Ø20 TM R1-R2-R3 κλιπ

Στοιχείο ασφαλείας Βασική για την ακεραιότητα της μετάδοσής σας ή τον χαμηλό κινητήρα, το κλιπ διαμέτρου Ø20 mm είναι ένα κομμάτι προέλευσης tm kart. Σχεδιασμένο για να αντέχει σε έντονους αξονικούς και μόνιμους δονήσεις στον ανταγωνισμό, εξασφαλίζει αυστηρή συντήρηση των εργαλείων και των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.

Αναφέρεται ακριβώς στο σημάδι Προβολή 1 Στο τεχνικό σχήμα (όπως απεικονίζεται στην εξερράγη του κινητήρα KZ-R3) και χρησιμοποιείται επίσης στον δευτερεύοντα άξονα των μοτοσυκλετιστών R1 και R2.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Προϊόν: Άξονας κλιπ / κύκλου ή δέντρο

• Διάμετρος: Ø20 mm

• Sploter Mark: Αριθμός 1 (διάγραμμα κινητήρα / στροφαλοφόρος άξονας KZ-R3)

• Εφαρμογής: Δευτερεύον δέντρο (R1, R2) και μηχανικοί σύνδεσμοι (R3)

• Προέλευσης: Επίσημο κομμάτι TM Racing

• Διαθεσιμότητα: Σε απόθεμα στο Magickart.eu

Η ιστορία και η χρησιμότητα του προϊόντος (πλευρά παρακολούθησης)

Σε μια μηχανή Karting KZ 125CC, το παραμικρό αξονικό στοιχείο σταθεροποίησης υφίσταται σημαντικούς περιορισμούς υπό την επίδραση των βάνων επιταχύνσεων και των διόδων. Ένα κουρασμένο ή χαλαρό κλιπ συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει ένα πινιόν και να βλάψει σοβαρά το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιώντας ένα πρωτότυπο κλιπ Ø20 σε αυστηρές ανοχές κατασκευαστή είναι μια απόλυτη εγγύηση ασφαλείας στην πίστα.

Η τοποθέτηση TUT (βήμα προς βήμα)

Για να εγκαταστήσετε ή να αντικαταστήσετε το κλιπ Ø20 σας στους κανόνες της τέχνης:

• Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε το παλιό χρησιμοποιημένο κλιπ με ένα κατάλληλο κλιπ Circlip, φροντίζοντας να μην επισημάνετε την αυλάκωση του άξονα.

• Ο καθαρισμός: Deepease και καθαρίστε το λαιμό τέλεια για να εξαλείψετε οποιοδήποτε ίχνος ακαθαρσίας.

• Ρύθμιση: Τοποθετήστε το νέο κλιπ Ø20 (εντοπισμένη προβολή 1) στο λαιμό του, διατηρώντας το να μην το τοποθετήσετε υπερβολικά όταν καθορίζετε έτσι ώστε να μην μεταβάλλετε την ελαστικότητά του.

• Έλεγχος: Βεβαιωθείτε με μια μικρή περιστροφή που το κλιπ στεγάζεται τέλεια σε όλη την περιφέρεια της στην αύλακα συγκίνησής του.

Η άκρη του Michel (συμβούλιο εμπειρογνωμόνων Paddock)

"Ποτέ μην επαναχρησιμοποιείτε ένα αποσυναρμολογημένο κλιπ διακοπής! Ανοίγοντας κατά τη διάρκεια της εξαγωγής, χάνει ένα μερίδιο της ελαστικής ισχύος και δεν εγγυάται πλέον μια ασφαλή υποστήριξη. Για λίγα λεπτά, αντικαταστήστε το συστηματικά από ένα νέο κλιπ με κάθε παρέμβαση στη μετάδοσή σας ή χαμηλό κινητήρα."

Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

• Ε: Πού είναι ακριβώς αυτό το κλιπ στα τεχνικά προγράμματα;

  • Α: Αντιστοιχεί στο σημείο αναφοράς Προβολή 1 Στην εκρηκτική θέα του κινητήρα R3 και εγκαθίσταται στον δευτερεύοντα άξονα για εκδόσεις R1 και R2.

• Ε: Είναι μέρος μιας προέλευσης κατασκευαστή;

  • Α: Ναι, είναι επίσημο κομμάτι TM Racing, εγγυώντας την ποιότητα του χάλυβα της άνοιξης και τον σεβασμό των αυστηρών διαστάσεων Ø20.

• Ε: Γιατί δεν συνιστάται να επαναχρησιμοποιήσετε ένα πρώην κλιπ;

  • Α: Οι μηχανικοί περιορισμοί και το κενό κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης παραμορφώνεται μέταλλο. Ένα νέο κλιπ εγγυάται μια άψογη δύναμη σύσφιξης και ασφάλεια στον ανταγωνισμό.