαχείρισης. Η συμπαγής του (σύστημα "μικρού φρένα") σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε τέλεια το σύστημα συνδετήρα στον περιορισμένο χώρο του χείλους πάνω από όλα, εξασφαλίζοντας ένα άμεσο δάγκωμα.

2. Στο πίσω μέρος στο Mini Karts 60cc / Minimal / Cadet / Micro: Λειτουργεί ως κύριος δίσκος φρένων στο πίσω δέντρο για κατηγορίες νεαρών οδηγών. Η ελαφρότητα του περιορίζει την αδράνεια στον οπίσθιο άξονα των 30 mm ή 40 mm, βελτιστοποιώντας τις υπενθυμίσεις του κινητήρα 12-CC ενώ προσφέρουν μια απόλυτα ακατάστατη ισχύ για τα παιδιά.

Μηχανική επεξεργασία σε υψηλής ποιότητας χυδέν χάλυβα, αυτός ο δίσκος υφίσταται αυστηρή θερμική επεξεργασία που επιτρέπει την αντέχει σε υψηλή θερμοκρασία τοποθετημένη χωρίς πέπλα. Οι αερισμοί ή οι εργοστασιακές αυλακώσεις καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική διάσπαση των θερμίδων και να καθαρίσει συνεχώς την επιφάνεια του ταμπόν φρένων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Φάσμα: Freeline of Girl (εργοστάσιο Birel Art)

• Υλικό: Ειδικό χάλυβα υψηλής τριβής με υψηλή θερμική αγωγιμότητα

• Εφαρμογές: Μπροστινή φρένο (ενηλίκων KZ) / Πίσω φρένο (μίνι σασί / Cadet)

• Μάρκες συμβατότητας: Birel Τέχνη, Cl Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, LGK

• Απόδοση: Μέγιστη μηχανική αντίσταση στη θερμική παραμόρφωση κάτω από ένα ισχυρό φορτίο

- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σας καλλιτέχνες φρεναρίσματος! Αυτός ο δίσκος φρένων, είναι ένας πραγματικός χαμαιλέοντας: το βρίσκουμε στο μπροστινό kz για να σταματήσουμε το τέρας στα 150 km / h, ή στο πίσω μέρος του μικρού μπουλόνι των μίνων στο Mini 60. Και στις δύο περιπτώσεις, τρώει ιερή τριβή !

Το άσχημο τέχνασμα μου για την επεξεργασία: Να είστε σούπερ σε επαγρύπνηση στο πλευρικό παιχνίδι (το επιπλέων) του δίσκου σας και στην επιλογή των αιμοπεταλίων. Εάν το χρησιμοποιείτε στο μπροστινό μέρος σε ένα KZ, βεβαιωθείτε ότι οι δακτύλιοι επίπλευσης δεν κατασχέθηκαν με καύση σκόνης αιμοπεταλίων. Ο δίσκος πρέπει να είναι σε θέση να κινείται πολύ ελαφρώς στην πλήμνη του στο κέντρο μεταξύ των μαξιλαριών κατά τη διάρκεια της πέδησης Trapper.

Όπως είναι τοποθετημένο, καθαρίστε το από το κάτω μέρος με ένα εξαιρετικό απολέπιση φρένων για να αφαιρέσετε την ταινία αποθήκευσης του εργοστασίου. Εάν ανεβείτε σε ένα λίπους με νέους μαξιλάρι, θα κλείσετε τα μαξιλάρια σας σε δύο στροφές και ο Kart δεν θα φρενάρει πλέον καθόλου. Και για το break-in: πηγαίνετε σταδιακά στα πρώτα 3 ή 4 κομμάτια του κομματιού για να αφήσετε το χάλυβα να συνηθίσει στις θερμίδες! "*

- 4. Ο Οδηγός εγκατάστασης & Break-in: Βήμα προς βήμα

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτό το δίσκο συμβατό με το πίσω φρένο ενός kart kz ή Rotax Μέγιστο ανώτερο ?

Α: Όχι. Για το πίσω φρένο των κατηγοριών ενηλίκων (KZ, Rotax, X30, OK), ο δίσκος είναι πολύ μεγαλύτερος και παχύ για να διαλύσει την τεράστια κινητική ενέργεια του οπίσθιου τρένου. Αυτό το μοντέλο είναι ένα "μικρό φρένο", που προορίζεται μόνο στο μπροστινό μέρος του KZ ή στο πίσω μέρος του mini 60cc.

Ερ: Έρχεται πλήρης με τη μονάδα δίσκου HUB / αλουμινίου ?

Α: Όχι. Αυτό το προϊόν περιλαμβάνει μόνο τον ακατέργαστο δίσκο χάλυβα, σύμφωνα με τα τμήματα φθοράς του καταλόγου Freeline. Η πλήμνη δίσκου των 30 mm, 40 mm ή ο μπροστινός Kz διανομέας πωλούνται ξεχωριστά εάν το αρχικό σας κομμάτι είναι κατεστραμμένο.

Ε: Πώς ξέρετε εάν ο δίσκος φρένων μου πρέπει να αντικατασταθεί ?

Α: Πρέπει να αντικαταστήσετε το δίσκο σας εάν παρατηρήσετε ένα οπτικό πέπλο περιστρέφοντας τον τροχό σε λευκό, εάν το πάχος του δίσκου διαβιβάζεται κάτω από το όριο φθοράς του κατασκευαστή ή εάν παρατηρήσετε μικρο-επιφάνειες (θερμικές ρωγμές) λόγω υπερθέρμανσης ακραίων στο κομμάτι.