Κρατήστε-de-Wheel-κεκλιμένη-otk-Tony-Kart-προέλευσης-magickart

Κινητό τιμόνι Shim OTK

Βελτιστοποιήστε τη θέση του τιμονιού και κερδίστε την άνεση που φέρουν την άνεση χάρη στο Κλίση πλάκα επίσημου τιμονιού OTK Ομάδα kart. Σχεδιασμένο για να ερμηνεύει ιδανικά μεταξύ του διανομέα τιμονιού και του σφονδύλου ευκολίας σας, αυτό το κατεργασμένο μέρος καθιστά δυνατή την τροποποίηση της γωνίας διεύθυνσης και να φέρει το πάνω μέρος του τιμονιού από τα χέρια του οδηγού.

Από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο από την ιταλική ομάδα OTK (Tony Kart, Kosmic, ουσιαστικά γνωστή, ...), αυτό το κεκλιμένο Shim προσφέρει τέλεια δυσκαμψία χωρίς να προσθέσει παρασιτική ευελιξία στη στήλη διεύθυνσης. Με το σπάσιμο της γωνίας πολύ κατακόρυφης της στήλης, μειώνει την κόπωση των μυών στους ώμους και τα χέρια κατά τη διάρκεια μακρών κυλιόμενων συνεδριών. Προσφέρει ένα καλύτερο αποτέλεσμα μοχλού στο θερμοκήπιο στροφές ενώ απελευθερώνει χώρο για τα πόδια των μεγάλων οδηγών.

Προδιαγραφές	Τεχνικά στοιχεία
Τύπος προϊόντος	Flywheel Tilt Calle (Cockpit)
Mark	OTK Ομάδα kart (Αρχικά γνήσια μέρη)
Συμβατότητα με σασί	Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, LN Kart, Gilliard ...
Υλικό & φινίρισμα	Αλουμίνιο σκαλισμένα στη μάζα / ανοδίωση προέλευσης
Η λειτουργία	Το τιμόνι στο οδηγό για τη βελτίωση της εργονομίας και της μόχλευσης
Απόσταση / γεώτρηση	Τυπική διάτρηση OTK (Άμεση τοποθέτηση μεταξύ του διανομέα και του τιμονιού)

- Πλήρης περιγραφή του αρχικού κεκλιμένου τιμονιού OTK Kart - Εργονομία & Piloting Precision

?? -Το Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Hi Pilots! Το κεκλιμένο Shim OTK, Είναι η μικρή εργονομική λεπτομέρεια που αλλάζει απολύτως τα πάντα σε ένα πλαίσιο του ομίλου Tony Kart. Το πρωτότυπο, η στήλη διεύθυνσης μπορεί να είναι λίγο κάθετη ανάλογα με το μέγεθος ή την κλίση της μπανιέρας σας. Τοποθετώντας αυτό το λοξό δαχτυλίδι, είναι να βρείτε μια πραγματική θέση Sedan Race !

Το περίπτερο μου για την επεξεργασία: Ο προσανατολισμός της αναμονής και του μήκους υλικού !

Προσέξτε με την έννοια κατά την εγκατάσταση της αναμονής! Σε 95% των περιπτώσεων, τοποθετούμε το το πιο παχύρρευστο μέρος του ατενισμού (προς τα πεντάλ). Κάνει δυνατή τη μείωση της κορυφής του τιμονιού στο στήθος του οδηγού και για να σπάσει τη γωνία των μανικιών. Εάν είστε πολύ μεγάλοι και το τιμόνι αγγίζει τα γόνατά σας, μπορείτε να προσανατολίσετε το παχύρρευστο μέρος για να ισιώσετε το τιμόνι.

Δεύτερη μικρή, απαραίτητη συμβουλή: καθώς προσθέτετε πάχος μεταξύ του διανομέα και του τιμονιού, εξετάστε τη χρήση Μεγαλύτερες βίδες κεφαλής φρεζαρίσματος μερικών χιλιοστών Και ελέγξτε ότι τα καρύδια φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα απολαμβάνουν καλά σε ολόκληρο το δακτύλιο νάιλον. Ένα τιμόνι που δεν μετακινείται μαλλιά, είναι η βάση για ακριβή πιλότιση! "*

?-Pose & Περιβάλλον: Βήμα προς βήμα

1.Μεταφορά του τιμονιού:2 λεπτά.

Χρησιμοποιώντας ένα προσαρμοστικό κλειδί, ξεβιδώστε τις 3 ή 6 βίδες στερέωσης που κρατούν το τιμόνι στο κόμβο της στήλης OTK. Αφαιρέστε το τιμόνι.

2.Positionnement της κεκλιμένης OTK :2 λεπτά.

Ακολουθήστε το τέχνασμα στο Michel: Τοποθετήστε το κλιμακωτό χτύπημα στο Hub Flywheel. Προσανατολίστε το παχύτερο επίπεδο προς τα κάτω για να φέρετε πίσω τον τροχό (ή προς τα επάνω σύμφωνα με τη μορφολογία σας).

3.Remontage Και κεντράρισμα του τιμονιού:3 λεπτά.

Ξεκουραστείτε το τιμόνι OTK πάνω από την αναμονή. Τοποθετήστε το εκτεταμένο υλικό μέσω του τιμονιού, το συγκράτητο και το πλήμνη.

4.Sert και επαλήθευση:1 λεπτό.

Σφίξτε το υλικό με ομοιόμορφο τρόπο. Ελέγξτε ότι το τιμόνι τρέχει ελεύθερα χωρίς να αγγίξει τα γόνατά σας ή το άλμα Wind / Spoiler. Το πιλοτήριο σας έχει ρυθμιστεί να μετρήσει !

❓ 6-FAQ SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτή η κεκλιμένη σφήνα συμβατή με τους αναλύσεις άλλων εμπορικών σημάτων (Sparco, Alcantara, Rotax...) ?

Α: Ναι, το κάνω. OTK Χρησιμοποιεί πρότυπη τρύπα 3 οπών ή 6 οπών σε Karting. Αυτός ο δεσμός προσαρμόζεται τέλεια στην πλειοψηφία των τρελών της αγοράς καθώς και σε ολόκληρους κόμβους στήλης OTK (Tony Kart, Kosmic, WISE, LN Kart ...).

Ερ: Γιατί να χρησιμοποιήσετε ένα κεκλιμένο bilge και όχι ένα ρυθμιζόμενο πλήθος ύψους ?

Α: Η κεκλιμένη σφήνα επιτρέπει την τροποποίηση μόνο τουΓωνία τιμονιού Σε σύγκριση με τους πιλοτικούς βραχίονες χωρίς να υπερβάλλουν το κέντρο βάρους ή τροποποιήστε το συνολικό ύψος της στήλης. Είναι η απλούστερη, ελαφρύτερη και πιο άκαμπτη λύση για την προσαρμογή της εργονομίας.

Ε: Είναι το υλικό που παρέχεται με την αναμονή OTK ? ?

Α: Σύμφωνα με το εργοστάσιο αφίξεων, η αναμονή συνήθως παραδίδεται μόνη της. Το μήκος των σημερινών βιδών σας θα πρέπει να ελεγχθεί και να επιταχυνθεί η επεκταθεί η MOLEST M6 βίδες (προσθήκη πάχους της συγκράτησης).