Prescessors Carburetor

Αυτή είναι μια μεγάλη ακρίβεια. Για τον πελάτη, είναι ζωτικής σημασίας να καταλάβουμε ότι το pressiomètre είναι το εργαλείο μέτρησης, αλλά αυτό είναι το Συνδυασμός ελατηρίου και μοχλού που φυσικά δημιουργεί ενεργοποίηση.

Εδώ είναι η ενημέρωση της φόρμας με αυτή την βασική τεχνική εξήγηση.

Υψηλής ακρίβειας Καρμπυρατέρτες - REF: adpvg

Ο Pressimes adpvg είναι το τελικό διαγνωστικό εργαλείο για το karting. Σας επιτρέπει να απεικονίσετε με ακρίβεια τη στιγμή που το καρμπυρατέρ σας "ανοίγει τις βαλβίδες" για να τροφοδοτήσετε τον κινητήρα. Χωρίς αυτό το εργαλείο, αδύνατο να γνωρίζουμε αν το άνοιγμα της Tage σας κάνει πραγματικά τη δουλειά του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Αναφορά: Adpvg

• Άμεση ανάγνωση: Μανόμετρο υψηλής ορατότητας (Bar / PSI).

• Χρήση: Μέτρηση της πίεσης ενεργοποίησης (Pop-off) και την πίεση εκμετάλλευσης (σφράγιση).

• Σταθερότητα: Ανοδιωμένη βάση αλουμινίου για σταθερή χρήση στα περίπτερα.

Δέσμευση Magickart: Η ακρίβεια μετράται, δεν μαντέψει. Το Magickart σας εγγυάται τη χαμηλότερη τιμή της Γαλλίας και της Ιταλίας στα εργαλεία μετρολογίας Tillotson!

? Το Συμβούλιο Michel (Magickart): ο οποίος ενεργοποιεί;

"Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι είναι μόνο η άνοιξη που αποφασίζει τα πάντα. My expert advice: Η σκανδάλη είναι το αποτέλεσμα μιας μάχης μεταξύ της πίεσης καυσίμου (που στέλνετε με το Predometer) και τη δύναμη του Άνοιξη (R33) που μεταδίδονται από το Μοχλός (R20).

Πώς λειτουργεί;

1. Ο Άνοιξη (R33) ωθεί το μοχλό για να διατηρήσει την κλειστή βελόνα.

2. Η πίεση ανεβαίνει στο καρμπυρατέρ (αναρρίχηση βελόνας Predometer).

3. Όταν η πίεση γίνει ισχυρότερη από την άνοιξη, εγείρει τη βελόνα: Είναι η σκανδάλη!

Προϊόντα που εργάζονται μαζί:

• Το ελατήριο R33 (26g έως 46 g): Είναι αυτός που δίνει την κύρια αντίσταση. Το βαρύ, τόσο υψηλότερο είναι το ταξίδι.

• Ο μοχλός της βελόνας (R20): Το ύψος του είναι ζωτικής σημασίας! Εάν είναι πολύ υψηλό ή πολύ χαμηλό, αλλάζει το μοχλό που επηρεάζει την άνοιξη και παραπλανούν το ταξίδι σας, ακόμη και με μια νέα πηγή.

• Η βελόνα (R18): Εάν κολλήσει εξαιτίας μιας αποξηραμένης ουσίας, η σκανδάλη θα είναι ασταθής.

Ένα μικρό μυστικό μυστικό: Εάν δεν μπορείτε να πάρετε την επιθυμητή πίεση παρά τη δεξιά άνοιξη, ελέγξτε την ευθυγράμμιση του μοχλού σας (R20) με το σώμα Carbur. Το ADPVG Presushonium θα σας πει αμέσως εάν η συναρμολόγησή σας είναι συνεπής ή εάν υπάρχει ένα μηχανικό οστό. Στο Magickart, δεν σας πουλάμε μόνο ένα εργαλείο, σας δίνουμε τη μέθοδο του πρωταθλήματος! "

?️ Tuto: Κύριε το pop-off με το adpvg

1. Σενάριο: Συνδέστε τον μετρητή πίεσης στην καταχώρηση βενζίνης.

2. Η ανόδου πίεσης: Αντλία μαλακά. Η βελόνα ανεβαίνει επειδή το R33 άνοιξη διατηρεί την κλειστή βελόνα μέσω του μοχλού.

3. Το σημείο διακοπής: Με μια ακριβή στιγμή, η βελόνα πέφτει από ένα πλάνο (συχνά με μια μικρή "κλικ" κλικ). Αυτή είναι η σκανδάλη. 4. Ερμηνεία: * Εάν ενεργοποιεί πολύ νωρίς (π.χ. 0.50 bar αντί 0,80): Το ελατήριο σας είναι πολύ μαλακό ή ο μοχλός σας είναι πολύ υψηλός.

   • Εάν ενεργοποιεί πολύ αργά: η άνοιξη σας είναι πολύ σκληρή ή η βελόνος σας είναι «gummed».

4. Προσαρμογή: Αλλαγή ελατηρίου (Δείτε την περιοχή 26G σε 46G) και επαναλάβετε τη δοκιμή μέχρι να λάβετε την τέλεια τιμή για τον κινητήρα σας.